凯美瑞这车啊，咱老百姓熟悉，皮实耐用口碑好，路上跑得多，谁家没个亲戚朋友开过？
以前总觉得，这车吧，中规中矩，家用妥妥的，但要说啥激情、科技感，好像差点意思。
这回听说出了个智驾版，嘿，16.98万起，说是要跟国产新能源掰掰手腕，我心里就犯嘀咕：这行不行啊？
现在国产车那智能驾驶，宣传得天花乱坠，又是激光雷达又是自动泊车，恨不得直接给你表演个无人驾驶上天。
咱丰田这TSS 3.0 PRO，听着没那么玄乎，到底咋样啊？
前两天去4S店体验了一把，销售小伙可热情了，拉着我一顿讲解，又是高速辅助又是车道保持，说得我云里雾里的。
说实话，当时没太听懂，就觉得这方向盘自己会动，怪吓人的。
不过开起来还真不一样，那天从市里回郊区，高速上开了段距离，这功能一打开，那叫一个轻松。
脚不用一直踩着油门，手也不用紧紧抓着方向盘，车子自己稳稳当当地跟着前车跑。
我那小侄子，平时坐车就爱闹腾，这回也老实了，抱着平板电脑看得津津有味。
我寻思着，这以后跑长途，可省劲多了，也不用担心疲劳驾驶了。
当然，这玩意儿也不是万能的，销售小伙也说了，这只是辅助驾驶，不能完全撒手不管。
尤其是在市区里，路况复杂，还得自己多留心。
我试了一下在市区用，感觉还是有点紧张，各种行人、自行车、电动车，冷不丁就窜出来，我还是习惯自己控制方向盘。
要说这价格，16.98万，确实挺有吸引力。
现在国产新能源，动不动就二三十万，配置是高，但价格也高啊。
凯美瑞这价格，老百姓更容易接受。
而且它还是燃油车，没有里程焦虑，加油也方便，不像电动车，充电还得排队。
这点对我们这种经常跑长途的人来说，很重要。
我有个朋友，前段时间买了辆国产新能源SUV，智能驾驶功能比凯美瑞还多，什么自动变道、自动泊车，样样都有。
可他跟我抱怨，说这车续航里程虚标，冬天掉电快，充电又不方便，后悔得不行。
他还说，这智能驾驶看着炫酷，实际用处不大，好多功能都是鸡肋。
想想也是，这智能驾驶，最终还是得看实用性。
那些花里胡哨的功能，看着热闹，真用起来未必方便。
凯美瑞这套系统，虽然没那么花哨，但功能实用，操作简单，更适合我们普通老百姓。
那天在4S店，还碰到个老哥，也在看凯美瑞。
他跟我聊了半天，说他之前一直开德系车，觉得日系车没啥驾驶乐趣。
但这回看到凯美瑞智驾版，觉得挺新鲜，想换个口味试试。
他还说，现在国产车发展太快了，合资车也得跟上时代，不然就被淘汰了。
这话说得在理。
以前总觉得，合资车技术领先，国产车只能跟在屁股后面跑。
现在不一样了，国产车在新能源、智能驾驶方面，发展势头很猛，有些方面甚至超过了合资车。
合资车要是还抱着老观念不放，迟早会被市场淘汰。
凯美瑞这回推出智驾版，我觉得是个好兆头，说明他们也在积极求变，努力适应市场需求。
至于能不能打破国产神话，续写传奇篇章，还得看市场表现。
不过，至少他们迈出了第一步，这是一个好的开始。
这几年，汽车市场变化太快了，各种新技术、新车型层出不穷，让人眼花缭乱。
作为消费者，我们也得多了解，多比较，选择适合自己的车型。
毕竟，买车不是小事，得慎重考虑。
那天从4S店回来，我媳妇问我，这车怎么样？
我说，还行，挺实用的。
她又问，那要不要买？
我想了想，说，再等等看吧，看看市场反响怎么样。
毕竟，买车不是儿戏，得谨慎点。
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