SUV加装保险杠、侧踏板，真的是多此一举吗？

SUV加装保险杠、侧踏板，真的是多此一举吗？

这几年SUV大火，路上跑的一半都是SUV了吧？不少车友提车第一件事，就是往车上加装各种配件，尤其是侧踏板。

可你真的想过吗？这个看似实用的踏板，到底是刚需还是智商税？

先说结论：大部分城市SUV没必要装侧踏板，纯属浪费钱。

真正需要的只有那些底盘超过1.8米的大型SUV，或者有特殊需求的车友。

接下来学姐给你扒一扒为啥。

一、踏板的真相：装还是不装？

4S店销售最喜欢忽悠你："这车挺高的，装个踏板上下车方便。

"听起来挺有道理，可学姐要告诉你：这背后是明晃晃的利润啊！

现代城市SUV的底盘高度普遍在1.6米左右，设计上已经充分考虑了上下车便利性，绝大多数成年人完全可以轻松上下。

而侧踏板动辄几千上万元，纯属被4S店忽悠的"智商税"。

学姐走过的坑告诉你：大多数人买了踏板后，反而很少真正踩在上面，更多是直接跨过去。

特别是那些低矮的踏板，用起来反而别扭。

当然，这事不能一刀切。

对于以下情况，踏板确实有它的价值：

家里有老人小孩需要经常上下车

车身高度超过1.8米的大型SUV

经常越野，需要踏板保护车身

特别讲究外观，就爱那种硬派风格

除此之外，你装踏板可能真的是"劝退"操作了。

二、踏板的五宗罪

罪名一：偷走你的通过性

SUV最大的优势是啥？不就是通过性好吗！可装了踏板，离地间隙立马就下降了。

过减速带、走烂路、上下坡，风险立马增加。

一不小心踏板就磕在地上，这车，有点东西...可就只剩东西了。

罪名二：增加剐蹭风险

踏板向外突出于车身，停车时神仙难保。

别人一开门，轻则踏板被刮花，重则踏板变形。

修一次几百上千，年累月算下来，这钱花得冤不冤？

罪名三：变成"裤腿杀手"

裤子刚洗干净，上个车就沾一道黑印子，这事搁谁谁不气？尤其下雨天，踏板上全是水渍泥巴，上车时蹭到裤子，下车时又蹭到裤子，简直气的蹦起来！

罪名四：增加油耗

踏板挂在车外，不仅增加了车重，还增加了风阻。

虽然增加的不多，但积少成多，长期下来也是一笔不小的开支。

现在油价这么高，何必自己给自己找罪受？

罪名五：影响二次销售

很多改装件会影响车辆保值率。

二手车评估时，改装过的车往往会被打折扣，因为潜在买家可能会担心改装件的质量问题或安全隐患。

天知道你那个踏板是不是正品，是不是会掉下来？

三、学姐亲测：不同车型踏板实用性排行

最不需要装踏板的SUV：

小型SUV（哈弗H2、本田XR-V等）：底盘低，完全没必要

紧凑型SUV（CR-V、RAV4荣放等）：日常家用足够

中型城市SUV（汉兰达、途观L等）：虽然车身较高但设计已考虑便利性

值得考虑装踏板的SUV：

大型SUV（路虎卫士、丰田兰德酷路泽等）：底盘真的高

硬派越野（Jeep牧马人、奔驰G级等）：不仅实用还提升越野范儿

皮卡车型：确实需要这个便于上下货物

四、选购侧踏板的明智之道

如果你真的决定要装，学姐给你几条建议，别踩坑：

材质很重要

铝合金：轻巧、美观，但强度略低，价格适中

钢铁：结实耐用，但重量大、易生锈，价格实惠

不锈钢：耐腐蚀、外观靓，但价格偏高

设计要合理

踏板的高度和宽度要适中，太窄站不稳，太宽影响美观。

有些踏板还带防滑纹路，雨天特别有用。

考虑可拆卸式

有些踏板支持快速拆装，平时城市代步可以不装，周末去野外再装上，两全其美。

电动伸缩踏板很香但很贵

高端车才有的配置，开门自动伸出，关门自动收回，特别有面子。

但价格嘛，"天塌了"那种贵，而且后期维护成本高。

五、4S店最想让你踩的几个坑

坑一：原厂配件必须买

4S店会告诉你只有原厂的才最匹配、最安全。

实际上，很多优质第三方品牌的踏板完全不输原厂，价格却只有一半甚至更低。

坑二：越贵越好

销售会极力推荐最贵的那款，声称"用料更足""质量更好"。

别信！选择符合自己需求的就好，没必要过度消费。

坑三：捆绑销售

"买踏板送装车膜""套餐更优惠"，这些捆绑销售往往是让你多花钱的陷阱。

该买啥买啥，不要因为"送"而冲动消费。

六、学姐说真话：踏板只是SUV的点缀，不是必需品

SUV本身就是为了方便实用而设计的，现代SUV早已考虑了人体工程学，上下车完全不是问题。

与其花几千块装个可能带来诸多麻烦的踏板，不如把这钱花在刀刃上：

升级轮胎：安全性和舒适性直接提升

加装倒车影像/全景：实用性拉满

内饰升级：每天都能感受到的提升

当然，这事归根结底还是看个人需求。

有钱任性，喜欢就好。

但学姐希望你是在充分了解利弊后，做出的明智选择，而不是被销售忽悠着"必须装"。

那么问题来了，你的SUV装了踏板吗？用着感觉如何？欢迎在评论区和学姐分享你的真实体验！

祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成。