2024款星途星纪元 ET日常实用性测试报告

以往想买中大型SUV，价格往往要达到40万元左右。但进入新能源时代，国内厂商彻底将价格打了下来，星途汽车更是首当其冲，为消费者带来第二款中大型SUV——星纪元 ET。起售价不到19万，也吸引了不少消费者关注。那么新车在日常实用性方面表现如何？本期《日常实用性测试报告》为您解答。

测试车辆：2024款 星途 星纪元 ET 增程 200 Pro+

官方指导价格：22.58万元

一、功能性配置测试环节

在功能性配置方面，评测车配备了全车无钥匙进入功能，携带遥控钥匙或蓝牙钥匙走到车旁车辆便可自动解锁，十分便捷。此外，评测车还配备NFC/RFID钥匙，只需贴在B柱的感应区即可解锁车辆，实测解锁和上锁过程均十分顺畅。

后备厢支持车外按键、中控屏图标、遥控钥匙及感应式开启，操作简单方便。此外，评测车的后备厢还支持位置记忆，能够满足不同用户的使用需求。

机舱盖的开启开关位置位于驾驶席前部左下方，开启时需要拉动车内开关一次，随后直接掀起机舱盖即可。操作过程中，由于机舱盖采用了双液压支撑杆，并且重量较轻，操作起来比较省力。

对于消费者来说，门槛离地高度一定程度上决定了上下车便利性。根据实测结果来看，2024款星途星纪元 ET的门槛离地高度为420mm，处于同级别上游水平，驾乘人员日常上下车十分便捷。

二、舒适性配置测试环节

座椅方面，评测车主驾驶座椅调节按键位于座椅左侧，位置设计合理，调节较为顺手。同时，评测车前排座椅还配备加热、通风及按摩功能。值得一提的是，评测车后排座椅还支持座椅加热功能，舒适性表现可圈可点。

在主驾驶座椅测试中，评测车的主驾驶座椅最前端和最末端之间的距离为240mm，在测试过的同级别车型中处于下游水平，座椅可调节行程较短。

多功能方向盘支持手动上下+前后调节，经实测，方向盘前后可调节距离为55mm，在测试过的同级别车型中处于中游水平。方向盘上下可调节角度为14.6°，在测试过的同级别车型中处于上游水平。

评测车的后排座椅配备了三个独立头枕，均支持上下调节。中间头枕尺寸与两侧头枕相差不大，可以为后排乘客头部提供充足的支撑。并且，三个头枕的填充物均较为柔软，保证了舒适的乘坐体验。

前排中央扶手造型规整且尺寸适中，表面采用软性材质包裹，枕靠舒适性不错。中央扶手虽然不支持前后移动和角度调节，但驾驶者在驾驶过程中依然可以将肘部搭在上面。

三、多媒体配置测试环节

评测车前排配备1个USB Type-A接口和1个USB Type-C接口，后排配备2个USB Type-C接口。其中，前排2个接口位于中控屏下方，后排2个接口位于空调出风口下方，布局合理且兼容性不错。此外，后备厢还提供1个12V电源接口。

此外，我们对USB接口的电压与电流进行了测试。其中，前排USB Type-C接口的电压和电流分别为7.98V和2.03A左右，后排USB Type-C接口的电压和电流分别为7.76V和1.1A左右。

随着如今智能车机愈发普及，越来越多的车型都配备了智能语音助手。对于“智能语音系统”，我们通过以下四段固定话术，来评判语音交互系统在语音识别率、反应速度以及可控制功能等方面的表现。

1、我有点冷/我有点热

2、打开车窗/打开主驾车窗/打开天窗

3、我要听“XXXX”（歌曲名）

4、我要去京版大厦

经过实测，评测车的智能语音交互系统可识别和操作前两项功能，并且语音识别准确，反应速度较快。后两项语音控制虽然评测车可以识别，但因车机未开通流量所以无法进行操作。此外，评测车还支持语音分区唤醒识别、连续对话等功能，使用十分便捷。

评测车在前排中控台下方还配备了1个手机无线充电板，充电功率为50W。除了充电功率较高之外，无线充电面板还支持关闭并提供散热通风口。

四、空间配置测试环节

作为与消费者息息相关的空间测试方面，在此前的试驾文章《高性价比之选 试驾2024款星纪元 ET》，我们已经对其乘坐空间进行了体验，而此次将从日常生活中接触同样较多的储物空间及其便捷性等方面进行评测。

