北汽EU系列，包括EU260和新能源EU5，其底盘设计颇受关注，尤其是最小离地间隙这一关键参数。该车型的最小离地间隙大约为120毫米，这一高度与市面上多数轿车相当，为车辆提供了良好的路面适应性。

作为一款纯电动紧凑型三厢轿车，北汽EU搭载了单电机驱动系统。其电动机的最大功率可达到100千瓦，同时峰值扭矩高达250牛米，为驾驶者提供了充沛的动力。

车辆的动力布局方面，北汽EU的电动机被安置在前部，因此它是一款前驱车型。在电池技术上，该车选用了三元锂电池，这种电池的正极由三元材料构成，具体成分包括镍、钴、锰或镍、钴、铝等，为车辆提供了稳定的电能供应。

在悬架配置上，北汽EU前悬采用了麦弗逊式独立悬架，后悬则配备了多连杆式独立悬架。麦弗逊悬架因其成本低廉、结构简单且空间占用小而广受欢迎，几乎不会侵占发动机舱的空间。而多连杆独立悬架则是在双叉臂悬架的基础上进行改进而来，通过用四个连杆替代原有的两个叉臂，实现了更优越的悬挂性能。部分多连杆悬架甚至配备有五个连杆，其中第五个连杆主要用于调整车轮参数。这种悬架设计能够显著提升车轮的贴地性和抓地力，进而提升整车的操控性能。

综上所述，北汽EU系列车型在底盘设计、动力配置以及悬架系统等方面均表现出色，旨在为驾驶者提供稳定、舒适的驾乘体验。