南昌老献，曾经建筑圈里响当当的人物，现在生意不景气，连路虎都卖了。
但这面子不能丢啊，开个大众丰田？
那不可能！
目标锁定——二手奔驰，还得是当年落地百万级别的。
这不，一辆2015款的奔驰ML400，报价17.8万，老献觉得，这派头，值！
但老车嘛，就跟娶媳妇一样，光看脸蛋身材不行，得看看底子如何。
于是，老献找来了第三方检测机构，里里外外，仔仔细细地查了一遍。
先看脸，这车右侧刮蹭不少，又是钣金又是喷漆的，岁月的痕迹啊，就跟老献脸上的皱纹一样，不可避免。
还好，没啥大事故，骨架子还硬朗。
就是这左侧后视镜刮蹭了一下，把360全景摄像头给弄歪了，倒车影像有盲区，有点小麻烦。
再看看心脏，3.0T双涡轮增压，当年也是猛兽级别的。
十年过去了，11万多公里跑下来，还能蹦跶不？
打开机舱一看，嘿，这发动机比想象中耐造，气门室盖、进气歧管、涡轮增压器，都还是原装的。
不过，别高兴太早，正时盖凸轮轴位置漏油了，这毛病，老款奔驰通病。
曲轴后油封和油底壳也渗油，还好，问题不大。
机脚胶老化了，得换。
总的来说，这发动机，十年了还能有这状态，算不错了，老当益壮啊！
钻进车里，百万豪车的底子还在，用料做工就是不一样，十年了也不显破烂。
座椅保存得不错，就是主驾驶位置有点褶皱塌陷，老献心想，这大概就是成功人士的坐姿吧。
方向盘十点钟方向磨破了皮，估计前车主单手开车的习惯，另一只手忙着啥呢？
车窗升降开关也掉皮了，看来使用频率很高。
其他功能都正常，除了那个360全景影像。
插上电脑一查，公里数没问题，故障码也都是些小问题，发动机和变速箱都没啥大毛病。
接下来，看看底盘。
升起来一看，嘿，右后空气悬挂的空气包换过了，这玩意儿娇气，坏起来修起来都贵。
变速箱油底壳拆过，估计是换过变速箱油。
分动箱壳体上有油渍，不知道是渗油还是之前漏的。
右侧传动轴油封也渗油，得留意一下。
这车整体来说，没啥大毛病，就是些小毛病，老车嘛，正常。
开出去，面子还是有的。
但17.8万的价格，老献觉得有点虚高，新款GLE也就50多万，这十年老车，10万差不多了吧？
剩下的7万多，买的是奔驰标？
老献心里琢磨着，得好好砍砍价。
这车，就像一位年过半百的将军，虽然不再年轻，但宝刀未老，仍能驰骋沙场。
只是这价格，还得再掂量掂量。
毕竟，花钱得花在刀刃上，是吧？
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