10-15万这个价位，对于很多购车用户而言，是家庭或者人生的第一辆车，而选择一款实用，经济，配置丰富的车，更是用户们在选购过程中关注的焦点。在此之前，这个价位对于新能源汽车而言，往往都是短续航，低配置，再或者尺寸较小的车型为多。而今天我们要介绍的这款“破局者”正是深蓝S05。
我们今天体验的车型为深蓝S05 510 Ultra纯电版。
外观来看，深蓝S05延续了深蓝家族设计元素，配合上简约的造型，饱满的车身设计，看起来还略显“呆萌”。想必车头最引人注目的科技配置，就当属HUAWEI XPAIXEL技术加持的DEEPAL百万像素智趣光影大灯，130万像素智趣光影大灯、120英寸超大投影画幅、1200lm亮度，投射视频，自定义画面，互动游戏等等丰富的玩法，而且要知道，该项配置再以往，都是配备到50万以上更贵的车型上，他的价值不必多说。
而位于前风挡上方的“小犄角”DEEPAL 4K智趣云台相机也是很有意思的配置，其除了拥有一颗4800万像素的摄像头外，还支持120度旋转，拍摄4K视频，以及180度全景照片，对于喜欢自驾旅行，以及Vlog重度爱好者而言，这绝对是一个很实用的配置。
而说回深蓝S05的尺寸，车身参数（长/宽/高）：4620mm/1900mm/1600mm，轴距：2880mm，定位紧凑型SUV的它，却为我们带来了比肩中型SUV的空间体验。较其他15万级产品而言，轴距更长，进而得到了高达74.4%的“得房率”驾乘空间表现更加出众。
深蓝S05标配18英寸轮胎，而拍摄车型选装搭载了245/45 R20轮胎，相较于其他同价位车型，深蓝S05轮胎更宽，尺寸更大，进而可以带来更好的抓地力，以及操控表现。同时马牌PCC轮胎，主打舒适，降噪，节能，这也保障了深蓝S05在兼具性能的同时，依旧能有出色的能耗表现。封闭式低风阻轮毂盖，也可以一定程度降低风阻。
设计师还别具一格的在C柱车侧角窗位置，设计了一个指示灯，具备充电提示，哨兵预警，迎宾灯的作用。
深蓝S05充电口位于车身右侧车尾，在我们实测过程中，该位置也要比其他充电口位于车头的设计，更便于停车充电。同时这也是6kW对外放电的输出口。让户外用电，更加方便。对比市面上同价位多是3.3kW的功率，深蓝S05也更有竞争力。
纯电版车型为492L双层后备箱，而增程式混动版车型，后备厢标准容积464L。深蓝S05支持第二排座椅的纯平放倒，可与后备厢连成纯平空间，纵深达到了2米，轻松实现户外露营床。纯电版车型还具备159L的前备厢空间，前备厢空间也是越级存在。
深蓝S05车内同样还是家族化简洁的设计风格，中控屏幕尺寸为15.4英寸，2.5K分辨率，搭载高通骁龙8155车机芯片，支持左右各15度“向日葵”旋转功能。
搭载DEEPAL OS3.0车机系统，支持全、半屏操作丝滑切换、可自定义桌面背景，以及前后排四音区，语音连说指令。结合AI智慧语音助手加持，让智能交流具备无限可能。
深蓝S05取消了传统仪表，取而代之的则是50英寸AR-HUD抬头显示，无论是显示宽幅，还是直观度，看起来很舒服。不仅可以显示基础的行车数据，导航和智驾信息，还可以在显示歌词，支持多项自定义功能组合。
50W无线充电，座椅通风加热记忆，14扬声器音响，这些实用的功能，同时还具备悠享女王副驾。
2880mm轴距，带来的后排空间，更加宽敞。也得益于深蓝S05高度空间优势，头部空间表现更加出色。
动力方面，深蓝S05提供纯电版和增程式混动版两套动力，可供选择。我们驾驶的510Ultra纯电版，搭载宁德时代电芯、金钟罩电池，支持3C超充，仅需15分钟便可完成30%-80%，实现充电15分钟，续航255公里，CLTC标定续航为510km。
电机系统方面，搭载175kW，320N·m后置电机，官方零百加速时间为7.3s，后驱布局，对于纯电车来说，优点简直太多了，首先，电车都比较沉，后置电机布局，可以减少前轴负担，重量分配更均衡，操控感更好。其二，能量传递更高效，进而省电，其三就是，电机扭矩比较大，加速时难免比油车更容易造成重心后移，所以后置电机的布局，还能更好的避免这个问题。
前麦弗逊，后多连杆独立悬架，调校舒适，对车辆的连续颠簸，以及俯仰姿态控制的较为出色，同时底盘反馈厚重，重心更低，带来更好的行驶稳态，以及更舒适的用车体验。
而在智驾配置方面，深蓝S05全系标配行泊一体智驾功能，标配L2+ 级别副驾驶，自动泊车，循迹倒车，遥控泊车等功能。
最后总结来说，11.99万起，深蓝S05，在如今竞争激烈的国内新能源汽车市场，凭借更具竞争力的空间配置，标配的行泊一体智驾，以及智能座舱，使其更具产品竞争力。同时还提供纯电和增程式混动，两套动力方案，即便纯电版车型，也全系标配宁德时代电池，支持510km的纯电续航，无论是从续航里程还是充电实效，都能解决用户里程焦虑，深蓝S05也将成为当代用户新能源购车的第一选择。
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