六万到六百万元这个价格区间，每层都能找到物超所值的汽车。
接下来就让我们一起盘点一番。
六万元以内 奇瑞小蚂蚁。
厂商指导价：5.99-7.69万。
"麻雀虽小五脏俱全"，蚂蚁虽小，内容却很丰富。
奇瑞新能源旗下小蚂蚁车型拥有高达16种不同款式，但其中只有不足一半的款式定价在六万元以内。
然而，通过国家补贴和厂家优惠的措施，一些售价超过七万元的车型也能被控制在六万元以内。
小蚂蚁在2017年一经上市便迅速走红，截至目前销量已突破三十万辆。
新款小蚂蚁相比老款取消了中网设计，车标也替换成了“Qq”。
大灯和轮毂进行了黑化处理，使得运动感更加突出。
在内饰方面，小蚂蚁的中控台采用了双色调设计，上方设置了空调出风口，整体风格简约时尚。
中控台上拥有一块10英寸的触摸屏，车机系统支持手机互联映射、4G网络、车联网以及OTA升级等多种功能。
小蚂蚁作为一款微型电动车，配备了磷酸铁锂电池，但其续航能力丝毫不逊色。
即便是最低配车型，续航里程也能达到251公里，而最长续航里程为321公里，且价格仍然控制在六万元之内。
五菱缤果PLUS。
厂商指导价：7.58-9.88万。
这辆大号的缤果，展现出了缤果SUV的风采。
新车在缤果的基础上进行了升级和放大，前脸看起来圆润而简洁，前唇两侧设有导流槽，与下方进气口相呼应。
该车采用了双色车身，官方提供了包括风暴灰、奶咖白、极光绿、量子黑、琉璃红在内的多种配色方案。
内饰方面，提供了暖沙白配黑和空境绿配黑两种色彩选择。
采用Ling OS系统的10.1英寸车技屏幕，具备语音识别和分区唤醒等功能。
五菱缤果PLUS的全系车型均在十万元以内可以购得，续航里程覆盖330至510公里。
小鹏MONA M03。
厂商指导价：11.98-15.58万。
作为小鹏全系中最亲民的车型，MONA M03自从上市以来，每月销量都突破万辆。
销量之所以屡创新高，除了因为价格优势外，更得益于其出色的性价比。
作为一款紧凑型车，MONA M03的长宽高分别达到了4780*1896*1445mm，轴距为2815mm。
在与比亚迪秦PLUS等强劲对手的竞争中，其凭借出色的性能表现更胜一筹。
尤其是从外观来看，MONA M03显得更为修长。
低趴的造型、棱角分明的线条、协调的三厢车比例，使得MONA M03给人留下良好的第一印象。
锤形大灯前后呼应，充满活力，而网状运动前唇则展现出满满的运动气息。
内饰方面，所有操控功能集成在一个15.6英寸的大屏幕上，高通骁龙8155P芯片的加持使其运行更加流畅。
官方提供的内饰颜色有晨雾灰、夜幕灰和正午蓝，前两者显得既低调又干净。
内饰大量采用了软性材质进行包裹，触感十分出色。
在动力方面，MONA M03的表现同样令人印象深刻。
它采用磷酸铁锂电池，续航里程覆盖515至620公里，而且是一款前置前驱车型。
理想L6。
厂商指导价：24.98-27.98万。
经过58个月的时间，第100万台整车由理想下线，这一壮举发生在2022年。
而第一台理想ONE的下线，发生在2019年11月20日，仿佛就在昨日。
我国汽车工业的发展，由此可见一斑。
在最新的销量排行榜中，理想依然稳居新势力头把交椅，这离不开L6车型的卓越贡献。
全款购买理想L6的费用在30万元以内，实际上它仅有两个配置，主要差异在于智能驾驶功能。
Max版装备了2颗英伟达Orin-X辅助驾驶芯片，算力高达508TOPS。
此外，摄像头、像素、雷达等方面也存在差异，因此建议在预算允许的情况下，尽量选择高配版本。
理想L6采用1.5T发动机作为增程器，配备永磁双电机进行驱动。
这是理想首次在其车型上使用磷酸铁锂电池，其CLTC纯电续航里程为212公里，综合续航里程为1390公里。
尽管L6仍然定位为中大型SUV，其车身尺寸为4925*1960*1735mm，轴距为2920mm。
