230天，10万辆新车交付！这就是小米SU7，2024年车市的“当红辣子鸡”。
小米SU7的成功并非偶然，它用科技将燃油车时代高不可攀的加速性能，带入了普通消费者的视野。再加上丰富的网联生态、智能化科技装备，以及低至21万的起售价，可以说SU7的出现不仅打了保时捷的脸，还让一众友商汗颜。
SU7的爆火，也让不少人对小米汽车的SUV产生了浓厚的兴趣，雷总究竟会打造一辆怎样的SUV来维系品牌的热度呢？最新消息报道，小米汽车内部人士透露：“小米第二款车型计划明年2、3月上市。”也就是说，小米首款SUV即将登场。
参考先前公布的谍照来看，小米首款SUV“MX11”（代号），的整体形象与法拉利旗下首款FUV Purosangue（纯血马）神似。细节上，新车头顶鹅卵形激光雷达，侧面黄色卡钳。另外，根据爆料，新车还将SU7的一些设计元素保留了下来，如米字型前大灯、贯穿式尾灯、无框车门和半隐藏式门把手等。
根据谍照以及前面提到的设计元素，网上也涌现了许多假想图，如上图展示这种就比较符合新车运动型SUV的定位。
看到这，可能有人会说激光雷达没了，实际上参考现款SU7车型能发现，低配也是没有激光雷达的，这样做的好处就是控制成本，拉低购入门槛。当然，新车的Pro版以及Max版车型会搭载这一配置，并提供城区智驾系统。
内饰方面，根据先前公布的谍照来看，小米首款SUV采用了不同于SU7的内饰布局。原中控屏下方的拨片式实体按钮被取消，杯架换成了两个圆筒设计，整个风格更趋向于当前的新能源车型。
动力方面，可以确定的是，首款SUV是纯电平台打造，与SU7共享，且有部分零件共通。也就是说，先前网络上大肆流传的小米首款SUV上增程这一点，几乎可以判定为不实消息了。
作为参考，SU7根据配置车型不同，将采用单电机后驱、双电机四驱两种动力配置，单电机车型总功率220kW，总扭矩400N·m；双电机车型总功率495kW，总扭矩838N·m。
最后，关于大家关心的价格，如果雷军继续延续小米SU7的定价策略，即低于Model 3，那首款SUV的起售价也将低于Model Y（24.99万元）。若真是这样定价，那小米首款SUV大概率又会爆单，现在唯一的问题就是，小米汽车的产能能否顶住？毕竟，SU7目前还有许多未交付订单。
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