卡车司机们曾有过的辉煌岁月，令人难忘。那个年代的老司机们肯定记得：驾驶黄河牌车感觉像开不动，驾驶嘎斯车感觉像站不稳，操作解放牌车的离合器感觉像踩不下去。这些国产卡车，不仅承载了我们一代人的梦想和辛勤劳动，也承载了我们的青春岁月。现在回想起来，感觉非常骄傲。那些火热的年代、陈旧的历史和美好的记忆让人难以忘怀！
1. 解放CA10B，我学车时就用的这款老解放。车上有251挡的挡位，下面是34倒挡，共六档。通常用2档起步，冬天启动前需要用摇把摇动车辆。我曾在驾驶老解放满载冲坡时，从未使用过离合器减档（根本没有时间操作，比如松开油门踩离合挂空档，然后加油再踩离合减档），而是根据发动机的声音和车速来迅速松油减档。
开上的老解放卡车，后拖一掛斗，七几年开的解放带挂车挂车是没有刹车的。到八几年开东风140带的挂车才配备了刹车。
2. 济南汽车制造厂生产的黄河牌载重八吨卡车有两种柴油机可供选择。jn150配备的是上海柴油机厂生产的6135柴油机，最大功率160马力；jn151则配备的是杭州柴油机厂生产的6120柴油机，最大功率也是160马力，但两种柴油机的最大扭矩有所不同，6135的扭矩较大。柴油机型号的第一位数代表汽缸数，即6汽缸；第二位数表示汽缸直径，单位是毫米。
济南黄河最开始装配的是6120发动机。湖南车装的是6135发动机，黄河核定载重8吨，路况好，弯道少，车速比解放快得多，慢车方向较重，太累。
第二汽车制造厂建厂虽晚于“一汽”，但它可是我国大的载重卡车生产基地哦！
4. 解放CA-141中型载重车与当时的东风140相比，虽然不及东风，但视线更好，底盘却不如东风。141是6档，速度与140相仿，电路比141更可靠，前翻维修方便但容易开裂。141的声音令人愉悦，尤其是气泵的声音。141的内饰也比140更为好看。
当年解放141、东风140都开过，解放车无论是空车还是载重都不如东风，跑快了稳定性没有东风好。唯一是驾驶室里视线好
5. 上海58-1三轮汽车，又称“上海小黄鱼”，是二三级城市常用的工具车。它是由上海汽车装修厂、内燃机配件厂和上海汽车底盘厂等50余家工厂共同协作设计的。
经常偷开过581三轮，我家邻居运输队开这种车的，每天晚上都开回家，只要我看他开始喝酒，就出去偷开，用别的钥匙也能打着火，其实他也知道我偷开，还告诉过我别撞人就行，别开大道上去，那时候道上车少，那时候没有查酒驾的，我家邻居有时候中午喝完酒照样开车拉货。
#深度好文计划#6. 我从1970年到1974年开过罗马尼亚布切奇车，其主要问题是方向重，温度高时刹车失效。有些单位为了提升性能，会保留车身和大梁，将发动机换装成解放牌的。当我还是年轻的学徒时，就见识过这种改装。
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