不得不说，大众如今在国内市场上，也确实要将“价格战”进行到底了！目前常规版的大众朗逸在终端的降幅达到了5万，新锐版本虽然降幅没这么大，但是因指导价比较低，目前新锐版车型不到6万起，全部办下来才7万出头，性价比确实很出色。
可见，国产车的崛起不仅仅利好国产车的用户，对于合资车的用户而言，也有好处。那么，朗逸的售价如此的亲民，这款车对于家用而言值得入手吗？
先说观点，不足6万的新锐版本朗逸，还是以空间、稳定性在市场上获得了很不错的关注度！如果你的预算不多，还想要入手一台质量过硬、实用性强的合资紧凑级轿车，目前的大众朗逸确实是很好的选择，在刚刚过去的8月份，新车可是大卖28542辆，成绩非常的火爆。
从整体的外观设计上来看，朗逸的设计确实有多种外观设计可供选择，其中，我比较喜欢新锐版车型，下进气格栅的尺寸更大，看上去比较的前卫个性。除此之外，星空版车型也比较符合当下年轻用户的审美，尤其是满天星式的点阵式中网，搭配两侧犀利的LED大灯，精致感很强，而普通版车型则是大众家族式的设计，横幅条式的镀铬中网，沉稳大气，开出去很有辨识度。
同时新车在尾部和侧面造型基本保持一致，我比较喜欢这款车的车身，整个车身看上去修长大气，笔直的腰线就像刀割一样从尾部延伸至前A柱，加上多幅式铝合金轮毂，进一步增强了侧面的运动气息。
空间部分，朗逸的车身长宽高分别为4678mm、1806mm、1474mmm，轴距长度为2688mm，标准紧凑级轿车的标准，实际的空间还是比较宽敞。而且，朗逸在做工用料上也比同级别的日系车更加高端，座椅经过皮革包裹，填充物也比较扎实，并且很好的融入了人体工程学，坐上去具有不错的支撑性和包裹性，长时间坐车不容易累。
前排座舱在设计层面也秉承了当下消费者的审美需求，传统T型对称式的布局，多媒体屏幕、液晶仪表盘等配置均有配备，另外新车在配置上，也是配有6气囊、全速自适应巡航、驾驶模式选择、车道偏离预警、车道保持、L2级驾驶辅助系统等配，实用性还是蛮不错的。
最后再来看一下动力系统，朗逸具有1.5L自然吸气版车型、1.5T涡轮增压版车型可供选择，前者的最大功率为110马力，峰值扭矩为141牛米，传动系统为6挡手自一体变速箱。1.5T发动机的最大功率为160马力，峰值扭矩为250牛米，传动系统为7挡干式双离合变速箱。从两个版本的试驾体验来看，显然1.5T引擎动力爆发更为出色，而1.5L版本自然表现更为平和，家用而言，自然吸气引擎已经是够用的，而且油耗表现也更为出色。
总而言之，大众朗逸的核心竞争力还是比较不错的，这款车的驾驶质感很出色，空间舒适性也表现抢眼，关键是现款车型在大幅度降价后，性价比确实有很好的提升，对于当下的家用消费者而言是不错的选择，大家觉得呢？
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