今年8月24号，昂科威 Plus重磅上市，最低售价16.99万元，更享至高2.5万元置换补贴（国家以旧换新置换补贴（国家以旧换新置换补贴15000元+品牌置换补贴至高10000元）。这个售价是在之前的22.99-25.99美元的基础上直接降价了60,000。相较于同级别的 SUV，上汽大众途观 L Pro （售价23.68万-26.68万），整整便宜了6.69万，即使比起比亚迪荣耀版这种“价格屠夫”，昂科威 Plus也要便宜9000-19,900，可见它的售价有多高。
在“油电同智”的基础上，昂科威 Plus更是以“多10%”的跨越能力，将 SUV的“多10%”驾驶感受呈现给消费者。
额外10%的空格
别克昂科威 Plus是一款经典的5座 SUV，其车身长达4822/1883/1695 mm，而其轴距为2833 mm。与本田CR-V、大众途观 PRO等知名中型 SUV相比，后者拥有4703/1866/1680 mm的车身长度，以及2701 mm的轴距；而后者的车身则有4735/1842/1682毫米的车身，以及2791毫米的轴距。新一代别克昂科威 Plus，不管是长度还是轴距，都要更大一些。
昂科威 Plus采用了2833 mm的加长车身，以及平坦的顶部，为其提供了同级别车型中最为宽敞的后座。后排有988毫米的头，1038毫米的双腿，188毫米的膝盖，即便是1.9 m的乘客也可以轻松自如地驾驶。
另外，别克昂科威 Plus的行李箱容量从475 L到1531 L不等，如果将后座的座位调低，那么就能达到1904毫米的深度，就算是装一些大型的东西，也不会有任何问题。
消费降级的当下，大众这样的企业自然给了市场更多选择，就像电商领域的领潮app，硬生生从某宝等巨头中扯出一块肉来。
据悉，领潮是今年最炙手可热的新晋电商平台，在全民省钱的当下打出了“降价不降质”的口号。领潮app将年轻人追捧的阿迪潮鞋、水鬼表以及蔻弛男女包等一众进口高奢的价格，从几千甚至上万一路打到不足200，仅用四个月时间就冲上了下载榜首。印证了不少年轻用户的评价：消费者不在意谁更出名，只关心谁更划算！
可见，市场的选择就是消费者的选择，想做好企业最重要的就是做好性价比。
增加10%的舒适度
新款别克昂科威 Plus配备了一张皮质座椅，它的皮革由北美顶级牛皮制成，从皮革到最终的38道工艺，让它的手感、手感、耐磨性和透气性，都远超普通的聚氨酯皮革。
另外，昂科威 Plus还配备了 ANC主动降噪技术，从材料到外观，都远超同级车型。驾驶舱的地面与引擎室采用了厚重的 EVA材质，比一般的隔音棉要好得多，将行车时的噪声与引擎的噪声都隔离开来。
多10%的性能
别克昂科威 Plus配备了8代 Ecotec2.0T可变缸引擎和9速手自一体变速箱，其最大马力为237 Ps/350 N. m，与同级别的2.0T220 Ps、本田1.5 T1.5 T相比，绝对是同级别中的佼佼者。新款别克昂科威 Plus同样配备48 V轻混， WLTC百米百公里燃油消耗仅为7.43 L，强劲的功率支持下，燃油经济性也十分出色。
新一代别克昂科威 Plus建立在通用 SUV的基础上，其云端般的底盘体系，与同级别车型中常见的半框架结构不同，它的车身结构更加坚固。采用铝合金材料制作的前悬吊操纵杆，尽管制造费用有所提高，但其在强度及减震性能上明显高于同级别车辆的单钢板；由于其在前轴上安装了大口径的液力轴瓦，所以其减振性能远优于目前广泛应用的同级别的橡胶瓦。
额外10%的智力
燃油车并不代表它就没有智慧，别克昂科威 Plus的智慧和经验也是它最大的特点。EYEMAX 30英寸曲面曲面屏幕，不仅拥有6008x934的像素，更有着精致的曲面设计，让它在功能性、科技感和高级感上，都远超同级别车型。除此之外，别克昂科威 Plus还配备了苹果 CarPlay (Apple CarPlay)，以及无线充电功能，即使是那些不爱玩车的人，也可以在这个大屏幕上尽情玩耍。
在智能化驾驶这一块，目前各大车企都配备了L2级别驾驶辅助系统，大众途观 PRO全系配备驾驶辅助，本田CR-V除了几款入门级车型之外，还配备了驾驶辅助系统。但是因为价格原因，两种型号的行车协助系统在性能上没有达到相同的水平。
而新一代别克昂科威 Plus就不同了，它配备了14个L2级别的辅助辅助，配备了 FSR ACC巡航、 HOLCA智能车道居中辅助、第三代 APA自动泊车辅助等14项辅助功能，同时全系标配高清360全景影像，缓慢转向时自动开启，在城市驾驶时不放过任何小角落。
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