最近网上流传着新一代丰田RAV4的假想图，有人猜测它明年就要来了。但另一边，现款RAV4荣放的入门版本已经降到了13万出头，这价格放在合资SUV里绝对算得上“真香”。问题来了：你是现在抄底现款，还是再等等换代？别急着下结论，先看看这两代车到底有什么“恩怨情仇”。
新一代RAV4：硬汉脸+混动芯，但得等多久？
先说新一代RAV4，虽然官方还没正式确认，但假想图已经让车迷们炸开了锅。外观上，新车可能走“硬汉路线”，前脸有点像丰田红杉那种霸气风格，车尾还带贯穿式尾灯，轮拱设计也更粗犷，乍一看像是从城市SUV转型成了“小号越野车”。动力方面更刺激，据说会全面取消纯燃油版，只留油电混动和插电混动，油耗可能低到一公里不到4毛钱。内饰也有升级，比如更大屏幕、更简洁的中控台，科技感直接拉满。
不过，这些全是“网传消息”。按照外媒推测，新车最快2025年才会在国外发布，国产版可能还要再等半年甚至更久。换句话说，现在下单等换代，至少要熬一年半载。更何况，新车上市初期价格大概率“坚挺”，优惠就别想了，搞不好还得加价排队。
现款荣放：13万买合资SUV，还要啥自行车？
反观现款RAV4荣放，最近价格已经“杀疯了”。入门版指导价16.98万，落地直接砍到13万出头，相当于打了七五折。这价格能买到什么？一台省油耐造的丰田SUV，2.0L自吸发动机配CVT变速箱，虽然动力不强，但日常代步完全够用，油耗也就6L左右，保养还便宜。不过，入门版配置确实寒酸：塑料方向盘、手动座椅、小尺寸屏幕，想要舒适性得加钱。
如果预算提到15万左右，就能买到中配风尚Plus版，双12.3英寸大屏、皮质座椅、360度影像全配齐，甚至还有座椅加热。再往上，双擎混动版虽然贵两万，但油耗能降到5L以下，堵车时电机驱动更安静，适合追求平顺和省油的人。
真实案例：有人捡漏，有人后悔
我朋友老张就是个活生生的例子。他去年急着买车，看中了RAV4荣放的二手车，13万多拿下2022款风尚Plus版，配置比新车中配还高。虽然车身上有几道划痕，座椅也有磨损，但三大件没毛病，开了一年多，除了加油和保养，连修理厂的门都没进过。用他的话说：“这车就像个老实人，不浪漫但靠谱。”
但也有反面教材。同事小王本来想等新一代RAV4，结果等了大半年，官方连个影子都没放出来。最后他等不及，转头买了国产新能源，结果天天吐槽充电麻烦。
现在买还是等换代？看需求！
如果你现在急着用车，或者预算就卡在15万内，现款荣放绝对是性价比之选。毕竟13万买合资SUV，还要啥自行车？更何况，新款上市后，现款可能还会再降一波，到时候抄底更划算。
但如果你对新技术特别执着，比如非要混动动力、更大屏幕，或者就喜欢新款的设计，那不妨再等等。不过要做好心理准备：等车时间长、新车价格高，甚至可能遇到“换代初期品控不稳定”的老问题。
说到底，买车就像谈恋爱，没有绝对的对错。现款荣放是“经济适用男”，换代车型是“未来高富帅”，选谁都没毛病，关键看你的钱包和耐心谁先扛不住。
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