兄弟们，姐妹们！
好久不见！
今天咱们聊聊这广汽本田P7，号称机甲美学和超跑性能完美邂逅？
这广告词，啧啧，一听就让人热血沸腾啊！
但事实真的如此吗？
咱今天就来扒一扒，看看这P7到底是真香还是虚晃一枪！
首先这外观，说是“机甲战神”、“初号机”，我寻思这设计师是不是对机甲有什么误解？
这溜背造型、隐藏式门把手，满大街都是，这叫个性？
怕是走在路上都认不出谁是谁吧！
再说这前脸，封闭式格栅加贯穿式灯组，这玩意儿现在新能源车哪个没有？
真要比未来感，高合HiPhi X、哪吒S不甩它几条街？
还有这动力，双电机四驱，峰值扭矩745N·m，零百加速4.6秒，听起来确实牛。
但你看看特斯拉Model 3 Performance，零百加速3.3秒，价格还比P7便宜。
再看看比亚迪汉EV，零百加速最快3.9秒，价格也更有优势。
P7这数据，在同级别里真算不上顶尖，顶多算个中上游水平。
这就跟小学考试考了个90分，回家跟爸妈说是全班第一似的，经不起推敲啊！
然后是操控，50:50黄金配重、前双叉臂后五连杆悬架，听着挺高级。
但实际驾驶体验如何呢？
咱也不知道，咱也不敢问啊！
毕竟这车还没上市呢！
而且，就算底盘硬件好，调校不行也白搭。
看看某些豪华品牌，硬件堆得满满当当，开起来却软绵绵的，像开船一样。
所以，这操控到底怎么样，还得等上市之后实测了才知道。
再说这安全配置，全系标配13个气囊，这确实值得表扬。
但你看看人家沃尔沃，安全一直是它的强项，不也才标配10个气囊吗？
这P7一下子搞13个，是不是有点用力过猛了？
而且，安全不仅仅是气囊多就够了，车身结构、主动安全系统同样重要。
这就像你穿了13件防弹衣，结果头盔没戴，有个啥用？
最后，这智能化配置，Honda CONNECT 4.0智导互联系统，听着挺高大上。
但实际体验怎么样呢？
会不会像某些合资品牌的智能系统一样，反应慢、功能少、卡顿严重？
这都是未知数啊！
现在国产车的智能化水平已经非常高了，语音控制、导航、娱乐功能都非常完善，而且反应速度也很快。
P7这套系统能不能跟上国产车的节奏，还有待观察。
总而言之，这广汽本田P7，宣传是挺猛的，但实际情况如何，还有待市场检验。
毕竟，现在的新能源汽车市场竞争太激烈了，没点真本事，很难立足。
与其吹嘘“机甲美学”、“超跑性能”，不如踏踏实实把产品做好，把价格定好。
别到时候上市了，消费者一看，这价格，这配置，这性能，跟宣传的完全不一样，那就尴尬了！
就好比你去相亲，照片上是个大美女，结果见面一看，货不对版，这得多失望啊！
各位观众老爷，你们怎么看呢？
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