各位老板，各位老铁！
想买MPV？
想创业致富？
想支持国货？
那今天这期视频你必须得看！
咱就来聊聊这菱智，从当年的国民神车，到现在的…emmm，它到底发生了啥？
这“开工季”活动，到底是真优惠还是新套路？
话说这菱智，当年那可是十万级MPV的扛把子啊！
想当年，谁家要是开辆菱智，那在村里绝对是倍儿有面子！
那时候合资MPV动辄二三十万，老百姓哪买得起？
菱智的出现，直接打破了合资垄断，让创业者们第一次开上了自己的“创富车”。
这就好比，以前吃泡面只能老坛酸菜，现在终于能加根火腿肠了，那感觉，必须得劲儿！
官方说它24年卖了110万辆，助力了无数人创业致富。
这数字听着是挺牛，但咱得掰扯掰扯。
24年110万辆，平均一年才4万多辆，这销量在如今竞争激烈的MPV市场，真算不上啥。
不信你去看看，现在五菱、传祺，哪个MPV卖得不好？
菱智这销量，跟人家比起来，那简直就是小巫见大巫。
再来说说这“创富风向标”的说法，就更让人摸不着头脑了。
菱智卖得好，就代表区域经济活力迸发？
这逻辑，我咋有点消化不了呢？
咱举个例子，老王头卖煎饼果子生意火爆，是因为他手艺好，价格公道。
你总不能说，老王头卖煎饼果子卖得好，是因为当地经济发展迅速吧？
这因果关系，是不是有点扯？
还有这新能源技术，号称“动力不妥协，能耗更极致”。
菱智新能源营运版，460公里续航，30分钟快充，每公里电耗成本才一毛钱。
听着是挺诱人，但实际情况呢？
冬天续航打个七折都算好的，快充也得看充电桩给不给力。
要是赶上节假日高速服务区排队充电，那画面，想想都酸爽！
更别提那每公里一毛钱的电耗成本了，这算法也太理想化了吧？
充电桩的服务费、损耗，你算了吗？
电池寿命衰减，你算了吗？
这就好比，你买了个电磁炉，商家告诉你，用这个炒菜比用煤气灶省钱。
可你忘了，电磁炉也得用电啊！
电费不要钱吗？
再说说这“开工季”活动，又是红包，又是补贴，又是以旧换新的，听着是挺热闹。
但羊毛出在羊身上，这些优惠，最终还不是得算到车价里？
与其搞这些花里胡哨的活动，不如踏踏实实把产品做好，把价格降下来，让老百姓真正得到实惠。
想当年，菱智凭借着价格优势，确实赢得了一批用户的青睐。
但现在，随着自主品牌MPV的崛起，菱智的优势已经不再明显。
与其沉迷于过去的辉煌，不如认清现实，积极求变。
别老想着打情怀牌，得拿出点真本事来！
现在市面上，性价比高的MPV多了去了。
五菱佳辰、传祺M6，哪个不比菱智香？
配置更高，空间更大，价格还更亲民。
你菱智拿什么跟人家竞争？
就凭那24年的“历史”吗？
时代在变，消费者的需求也在变。
如果菱智还是抱着老一套的思维不放，迟早会被市场淘汰。
别忘了，诺基亚当年也是手机行业的霸主，结果呢？
还不是被时代抛弃了？
所以，对于菱智的“开工季”活动，我的看法是：噱头大于实际。
与其被这些营销手段迷惑，不如多关注产品的实际性能和价格。
毕竟，买车不是儿戏，得慎重考虑。
各位观众老爷，你们怎么看呢？
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