的轿车市场竞争得跟打仗似的，七八万就能把一辆紧凑型小车开回家，对于咱们的年工资来说，干一年多就买得起一辆了！
九十年代，人们的兜里可没今天那么鼓，那个时候车子是不是便宜得多呢？
翻着老汽车的价格单，我才意识到真不是那么回事儿啊！
那辆奥迪100，六缸的售价得58万多点，四缸的便宜点也得32万出头！
这玩意儿是桑塔纳的化油器引擎，还特么配了个阳光房！
我在单位那会儿，开过两辆老奥迪，一个是1.8的发动机，跟桑塔纳一模一样；另一个是2.2的。那时候就常常出去帮人接亲，红包收得像捡垃圾似的！
捷达这车，要17.3万，咋这么贵呢？
九十年代的三大明星，捷达、普桑还有雪铁龙！
你看看这白色的捷达和黑色的普桑，后面那个箱子里装的全是火器啊！
后来的小车根本没法拿来跟这个比!
桑塔纳这车卖到二十万五，简直是开着去银行贷款的节奏！
这车当年特别抢手，92年在浦东开公司的新区配给一辆桑塔纳额度，拿到额度转手加价一两万是很轻松的事
那阵子进口的东西可真多，几乎所有零件都是从德国来的呢！
后来慢悠悠地变成国产的了。
那时候的利润真的是高
那车啊，售价十万零一千！
这车结实得很，靠的是岛国的技术，03年亲戚买了台夏利，两厢7131，跑了70万公里没出过大问题，除了新疆、西藏和海南地方没去过，最后还靠它挣钱发家致富了！
夏利当年能成跑出租的，完全不是运气使然！
九万三千块钱的拉达，真是个“买辆车得犹豫半天”的主儿！
苏联车
知道这车的人可没几个，在东北还真是挺火的，老板们开桑塔纳，小老板骑拉达。
八十年代，吉林和厦门都有很多地方在用这车当出租，因为嘛，实在是太划算了！
87年就开过那车，轻飘飘的，开起真是风一样啊！
那时候这车可真不错啊！
富康的底盘结实，开高速的时候稳得跟钉子一样，没得比！
高速开到120，居然有人一时兴起，手离了方向盘！
转个弯儿也稳当，跑那山路可真是没敌手！
水的温度居然还莫名其妙地就上去了，真是让人丈二和尚摸不着头脑啊！
你看看这些车，那个时候的你能掏得出钱吗？
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