拥有一辆古董车是一件非常令人兴奋的事情。汽车爱好者总是在寻找那些仍然能提供令人难以置信的驾驶体验的古董车。然而，古董车最大的担忧之一是维护费用很快就会变成一个大坑。但并非所有古董车都是如此。一些经典车辆具有复古风格、过得去的性能和低廉的维护费用。以下是 25 款拥有和维护成本出奇低廉的古董车：
达特桑280ZX
1978 年的 Datsun 280ZX 由 Kazuo Kimura 设计，是标志性的 240Z 的升级替代品。它配备了平稳的 2.8 升直列六缸发动机，非常坚固。车舱比其前身有了显著升级，提供天鹅绒座椅、面向驾驶员的驾驶舱，甚至还有数字时钟，这在当时是一种新奇事物。280ZX 以大约 7.8 秒的速度从 0 加速到 60 英里/小时，速度足够快，而且由于其坚固的机械装置，它如今是一款价格低廉、易于拥有的经典车型。
丰田卡罗拉 AE86
AE86 由 Fumio Agetsuma 设计。这款车在车迷中堪称偶像，尤其是那些喜欢漂移的车迷。这款 1983 年的轻型轿跑车配备了 1.6 升直列四缸发动机，经济实惠，维修方便。AE86 的内饰采用普通布制桶形座椅、带模拟仪表的普通仪表板和运动型三辐方向盘。它的速度并不快，0-60 英里/小时的加速时间约为 8.5 秒，但其平衡良好的底盘和后轮驱动布局让它驾驶起来非常愉快。备件仍然很便宜，因此它是拥有成本最低的经典跑车之一。
福特野马 Fox 车身
由 Jack Telnack 设计的 Fox Body Mustang 于 1979 年问世，立即受到肌肉车爱好者的追捧。Mustang 拥有多种发动机，其中最受欢迎的是 5.0L V8 发动机，性能不俗，0-60 英里/小时加速时间约为 6.5 秒。内饰采用传统的美国肌肉车风格，配有乙烯基座椅、棱角分明的仪表板和简洁但有效的仪表盘。由于有大量售后零件和忠实的追随者，维护成本仍然很低，使其成为最便宜的肌肉车之一。
马自达 MX-5 Miata（北美）
汤姆·马塔诺 (Tom Matano) 设计的 Miata 是一款廉价敞篷跑车，驾驶起来非常有趣。它于 1989 年推出，配备 1.6 升直列四缸发动机，功率略高于 100 马力。内饰简单得令人愉悦，配有支撑性桶形座椅、易于阅读的仪表盘和强调驾驶乐趣的简洁设计。Miata 可以在约 8.6 秒内以轻质框架从 0 加速至 60 英里/小时。由于其防弹发动机和最少的电子元件，NA Miata 仍然是维护成本最低的经典车型之一。
日产 300ZX（Z32）
由 Toshio Yamashita 设计的 Z32 代 300ZX 于 1990 年问世，具有未来主义和空气动力学外观。它配备了 3.0L V6 发动机，有自然吸气和双涡轮增压两种形式。内饰充满未来感，配有环绕式控制装置、数字气候控制和支撑性桶形座椅。涡轮增压车型的 0-60 英里/小时加速时间为 5.5 秒。虽然双涡轮增压汽车的维护要求更高，但非涡轮增压版本非常可靠且维护成本低，使其成为物超所值的经典之作。
庞蒂亚克火鸟Trans Am
其大胆的造型和 Burt Reynolds 在《炮弹飞车》中的代言使 70 年代末的 Trans Am 成为众人瞩目的焦点。造型由 Bill Mitchell 设计，配备一系列 V8 发动机，例如 6.6L 发动机。内饰包括机器转动的仪表板、深深嵌入仪表板的仪表盘和豪华的乙烯基或布制桶形座椅等大胆的造型。这款大排量汽车在大约 7.5 秒内即可从 0 加速到 60 英里/小时。这些 Firebirds 的维修成本低廉，即使在今天也很容易找到零件。
宝马 E30 3 系
由克劳斯·路德设计的 E30 代宝马 3 系是驾驶者最喜爱的汽车之一。E30 配备一系列直列四缸和直列六缸发动机，性能可靠。内饰融合了德国的精准和简约风格，配有加固座椅、以驾驶员为中心的仪表板和优质材料。根据发动机的不同，0-60 英里/小时的加速时间在 7 到 9 秒之间。虽然有些宝马的维修费用昂贵，但 E30 拥有强大的零件供应和 DIY 友好的工程设计，使其更具成本效益。
雪佛兰英帕拉
