在本田汽车品牌当中，隶属于紧凑级SUV市场的东本CR-V，以及广本皓影，这两款车凭借着相对更大的车身尺寸，以及时尚大气的颜值和可靠的动力系统等优势赢得了不少消费者的关注，同时也都有着不错的销量成绩。而除了这两款车型之外，出自广汽本田的ZR-V致在，相比之下这款车同样定位紧凑级SUV，同时还用上了更显年轻个性的设计语言。但遗憾的是，自上市以来，本田ZR-V致在并没有得到太多消费者的认可，而且在最近公布的十月份销量当中，ZR-V致在的交付量只有421台、
那么对于这台本田ZR-V致在来说，从实拍图中可以看到，该车的前脸造型确实区别于本田的其它车型，但也同样是用到了最新的家族式设计语言。例如整个中网格栅采用了统一黑化的处理，并没有给到镀铬饰条加以点缀，同时中网内部还采用了蜂巢样式的设计，从而进一步的提升了前脸的年轻运动氛围。另外值得一提的是，对于搭载2.0L锐混动系统的ZR-V致在来说，该车型的中网格栅采用了直瀑式的设计，同时前保险杠两侧的导流槽装饰也有一定的差距。
来到车侧之后，本田ZR-V致在的尺寸并不大，整车的长宽高数据为4568/1840/1611（1621）毫米，轴距则是2655毫米。不过有一说一，本田在营造车身姿态这方面确实有一手，相对较低的悬架高度，以及协调的车身比例，同样能够让本田ZR-V致在营造出几分轿跑SUV的视觉效果。而且在车身尾部，本田ZR-V致在同样是采用了向内收紧的设计，一定程度上与前脸遥相呼应。两侧分体式的尾灯组造型醒目，表面也给到了熏黑处理，再加上灯腔内部的灯带样式比较飘逸，在夜间亮起时能够给到不错的视觉效果。
内饰方面的话，本田ZR-V致在也用到了本田的家族式设计，整个中控台的布局相对简约，隐藏式的空调出风口表面也集成了贯穿式的蜂窝状网格作为装饰，再加上悬浮式的中控屏，也能够营造出几分智能座舱的感觉。不过从功能体验上来看，本田ZR-V致在的车机表现很一般，而且自带的倒车影像也不够清晰，并不能带来太好的用车体验。而在其它舒适性配置上，本田ZR-V致在提供了HUD抬头显示系统，以及手机无线充电和前排座椅通风，但这些配置只有在顶配车型上标配。
在动力系统方面，本田ZR-V致在同样是提供了1.5T燃油版和2.0L锐混动两种能源形式，其中燃油版ZR-V致在搭载的是本田地球梦发动机系列的L15CD 1.5T引擎，可以爆发182匹的最大马力，以及240N·m的峰值扭矩，在0-100km/h的加速测试中，这台1.5T本田ZR-V致在可以跑出8.8秒左右的加速成绩。对比同价位竞品车型来说，1.5T本田ZR-V致在的加速能力并不突出，但作为一台家用SUV，这样的加速表现也达到了够用的水平，在加速超车时也能够给你带来不错的体验感。而对于2.0L锐混动版本的本田ZR-V致在来说，该车型的优势在于有着出色的燃油经济性，例如该车的百公里综合油耗可以控制在5.5L左右，对比1.5T燃油版确实有明显的差距。
编辑总结
有一说一，自上市以来，我确实在街道上见过本田ZR-V致在的实车，或许就是因为这款车太过个性的设计风格，以及对比同价位车型相对较差的产品力，使得它成为了冷门车市场中的一份子。当然了，尽管本田ZR-V致在的价格已经优惠到10.49万元起售，但同样没有收获好的销量成绩。所以总的来说，本田ZR-V致在是一款定位相对尴尬的产品，既得不到老一辈用户的认可，也得不到年轻用户的喜欢。
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