目前关于宝骏云海的公众评价呈现出明显的两极分化。认为这款车性价比高的人主要是看重它的智能驾驶系统和电池续航能力。首先从智能驾驶系统来看，宝骏云海配备了灵眸智驾2.0Max系统，这是宝骏与大疆车载联合开发的，整个车系配备了12个超声波雷达、7个摄像头和2个单目前方感知摄像头。
得益于智驾系统的加持，宝骏云海实现了L2级别的辅助驾驶，还支持自动进出匝道、交通信号灯识别、记忆式停车、以及自动停车入位等功能。对于追求科技感的年轻消费者而言，这些智驾功能将是宝骏云海的主要卖点之一，使得预算有限的消费者也能体验到一些中高端新能源汽车的高级功能。
接着讨论续航问题，宝骏云海的插混版配备了9.5kWh和20.5kWh的电池包，CLTC纯电模式下的续航里程分别是60km和140km；纯电版则配备了56.7kWh和69.2kWh的电池包，CLTC纯电续航分别能达到500km和600km。这样的续航性能，使得宝骏云海在12万元左右的紧凑型SUV市场中具有一定的诚意。
虽然有不少用户赞扬宝骏云海的性价比，但也有用户认为它不值得购买。首先是车辆尺寸问题，它的长宽高分别为4590*1880*1608mm，轴距为2750mm。相比之下，更便宜的五菱星光S的尺寸为4745*1890*1685mm，轴距达到2800mm。对家庭用户而言，车辆空间是购车考量的重要因素，与五菱星光S比较，更多家庭用户可能会选择后者。
此外，从配置来看，五菱星光S在动力和续航表现与宝骏云海接近，但价格更低的星光S却额外提供了电动尾门（带位置记忆）、车顶行李架、外放电功能、可开启的全景天窗、副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热/通风、后排座椅背部调节、后排座椅加热等高配版本的配置。
尽管宝骏云海的智驾系统确实具有市场竞争力，但其智驾系统的最大算力仅为32TOPS，虽然能满足基本需求，但其升级潜力有限。许多人对此水平的智驾系统不够信任，不愿意将行车安全完全依赖于这类电子系统。
同时，许多刚需用户对智驾的需求并不高，即便购买后可能只是初期尝试体验，长期使用还是更信赖自己驾驶。因此，对于不看重智驾功能的用户来说，宝骏云海或许并不是一个吸引人的选择。
总的来说，宝骏云海在市场上的讨论热度很高，但其市场表现如何，还需等待下月的销量数据发布后方能明确。对于价格为10.98万元起的宝骏云海，你认为它有吸引力吗？
全部评论 （0）