对于车内使用空间的测试，只针对前排触手可及的空间，不包括手套箱、中央扶手箱等需开启的空间。测试方法是将以下固定物品全部放置在前排的各个储物空间内，通过固定物品的放置情况来判断车辆储物空间的表现。测试选定的固定物品为：2瓶常规大小的矿泉水、1部大屏手机、1支口红、1个挎包、1副墨镜、1把折叠雨伞以及1包常规尺寸的抽纸。

经过实测，评测车全车共计13个储物空间（不含杯架），上述固定物品除墨镜外，均能摆放到储物格内，并且位置设计合理，拿取物品十分方便。

后备厢方面，评测车的整体表现比较出色，不仅地台较为平整，并且后排座椅还支持比例放倒，能够进一步拓展储物空间。

对于评测车后备厢的基础数值，我们也进行了实测，开口长度为1000mm；开口宽度为1118mm；后备厢进深为1020mm；后备厢地台与顶部的垂直高度为710mm。

五、安全配置测试环节

在车辆前、后方视野测试中，车内所有座椅均已调整至最低状态，所测出的数据与驾驶者正常使用时均有一些偏差，仅供参考。

在测试前方视野环节，我们采用高70cm的桩桶作为参照物，随后调整车距，直至在主驾驶位可以看到桩桶上沿。经过测试，桩桶与车头最终测得的数据为3.25m，在测试过的同级别车型中处于中游水平。

后方视野测试中，依旧将桩桶固定摆放，随后移动车辆直至可以观察到桩桶上沿为止，后方视野所测得的距离为12.1m，在测试过的同级别车型中处于上游水平。

外后视镜视野范围测试时，首先让测试人员分别站在左右后视镜垂直10m处，随即开始向左右两侧移动，直至出现在两侧后视镜最外侧边缘为止，测出其横向距离。随后通过公式计算，便可以得出后视镜视野范围的夹角角度。角度越大则后视镜视野盲区范围越小，反之则后视镜视野盲区越大。

测试车辆的左/右外后视镜均采用普通镜片。实测左外后视镜视野范围为24.2°，右外后视镜视野范围为22.8°。左侧外后视镜视野范围处于同级别中下游水平，右侧外后视镜视野范围处于同级别上游水平。

在雷达测试过程中，评测车的后雷达最远可在1.4m处感应到后方物体，后雷达功率表现不错。参考往期测试经验，持续蜂鸣阶段越接近0.25m则越贴近日常使用习惯，从实测数据来看，后雷达持续蜂鸣阶段提示距离为0.25m，与测试经验值一致。

评测车前雷达最远可以在1.1m处感应到前方物体，雷达功率表现较好；持续蜂鸣提示距离为0.25m，同样与测试经验值保持一致。

评测车配备了360度全景影像，并提供透明底盘功能，方便驾驶员查看车辆底部道路情况。影像清晰度不错，车辆周围的畸变控制也比较合理，还配备了泊车辅助线，实用性不错。

车辆在日常使用中，经常会遇到转弯或者掉头的情况，这个时候车辆的转向灵活性就显得非常重要了。了解爱车在原地掉头时所需的路面宽度，能做到心中有数，从而避免剐蹭等危险情况的发生。经过实测，评测车原地掉头的最小路面宽度为10.1m，在测试过的同级别车型中处于中上游水平。

2024款星途星纪元 ET四个车门上方均配备车内拉手。车内拉手对于行动不便的人来说很有必要，而且对于乘客在颠簸路面的乘车安全也能起到一定的辅助作用。

六、充电测试

需要说明的是，由于评测车电量偏低，始终无法以纯电模式行驶，因此对于纯电续航表现未能进行有效测试。而在充电效率测试中，实测人员使用快充桩充电10分钟后（波峰用电），电量从22%充至42%，续航里程增加56km，与车辆电脑预计的用时基本吻合。

总结：

作为20万级的中大型SUV，2024款星途星纪元 ET具有较高的性价比。从实际评测情况来看，评测车在空间及舒适性方面表现不俗，可给用户带来较好的用车体验。并且其后备厢支持比例放倒，装载大件物品时，优势也更加明显。不过其在主驾驶座椅行程调节、方向盘调节及左侧外后视镜视野等方面还有提升空间。综合来看，2024款星途星纪元 ET实用性表现较为出色，是一款值得入手的新能源中大型SUV。