今年8月，汽车市场迎来了历史性转折：
新能源汽车的市场渗透率达到了53.9%，连续两个月超过了50%的大关。
这标志着传统的燃油车时代已经翻篇，新能源汽车正式成为了市场的主流。
然而，尽管新能源汽车势头强劲，仍有许多人对燃油车情有独钟，在燃油车明显处于劣势的情况下，仍考虑购买，这种做法是“明智”还是“不明智”呢？
业内人士给出了他们的看法，其实问题并不复杂，关键在于要深入了解新能源汽车与燃油车的现状。
为何这么说呢？
01 新能源汽车的当前状况谈及新能源汽车的现状，可以说是大问题存在，小问题也不断。
首要的大问题就是电池问题。
具体来说，充电和自燃问题是关键，而续航里程反而不再是主要障碍。
毕竟，只要充电速度足够快，基础设施完善，即使续航里程只有400公里也不必过于担心。
但现实是，我国目前仅有300万根充电桩，一般新能源汽车充电需要30分钟左右。
像是即将到来的国庆假期，敢开新能源汽车上高速的人，真可谓是勇士。
至于自燃问题，目前尚无彻底解决方案，无论是磷酸铁锂电池还是三元电池，都存在这种风险。
这些问题的解决，只能寄希望于尚未面世的固态电池了。
再说说小问题，那确实是层出不穷。
虽然看似微不足道，但在日常使用中却令人头疼。
比如经济性，虽然都说新能源汽车价格战激烈，电价便宜，好像几乎不用花钱似的。
但看看新能源汽车的价格，始终比同级别的燃油车高出4-6万。
像秦EV的起售价还要15万，而轩逸、朗逸等车型，早已降至6万多。
在这个价位想要购买新能源汽车，只能选择像比亚迪海鸥这样的小型车，车身长度整整短了一米。
因此，从经济性角度来看，新能源汽车反而并不划算。
关键在于，这些大大小小的问题，短期内都难以解决，必然会制约新能源汽车的发展。
说完新能源汽车，再来看看燃油车。
02 燃油车的当前状况虽然燃油车市场日渐萎缩，但也不能一概而论。
对于车企来说，当前是燃油车诞生100多年来最艰难的时刻。
例如，今年8月的销量数据显示，大众暴跌22.75%，丰田下跌6.6%，本田更是大幅下滑44.30%，日产也减少了29.36%。
不仅经济型车市场受到严重冲击，豪华车市场也同样遭受重创。
同样是在今年8月，奔驰销量下跌18.1%，宝马更是暴跌42%，奥迪也下降了17%。
在这种趋势下，众多合资车企面临倒闭破产的境地，并不令人意外。
例如，现代、本田等车企已经开始关闭工厂，似乎即将步铃木的后尘。
然而，对于消费者来说，现在却是购买燃油车100多年来最好的时机。
首先，燃油车的稳定性无可挑剔，虽然体验上可能稍逊于新能源汽车。
例如，新能源汽车所面临的各种大小问题，在燃油车上都不存在。
燃油车无需担心失速、跳电等问题，也无需纠结于低温环境下的续航——总之就是省心。
其次，燃油车的价格优势也非常明显。
例如，仅需6万多就能买到轩逸、朗逸等车型；13万能买到凯美瑞；12万就能入手天籁，性价比极高。
至于BBA等豪华品牌，价格也是大幅下滑，保时捷等高端品牌也在打折促销。
因此，现在购买燃油车也是一个不错的选择。
但与购买新能源汽车相比，这种做法究竟是“机智”还是“愚蠢”呢？
03 是“机智”还是“愚蠢”？对于这个问题，答案因人而异，没有绝对的标准。
如果你财力雄厚，轻轻一挥手就能拿出30万，那么新能源汽车无疑是最佳选择。
毕竟，在这个价位上，无论是机械性能、智能化配置，还是超长续航，新能源汽车都能满足你的需求。
例如，享界S9的智能驾驶系统、腾势Z9的双电机驱动、智己L6的半固态电池等。
此外，新能源汽车还配备了诸如冰箱、彩电、沙发等豪华配置，相比之下，同价位的燃油车就像毛坯房一样简陋。
然而，如果你没有这么强的经济实力，燃油车显然更适合你。
如前所述，燃油车不仅皮实耐用，而且比同级别的新能源汽车更便宜，还无需担心续航、失速等问题。
当然，有人会说燃油车的油耗高，不划算。
但别忘了还有油电混合和插电混合车型的存在，这些车型的油耗已经降低到了3升左右。
虽然养车成本仍略高于新能源汽车，但考虑到购车成本更低，综合来看，燃油车显然更具优势。
总而言之，燃油车和新能源汽车各有优缺点，根据自身条件选择最适合自己的才是关键。
因此，只要符合自己的需求，无论购买哪种类型的汽车都是“明智”的选择。
相比之下，盲目为了追求情怀而购买燃油车，或者仅仅因为时尚潮流而选择新能源汽车，而不顾自身实际需求，才是真正的“愚蠢”。
大家来评一评，是不是这个理儿？
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