这款全尺寸美国偶像由比尔·米切尔执导，是肌肉车时代的代表作。Impala 配备大缸体 V8 发动机，动力十足，气势十足。车内舒适，配有宽大的长椅、镀铬装饰和简约实用的仪表板。尽管车身尺寸较大，但部分车型可在 7.2 秒内从 0 加速至 60 英里/小时。Impala 的大规模生产使零件供应充足，从而降低了维护成本。
达特桑 240Z
第一款 Z 型车由松尾义彦设计，于 1970 年推出，成为平价跑车的标杆。240Z 配备 2.4 升直列六缸发动机，重量轻且反应灵敏，0-60 英里/小时加速时间约为 7.8 秒。车内配有简洁时尚的桶形座椅、三辐方向盘和传统仪表布置。由于机械结构简单，240Z 是维修最简单、最便宜的经典跑车之一。
雪佛兰Caprice
由 Irvin Rybicki 设计的雪佛兰 Caprice 是美国最后一批出色的全尺寸轿车之一，其设计充分考虑了耐用性和舒适性。引擎盖下装有一台 5.7L V8 发动机，可提供稳定的动力和平稳的驾驶体验。在内饰方面，Caprice 拥有宽大舒适的长椅、带有木纹装饰的简洁仪表板以及适合长途旅行的平稳悬架系统。尽管体积庞大，但 V8 版本实现了约 7.5 秒的 0-60 英里/小时加速时间。凭借其简单的机械布局和备件供应，Caprice 是价格最实惠的经典轿车之一。
萨博 900
这款古怪的瑞典经典车由 Björn Envall 执笔，是一款超越时代的汽车。萨博 900 的高端车型配备涡轮增压 2.0L 直列四缸发动机，因其效率和耐用性而备受赞誉。斯堪的纳维亚风格的简约风格在其内饰中占据主导地位，配有舒适的桶形座椅、非传统但弯曲的仪表板以及位于仪表板中间的点火开关。涡轮增压版可在 7.5 秒内加速至 0-60 英里/小时。与大多数欧洲经典车不同，萨博 900 因其坚固的制造质量和丰富的可用零件而易于维修。
雪佛兰C/K系列皮卡
雪佛兰 C/K 系列由比尔·米切尔 (Bill Mitchell) 领导的通用汽车设计团队设计。对于那些喜欢经典卡车的人来说，这是一个不错的选择。这些卡车有各种发动机可供选择，包括可靠的 5.7L V8。内饰简单但实用，配有耐用的乙烯基长椅、基本的仪表盘和最少的电子设备。0-60 英里/小时的加速时间并不令人印象深刻，大约 9-10 秒。由于销量达数百万辆，零件便宜且随处可见，使其成为维护成本最低的经典车型之一。
沃尔沃 240
沃尔沃 240 由 Jan Wilsgaard 设计，堪称坚不可摧。它配备了 2.3 升直列四缸发动机，几乎可以经受住任何考验。内饰是典型的瑞典风格，设计舒适而实用。它有宽大、软垫厚实的座椅、简单的仪表板布局和符合人体工程学的控制装置。它的 0-60 英里/小时加速时间约为 10 秒，速度不快，但很可靠。得益于其坚固的制造质量和易于采购的零件，沃尔沃 240 仍然是一款物美价廉的经典车型。
雷克萨斯 LS 400
丰田的第一款豪华轿车由铃木一郎设计，以其出色的可靠性和精良的工程设计风靡全球。LS 400 配备 4.0L V8 发动机，运行平稳、高效，耐用性几乎无与伦比。它配备了真皮内饰、实木内饰，以及当时最安静的车舱之一。0-60 英里/小时加速时间约为 6.9 秒，作为一款豪华轿车，它拥有良好的性能。由于丰田的可靠性声誉，LS 400 作为一款高端品牌汽车，维修成本非常低廉。
福特翼虎
与肌肉车相比，福特 Maverick 是一款简单、低调的选择，由福特员工设计，经济可靠。它配备了多种发动机，其中包括一款强劲的 3.3 升直列六缸发动机。其内饰简单而高效，仪表板干净整洁，乙烯基内饰，布局简单。当由大型发动机驱动时，它可以在大约 9 秒内达到 0-60 英里/小时。由于其工程设计简单，维修成本低廉，并提供许多价格实惠的零部件。
大众高尔夫Mk2
Herbert Schäfer 的 Mk2 Golf 在原版基础上进行了改进，效率更高，但保持了简洁朴素。它配备了一系列直列四缸发动机，包括标志性的 1.8L GTI 车型。内饰实用，配有坚固的布艺内饰、简约而高效的仪表板设计和巨大的模拟表盘。GTI 的 0-60 英里/小时加速时间约为 8 秒，是一款很棒的小型复古车。大众生产了数百万辆 Mk2 Golf，因此零件便宜且充足。
普利茅斯梭鱼
