雅阁是本田最受欢迎的一款车，凭借着出色的性能和出色的燃油经济性，赢得了很多人的喜爱，但是雅阁的燃油经济性却是越来越差，到现在为止，它的月销量都很难进入前十，而雅阁虽然也有混动版，但是因为雅阁一直被人忽略，几乎没有人注意到它，因此它的销量一直都很一般。

根据最新的统计，十一月份雅阁的销售成绩为750台，和现在火爆的新能源汽车形成了鲜明的对比，事实上，雅阁的实力并不输给任何一款新能源汽车，尤其是在燃油经济性方面，百公里的综合油耗仅为1.54 L，而4980 mm的车身更是让人叹为观止，这样的空间，在同级别的新能源汽车中，绝对是首屈一指的。

无论是外形还是内部，雅阁新能源都跟雅阁差不多，六棱网眼，搭配上钢琴色的进气格栅，充满了动感。狭长的 LED前灯看上去很精神，特别是 LED前灯，配上了可调的远、近距离光源，在夜晚更是让人眼前一亮。从侧面来看，这辆车很有格调，流线型的腰身，流线型的车顶，18寸的轮胎，还有尾部的小尾巴，都给人一种非常时尚的感觉。

雅阁拥有4980毫米的车长和2830毫米的轴距，在它的身后，它的后座空间已经超过了很多中型 SUV，雅阁的巨大空间本来就是它的强项，在雅阁身上也保留了下来，同时它也弥补了本田汽车的不足，雅阁是一款插电式混动系统，它的驾驶方式更像是一辆电动汽车，只要一关门，它就会变得很安静，非常舒服。

雅阁采用了2.0 L的自吸引擎，配备了17.7 kWh的动力，和雅阁的提速速度有着天壤之别， NEDC纯电续航106 km，三电系统8年/15万公里的质量保证，这样的驾驶体验的确很吸引人。

雅阁新能源的配置在同级别中属于中上水准，不过跟国内的新能源汽车比起来，却并没有什么优势，入门级的售价为22.58万，在这样的价格下，国内的中型新能源汽车都能买得起，即便是在价格战中，也有一些折扣，不过和国内的同类车型比起来，它的价格并不算高，因此才会被人忽略，因此，它的月销量才不到1000辆。