别克君威价格腰斩！10.69万起月销5469辆，美系车还能打吗？

别克君威价格腰斩！10.69万起月销5469辆，美系车还能打吗？

＂这价格比我买手机还刺激！＂上个月陪表弟逛4S店，销售指着别克君威的价目表说出＂10.69万起＂时，我俩差点把试驾车的真皮座椅抠出洞。要知道去年这会儿，这车还端着15.98万的架子不放。更离谱的是，3月份这车居然卖出了5469辆，比某些新能源车还猛！

一、价格跳水背后的生存法则

看着展厅里贴满＂一口价＂标语的君威，突然想起去年这时候，隔壁老王刚花17万提了辆同款。现在同配置直接便宜5万，这波操作比股市熔断还刺激。销售人员悄悄透露，现在每天接到的咨询电话比去年翻了三倍 。

降价这事儿可不是拍脑袋决定的。去年君威月销量最低跌到2367辆，厂家估计急得直跳脚 。今年直接祭出＂B级车卖A级价＂的杀招，硬是把价格砍到10.69万起步。这价格什么概念？比卡罗拉混动还便宜，比思域低配更划算 。

二、真香警告！这些配置太能打

别以为便宜没好货，这车可是把家底都掏出来了。1.5T发动机配9AT变速箱，124kW功率足够在高速上教日系车做人。2.0T版本更狠，7.1秒破百的成绩，等红灯时能把隔壁电车甩出两个身位 。

空间方面2829mm轴距不是吹的，上周拉四个一米八的同事去机场，后排还能塞下三个登机箱。座椅加热这种北方神器居然成了标配，冬天再也不用担心冻屁股了。就是中控屏看着像从十年前穿越来的，这点得扣分 。

三、新能源围剿下的绝地反击

现在车市就像火锅店，新能源是红汤，燃油车是清汤。君威这波操作就像在清汤锅里倒了两斤辣椒——豁出去了！看着特斯拉Model3月销25938辆的数据，别克估计眼红得不行 。不过话说回来，10万出头能买辆正经B级车，对充电不方便的三四线城市居民来说，确实比电动车实在。

四、未来还能继续香吗？

降价这招就像吃止痛药，治标不治本。现在新能源车都开始玩800V快充了，君威要是再不搞点电动化转型，迟早要凉。听说厂家已经在憋大招，下半年可能要推混动版，就是不知道价格能不能保持现在的诚意 。

最后说句实在话：10万买君威确实划算，但要是冲着开十年去，建议等等混动版。要是就图个实惠，现在这价格闭眼冲都不亏。您说这美系老将，还能在新能源时代杀出条血路吗？