嘿，各位好啊！我呢，就是检车家专门检测二手车的小殷。我呀，拼了老命就是要保住大家买车的权益，让大家买车的时候别掉进坑里，这就是我这人存在的意义呢！
嘿，又到我给大伙唠检测故事的时候喽，各位亲，都系好安全带哈，咱这就开讲喽！
今儿个要来检测一台奔驰全尺寸SUV，就是那GLS。说实在的，咱每天都跟二手车混在一块儿呢。豪车、超跑啥的，那见得可不少了。现在的汽车啊，一个比一个智能，一个比一个科幻。可每次检测奔驰这种百万级的豪车，我心里头还是会有那么一丁点儿小激动呢。我琢磨着，这大概就是奔驰一百多年的历史让人产生的敬畏感吧，这就好比梅斯德斯奔驰这几个字品牌溢价的具体表现喽！
接到订单之后啊，我麻溜儿地就跟粉丝联系上了。那粉丝大哥说呢，车商跟他讲这台车门槛儿给切割过，不过车的里程数可少得很，就跑了几千公里，别的地儿也没毛病。就因为这个，粉丝大哥才找我们过去，给他这台车做个全方位的检测，瞅瞅车况到底是个啥样儿。
GLS这台车啊，在这儿呢，也能跟大伙简单唠唠，就拿咱今儿个这台21款的450时尚来说事儿吧。
先说动力啊，那直列6缸3.0T的，能有367匹的最大马力呢。嘿，还有个48V轻混系统来帮忙，就GLS那大得不像话的车身，也能跑得轻轻松松、稳稳当当的，起步也好，超车也罢，都不在话下。七座的时候空间老大了，不管是坐人还是装东西，差不多能把你的要求都给满足喽。
嗨，什么豪华啦，舒适性啥的，到了这个价位呀，再讨论这些就没多大意思喽。都一百多万的车了，该有的它肯定都有哇，就算差又能差到啥地步呢？
要单说性价比啊，传统的豪华品牌跟现在的新能源比起来，那可差老鼻子远了，根本就没法打！别的咱都先不提，就说那理想one吧，随便拎出来跟奔驰GLS一比，在性价比这块儿，奔驰GLS那只能干瞪眼瞅着，撵都撵不上啊！为啥这么说呢？你看啊，奔驰GLS那些配置吧，理想one基本上都有，可价钱呢，理想one那可便宜老多老多了！
嘿，你说怪不怪，咋就有那么些人，特乐意花更多的钱去买GLS呢？我琢磨着啊，可能是这么回事儿，奔驰能给的那种品牌上的优越感，理想one可给不了哇。
好多老铁估计得说了，你拿理想跟GLS唠性价比，这有啥可比性啊？
对喽，那咱再唠唠GLS和X7呗。要是您不是就认准奔驰不撒手的话，X7的性价比可比GLS高多了。光说价格啊，X7咋说也得比GLS至少便宜20万呢。嗨，不是咱在这儿埋汰奔驰啊，就是觉着它不咋实在。这都一百多万的车了，座椅还用人造革的，那些花大钱买你车的大哥们得多闹心呐！
嘿，咱再唠唠GLS那3种配置咋选哈，就是400、450时尚和450豪华这仨。要是您打算入手呢，我跟您说，可别先瞅那400，整个车呀，那廉价的感觉都快溢出来了。再看450豪华呢，价格可忒高了，加完价差不多得135万，落地都一百好几十万了，性价比？压根就没啥性价比可言。这么一对比呀，最合适当下入手的还得是450时尚版。虽说它比450豪华版少了几个配置，不过您别怕，后期去改装店都能给加装升级喽，就像前排座椅通风、香薰、电吸门这些，都能弄来原厂配件给装上呢。
得嘞，扯得有点远喽！谁让我特别稀罕这台车呢，话匣子一打开就收不住了，咱还是赶紧回到正事儿上开始检车吧。您各位肯定也瞅见了，这台车啊，外观和内饰都改成迈巴赫那样儿了，大灯、前杠还有机盖也都改装过了，那气场，拿捏得死死的。
到了地儿之后呢，先瞅了瞅车辆的手续证件，车证都对上了，没毛病。得嘞，下面就照老样子，把这台车的基本情况给各位爷儿们念叨念叨：
车型年款呢，是奔驰GLS 2021款改装的450 4MATIC时尚型美规版。
上牌的日子呢，就是2022年10月。
表上明明白白地显示着：里程已经到4767公里喽。
厂家标的指导价呢，不多不少，119.6万。
车商那挂牌写着价儿呢：98.98万。
嘿呀，这价格可真是高到天上去喽！大家可别忘了啊，车商自个儿都坦白了，说这车子有切割的情况呢。但凡车子有切割，那可就是事故车了呀，就这么个情况，还打算卖这么贵呢？
甭啰嗦了，大伙就跟着小殷瞅瞅去，瞅这台车到底是哪儿来的那股子勇气呢！
嘿，咱呐，先从车头那块开始查。把机盖一打开，就能瞅见前防撞梁和水箱框架，这俩都没拆过的印儿呢。