宽敞和舒适仍然是其主打的特点。
在第二排，头顶空间达到了968毫米，腿部空间达到了1135毫米，坐垫长度达到了534毫米。
无论选择四座通风还是五座加热，都是全系标配。
前排座椅还配备了十点按摩功能。
在满员乘坐的情况下，后备箱纵深可达1057毫米，且后排座椅支持一键放倒，真正实现了既能拉货又能装载。
丰田格瑞维亚。
厂商指导价：29.98-41.68万。
作为赛那的姊妹车，格瑞维亚的热度不及前者，但仍是一款优秀的中大型MPV。
今年九月，格瑞维亚迎来了第10万台整车的下线。
格瑞维亚采用了1995mm的宽体设计，车身长度达到了5175mm。
车辆前脸采用了蜂窝网状设计，搭配黄金眼投射式LED大灯，呈现出犀利而庄重的风格。
飞翼式运动尾翼和尾灯上的导流槽相互呼应，增添了运动气质。
购买MPV时，客户最为关注的是其载客能力。
格瑞维亚的第二排座椅配备了一体化航空座椅，采用了超长滑轨，滑动范围可达816mm。
此外，还配备了带按摩、加热、通风功能的电动腿托和电动座椅，以及各种座椅分割收叠模式。
令人值得一提的是，该车座椅具有多种多样的变化方式，不仅可以完全放倒第二和第三排座椅，还可以将它们按需折叠。
在动力方面，格瑞维亚全系标配2.5升发动机，最大功率为139千瓦，峰值扭矩为236牛·米。
前电机的最大功率为134千瓦，配备E-CVT变速箱。
50万以内 问界M9。
厂商指导价：46.98-56.98万。
M9上市仅十个月，便累计交付了超过16万台，这份成绩单相当出色。
作为一款大型SUV，M9的车身尺寸为5230*1999*1800mm，轴距为3110mm。
在长度、宽度和轴距方面，它均超越了同一级别的理想L9。
问界M9采用了鲲鹏展翼设计语言，巨大的车身因流线型设计而显得轻盈而不笨重。
该车最引人注目的特色无疑是前脸的大灯设计，星河灯组与尾灯相互辉映，不仅具有多场景智慧灯语功能，更能够增添日常行车的仪式感。
环抱座舱内部给人一种安全的感觉，而宽大的三联屏则充满了科技感。
车机系统采用HarmonyOS，功能强大。
高配车型更可实现十屏联动，不仅第二排，甚至连第三排都配备有屏幕。
60万以内 别克世纪。
厂商指导价：46.99-68.99万。
别克Century这个名字不仅仅属于这台MPV，它有着悠久的历史，可以追溯到1936年，当时它是一款全尺寸大型轿车。
撇开过去不论，如今世纪的问世，宛如一股“搅局者”，直接撼动了高端MPV市场。
丰田埃尔法、雷克萨斯LM和奔驰V级长期以来一直在高端MPV市场上占据主导地位，即使是最顶级的别克GL8艾维亚版也难以匹敌。
此次别克推出的世纪车型，是目前其家族中最为昂贵的车型。
世纪的车身尺寸为5230*1980*1864mm，轴距为3130mm。
相较于埃尔法和雷克萨斯LM，世纪在长度、宽度和轴距方面均表现出色。
长轴距带来了最直观的内部宽敞感受，车辆第二排座椅可前后调节440mm，第三排座椅则可调节460mm，并且都是采用电动方式。
考虑到第三排乘客的通过性，世纪的第二排座椅还可以横向移动80mm，从而将中间通道扩展至190mm。
在豪华MPV中，第二排通常会配备操作屏幕，而世纪在这方面显得更加“原厂”且反应更敏捷。
世纪全系搭载的是一台2.0T237马力发动机，配备有48V轻混系统。
其亮点在于能够根据需求在四缸高性能、四缸经济和两缸经济三种模式之间切换。
9AT变速箱带来了更加平顺的换挡操作，极大地提升了舒适性。
最后，我们来欣赏一下外观。
世纪的前脸采用了飞檐展翼前脸设计，琉璃曲面车身再搭配上下双色搭配设计，显得格外高贵。
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