近日，smart旗下全新SUV——smart精灵#5正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为22.99-36.8万元。综合此前报道，smart精灵#5定位纯电5座中型SUV，采用极具个性化的设计理念，并配备激光雷达/800V平台以及众多户外周边配置，动力方面提供单电机、双电机以及BRABUS性能版。
新品介绍
从设计层面来看，这台smart精灵#5风格上和此前的车型完全不同，首先它整体更为方正，带来了一种时尚且硬派的感觉。前脸灯组采用间断样式的贯穿设计，夸张的前包围比较吸眼球，有意思的是前包围内置了一个激光投影仪，可以在露营等场景下使用。
侧面造型方面，车顶略带一点弧度，配备有粗壮的行李架，风格显得比较魁梧；圆润的腰线采用了贯穿式设计，从前翼子板延伸到车尾，点缀出了车身侧面的层次感；弹出式门把手也没有缺席，能够起到降低风阻的作用；轮毂采用的是五辐式低风阻造型，风格还算简洁。
车尾部，新车整体造型较为方正，尾灯组与前大灯组的设计相呼应，同样是是由贯穿式灯组与交错的四条光源相结合，而新车后包围也与前包围形成对照，采用了更具越野气息的设计，增加车辆的很厚重感与立体感。
进入车内，设计还是那么的简约精致，拥有大面积的皮革和金属质感装饰，并且在仪表台、门板、座椅等处同样加入了不少“时空胶囊”元素。新车还提供木饰版本内饰，淡雅的橡木材质将带来更浓郁的豪华氛围。
搭载10.3英寸全液晶仪表、13英寸2.5K双联屏、25.6英寸AR-HUD组成的四屏联动系统，并集成新一代操作系统、AMD V2000芯片和字节跳动AI豆包大模型，智能化体验值得期待。配置方面，新车还将配备带坐垫安全气囊的副驾零重力座椅、座椅加热/通风/按摩、7.1.4声道21扬声器森海塞尔音响，以及激光雷达和smart Pilot Assist 3.0智能驾驶系统。
动力方面，提供后驱单电机和前后双电机可选，单电机最大功率分为250千瓦和267千瓦，峰值扭矩为373牛·米，双电机版本总功率475千瓦，总扭矩为710牛·米。根据配置的不同，新车匹配76kWh磷酸铁锂电池和100kWh三元锂电池，CLTC续航里程分为570公里、740公里和580公里三种，匹配100kWh三元锂电池的两款车型也搭载800V高压架构，快充时间为0.25小时。
底盘悬架方面采用的是前双叉臂后多连杆独立悬架，其中丛林之境车型配备精灵魔毯空气悬架，悬架高度可调范围90毫米，配有CCD连续可变阻尼减振器，响应速度500次/秒。
竞品对比
根据smart精灵#5的定价和定位，它的竞品瞄准极氪7X、阿维塔07、岚图知音等选手，主要竞品是Model Y。
两款车的数据比较各有优势，不过，smart精灵#5轴距为2900mm，400+毫米二排膝部空间，2458毫米纵向空间，前后排的驾乘空间都足够。不仅如此，smart精灵#5还有着强大的装载能力，全车共有34处储物空间、宽大的后备厢空间，以及110L后备厢底层隐藏空间和72L前备箱，可充分满足户外露营、自驾长途等出行场景的装载需求。
动力方面两款车也是各有优势。此外，smart精灵#5还提供8种驾驶模式，包括Eco、Comfort、Sport3种模式，以及沙地、雪地、泥地、岩石、自适应5种全地形驾驶模式，具备500毫米最大涉水深度，100%最大爬坡能力。
值得一提的是，smart精灵#5还有“精灵魔毯”空气悬挂和CCD连续可变阻尼减震器，可在经过颠簸路段时更加舒适、快速过弯减轻侧倾。不过在实际驾乘中，smart精灵#5行驶在山路中，颠簸还是比较明显，特别是后排，乘坐感受不够舒适，其底盘调校还有待提升。
总结，作为smart品牌在电动化转型后推出的第三款产品，精灵#5承载着品牌在豪华电动SUV市场的战略意图。它不仅继承了smart品牌一贯的创新精神，还通过出色的产品力展现出了全新的品牌定位。它已经上市了，未来值得期待。
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