第一代 Barracuda 由 Elwood Engel 设计，是一款被低估的原始肌肉车。它配备了各种直列六缸和 V8 发动机，性能不错，一些 V8 发动机可在约 7.2 秒内从 0 加速至 60 英里/小时。内饰包含运动和实用元素，包括桶形座椅、以驾驶员为中心的仪表板和传统的 Mopar 装饰。由于它与其他克莱斯勒产品有很多共同之处，因此零件仍然相对便宜且容易找到。
本田 CRX
由 Hiroshi Kizawa 设计的本田 CRX 是当时最经济、最吸引人的汽车之一。它采用一系列直列四缸发动机，但其中最知名的是 1.6L VTEC，实现了动力和效率的最佳结合。内饰简朴而又充满运动感，配有轻质桶形座椅、精简的仪表板、模拟仪表和以驾驶员为中心的驾驶舱。CRX Si 可在大约 7.5 秒内从 0 加速到 60 英里/小时，这在同类车型中算得上是最快的。由于本田传奇般的可靠性和低成本的零件供应，CRX 是一款物美价廉的经典车型。
雷克萨斯 SC 300
雷克萨斯 SC 300 由 Erwin Lui 设计，是丰田的高档轿跑车，兼具时尚和可靠性。在外观之下，它搭载了一台 3.0 升直列六缸发动机，动力强劲、平稳运行，几乎坚不可摧。内饰豪华，配有真皮内饰、木纹饰边和先进的气候控制系统。SC 300 的 0-60 英里/小时加速时间约为 7.2 秒，性能不错。由于它使用了许多与丰田相同的机械部件，因此对于豪华车来说，维修费用相当实惠。
梅赛德斯-奔驰 W123
由弗里德里希·盖格设计的 W123 被普遍认为是有史以来生产寿命最长的汽车之一。它有多种发动机可供选择，包括经久不衰的 3.0L 直列五缸柴油发动机。内饰完全体现了德国品质，配有舒适的厚垫座椅、木质内饰和简约而美丽的仪表板。柴油车型速度较慢，百公里加速仅需 11 秒，但设计使用寿命长。W123 拥有超越工程寿命的设计和售后零件的可获得性，是一款价格低廉且值得信赖的经典车型。
AMC标枪
由 Dick Teague 设计的 AMC Javelin 比价格更高的福特野马和雪佛兰科迈罗更便宜。它有多种发动机可供选择，从直列六缸发动机到强劲的 V8 发动机，能够在 6.8 秒内从 0 加速到 60 英里/小时。内饰在当时很时尚，配有深桶形座椅、以驾驶员为中心的仪表板和独特的装饰设计。由于 AMC 从其他制造商采购了许多零件，因此找到替换部件相对容易且便宜，使这款肌肉车成为经济实惠的选择。
雪佛兰 Camaro IROC-Z
IROC-Z 由通用汽车公司的 John Cafaro 负责设计，是当时美国最出色的肌肉车之一。它搭载 5.0L 或 5.7L V8 发动机，性能出色，0-60 英里/小时加速仅需 6.5 秒。内饰是典型的 80 年代肌肉车风格，配有布制桶形座椅、方形仪表板和 T 型车顶。通用汽车生产了许多这样的车型，因此有大量廉价的替换零件。
沃尔沃 740
沃尔沃 740 是 Jan Wilsgaard 设计的又一款瑞典坦克，其制造工艺经得起时间的考验。它的 2.3 升涡轮增压直列四缸发动机因其耐用性和低维护性而广受欢迎。内饰实用而舒适，座椅宽大、支撑性好，控制装置简单但有效，车舱内空间充足。涡轮增压版的 0-60 英里/小时加速时间约为 8.5 秒，在同类车型中速度很快。由于沃尔沃的过度工程设计和丰富的替换零件，740 成为一款物美价廉的经典车型。
马自达 MX-6
MX-6 由马自达国际设计部门精心打造，是一款性能可靠的运动型轿跑车。它配备 2.5 升 V6 发动机，运行顺畅，动力远超人们想象。车内设计以驾驶员为中心，包括加固座椅、整洁的仪表板布局，以及与同等价位的汽车相称的品质感。它性能良好，0-60 英里/小时加速时间约为 7.5 秒。维修费用低廉，因为它的许多零件与其他马自达车型共享。
福特维多利亚皇冠
根据福特车队车辆计划，维多利亚皇冠被设计为美国最独特的轿车之一。它由 4.6 升 V8 发动机驱动，在设计时考虑了耐用性而非纯粹的速度，从 0 加速到 60 英里每小时只需约 8.5 秒。内饰采用舒适的设计，配有宽大的长椅、巨大的后备箱和易于清洁、简单的仪表板。由于这些车辆通常用作警车和出租车，因此零件价格低廉且随时可用，使其成为维护成本最低的经典轿车之一。
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