再往左边看呢，就是左侧纵梁、叶子板骨架还有减震器座了。这地方的漆面数值挺正常的，固定螺钉也没有那种被拧过的印子，得嘞，这仨地儿也没毛病。
接着往外面瞎瞅，瞅到左前叶子板的时候，嘿，毛病就冒出来喽。您瞧啊，左右两边翼子板里头的颜色，那差异可太明显了，就跟黑白配似的。拿漆膜仪往上一怼，得嘞，这漆面数值明摆着比右边的高啊。这还用说嘛，左边那叶子板肯定是换过的呀！
嘿，您还别说，那螺丝拆了之后再二次喷漆，效果可真是杠杠的啊！就这工艺，都能赶上精修的水准喽！
左前翼子板都伤成那样儿，得换新的了，这左前车啊，多半也得跟着倒霉喽。
走到左侧前门那儿一瞧，嘿，果不其然啊。门框边儿上打的胶硬邦邦的，内侧呢，有喷漆，还有拆卸过的印儿，明摆着这扇车门也是换过的呀！再拿漆膜仪测测左前门的漆面，好家伙，换过的门竟然还有钣金修复的情况呢！
左前翼子板和左前门都倒了大霉，您说那A柱能躲得过去吗？
那必须跑不了啊！拿漆膜仪往上一怼，好家伙，数值“蹭”就到1300多微米了，A柱钣金这事儿没跑儿了！嘿，这还不算完呢，您瞧瞧，不只是A柱，那B柱和门槛也都伤得够呛，又是切割又是更换的！
左后车门也没逃过厄运，有钣金这档子事儿呢。
得嘞，就眼巴前儿这状况来说，这可不就是一台板上钉钉的重大事故车嘛，整个左边全给牵连进去了！讲真格的，咱天天干检测这活儿，像今儿个这才跑了4000公里就被切割的车，那可真是少见得很呢！
然后拿着漆膜仪，从车尾到右侧，把漆面整个打了一遍，嘿，全都是原车漆的样儿呢。
这么着看啊，这台车呢，除了左边出了个特严重的事故，别的地儿啊，压根就没碰着也没蹭着过。
下面呢，咱们再回到发动机舱那块儿，接着瞅瞅发动机啥样儿。仔仔细细排查了一通啊，发现发动机和变速箱，压根儿就没有任何附件拆装过的印子，机体表面那叫一个干净利落，整体这么一看啊，正符合4000公里准新车的状态。
车一启动，跑起来那叫一个稳当，怠速也稳稳当当的，挂挡的时候顺溜得很，这工况简直棒极了！
下面该检测内饰了，之前咱们也提过，这台车的内饰改成迈巴赫的了，您各位瞅瞅，那可老棒了！
内饰整个儿干净又齐整，一点瑕疵、破损都没有。除了改装时拆来拆去的那些地方，压根儿就没瞅见有进水的印子，这么着就能把车进水这事儿给排除喽。
接着呢，把车给举起来，咱这就开始查看车的底盘喽。嘿，这底盘干净得很呢，一点托底的情况都没瞅见。把护板拆了之后啊，先瞧那四条悬挂，啥毛病都没有。
前后左右那四条纵梁啊，还都保持着原厂的那个状态呢。
发动机和变速箱呢，从底盘这儿看跟机舱里瞅着是一样的，啥拆卸的地儿都没有，也不见油迹。整个底盘压根儿就没毛病，不过这也正常，才跑了4000多公里的车嘛。要是底盘就出岔子了，那奔驰不得哭死，多没面子呀！
检测到这儿就全完事了。车况又不复杂，跟客户讲清楚那还不简单嘛。说真的，除了车左边出过大事故，全车基本就找不出别的毛病了！可这事故有好多地方都切割了、换件了，要是同侧再被撞一下，那风险可不小呢。
客户跟我说，车商可没告诉他覆盖件换过的事儿啊，就提了一嘴左前那儿有切割。嘿，哪成想啊，现在瞅着，AB柱还有底边梁全被摆弄过了。这事故也忒大了，真没法接受啊！
车的情况那是明明白白的，粉丝这决定做得也特理智。就这种车，不买就完事儿呗。钱在自个儿手里攥着呢，还怕买不着车呀？
最后啊，咱来唠唠这台车的价儿。我就那么随随便便查了下行情，嘿，同年款的车呢，平均卖价大概在90万上下。可这台车呢，报价都快到100万了，我就纳了闷儿了，它凭啥呀？
咋的，就因为里程才4000多公里呗？要么就是你把迈巴赫的内外饰给改了？再不然是靠着车屁股上改的那个GLS600的数字标？嘿，大哥，你是不是把一件顶要紧的事儿给忘后脑勺去了，你这可是如假包换的国标重大事故车啊！
要没出这档子事故啊，这价儿还能凑合。就现在这车况，得再降20万，瞅瞅有没有胆大的来接手！
嘿，我是检车家的检测师小殷呢。您要是有二手车方面的问题呀，甭客气，尽管来问我就成。我肯定使出浑身解数给大家解答。得嘞，咱下回见哈！
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