11万买辆二手奥德赛，这买卖到底划不划算？
广东佛山有辆2018年的奥德赛，2.4L豪华版，跑了5万多公里，现在挂价11万出头。
新车当年落地27万多，五年过去直接腰斩，听起来挺诱人，但二手车这玩意儿，光看价格可不行，咱得掰开揉碎了聊聊。
先看车况：五星认证，小瑕疵无伤大雅
这车通过了第三方检测，没大事故、没泡水、没火烧，左后翼子板有块巴掌大的补漆，其他基本原版。
内饰保养得不错，真皮座椅没塌陷，中控按键也没掉漆，符合五年的正常磨损水平。
说白了，这就是辆“正常使用”的车，既不是精品车况里的尖子生，也不是问题多多的破烂货。
配置够用，但别指望太高科技
2018年的奥德赛，放在今天肯定不算先进。
全速自适应巡航、三区空调、全景天窗这些配置当年算豪华，现在很多国产MPV十几万的新车都给配齐了。
安全配置上只有四个气囊，车身稳定系统和胎压监测倒是标配，但跟现在动不动六气囊、主动刹车的车比，确实差点意思。
动力是2.4L自吸，百公里加速11.9秒，放在MPV里不算慢，但跟现在遍地涡轮增压的车比，超车得提前踩油门。
油耗官方标7.7升，实际开空调堵车的话，9到10升很正常，算不上省油，但也绝对不算油老虎。
空间是王牌，但舒适性有硬伤
奥德赛的“魔术空间”确实有两把刷子，三排座椅灵活调整，后备箱也能塞下全家行李。
但坐过的人都知道，这车底盘偏硬，过减速带颠得人屁股发麻，隔音更是祖传短板，高速上风噪胎噪混着发动机声，聊天得靠吼。
储物空间设计也一般，手机、钱包、水杯经常找不到合适的地方放。
如果对舒适性要求高，这车可能不如GL8，但胜在价格便宜，而且本田的可靠性一向不错，修起来不贵。
市场行情：11万算捡漏吗？
同款奥德赛行情价一般在11.5万到14万之间，这辆挂11万，确实比市场价低一点。
但二手车一车一况，如果车况没问题，这个价算合理；要是车商急着出手，还能再砍个三五千。
不过要注意，奥德赛保值率其实一般，五年跌一半多，再开三年可能就剩六七万了。
如果打算开两三年就换车，不如加点钱买新车；要是准备长期用，二手确实划算。
适合谁买？
家里人多，预算十万出头，想要辆靠谱MPV的，这车值得考虑。
但如果你对隔音、底盘舒适性要求高，或者经常跑长途，建议加点钱上GL8。
要是纯粹图便宜，其实同价位还能看看二手传祺M8或者别克GL6，国产车配置更高，别克舒适性更好，只是品牌和保值率不如本田。
最后一句
二手车没有完美选项，只有合适的选择。
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