在11至30名的排名区间内，新能源车型继续保持优势。智己LS6销量为3353辆，坦克400 Hi4-T销量达2627辆，表现突出。相比之下，燃油车中的揽巡销量仅为2394辆，探陆销量更低至588辆，市场表现不尽人意。此外，豪华中大型SUV奥迪Q5 e-tron销量750辆、奥迪Q6销量700辆，销量表现低迷。蔚来ES8销量为514辆，也未能在该市场取得突破。
在中大型SUV销量前十的激烈竞争中，新能源车型优势明显。理想L6以17197辆的成绩夺冠，是唯一销量破万的中大型SUV。理想L7和理想L8分别以8707辆和5275辆的销量，分列第二和第六，理想汽车在该细分市场的竞争力可见一斑。智界R7作为华为与奇瑞合作推出的新车型，获得8520辆的销量，排名第三，其市场表现备受关注 。宝马X5和问界M7销量分别为5995辆和6512辆，位列前五，但两者排名发生互换，宝马X5退至第五。
在11至30名的排名区间内，新能源车型继续保持优势。智己LS6销量为3353辆，坦克400 Hi4-T销量达2627辆，表现突出。相比之下，燃油车中的揽巡销量仅为2394辆，探陆销量更低至588辆，市场表现不尽人意。此外，豪华中大型SUV奥迪Q5 e-tron销量750辆、奥迪Q6销量700辆，销量表现低迷。蔚来ES8销量为514辆，也未能在该市场取得突破。
最后，在排名31至57名的车型中，蔚来EC7销量仅169辆，出现下滑趋势。
凯迪拉克XT6销量344辆，英菲尼迪QX60销量94辆，这些美系、日系豪华中大型SUV在电动化浪潮的冲击下，品牌优势不再，市场表现惨淡。
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