曾经，“17万买宝马”是很多人心中的梦想，现在这个梦想成真了。2024年上半年的时候，宝马在中国市场打了一场特别厉害的价格战。以前宝马这种豪车价格特别高，感觉遥不可及，结果现在好像一夜之间就变得能买得起了，好多消费者都觉得这可太棒了。
可是，这股“香气”还没散呢，宝马7月的销量就突然大幅下滑了，特别是以前的“网红款”宝马i3，它的销量一下子暴跌了41%。以前宝马可是豪车的标杆啊，现在却在价格战里越陷越深了，这到底是咋回事呢？
2024年刚开头，宝马就在中国市场玩起了“价格跳水”。入门级车型的价格一下子就砍半了，都有“17万就能买宝马”这种让人惊掉下巴的情况了。这一下，宝马4S店人多得很，订单量蹭蹭往上涨，宝马好像是找到了打开中国市场的诀窍。
这种“以价换量”的法子就跟饮鸩止渴似的，虽说一时之间让销量焦虑得到了缓解，可却给宝马的品牌形象造成了没法弥补的损害。以前那个代表着身份和品味的“蓝天白云”标志，在消费者心里慢慢就和“廉价”“低端”联系到一块了。
更要命的是，消费者对宝马价格体系的信任开始瓦解了。7月的时候，宝马把全系车型的价格往上提了，想以此来消除价格战产生的不好影响，可没想到这让消费者特别不满，到了8月，销量一下子就降下来了，这可真是自讨苦吃啊。
其实，宝马陷入困境可不光是它自己策略出了错，国内新能源汽车市场发展起来了，这对宝马来说也是个很严峻的挑战。像比亚迪、蔚来这些中国品牌，它们在新能源技术、智能化配置等方面有优势，正快速地抢夺市场份额呢。
再看宝马，它在新能源方面布局比较落后，产品没什么竞争力。而且价格战还让它品牌形象受了损，这样一来，在和中国品牌竞争的时候就慢慢处于劣势了。
价格战的“后遗症”还没消失呢，宝马又因为质量问题让品牌形象更差了。2023年的315晚会，宝马530Li车型传动轴异响的问题被曝光了，这一下就把宝马推到了舆论的浪尖上。
2017年的时候，宝马的X5、X6车型，传动轴有断裂的风险，就因为这个，宝马在全球召回了86778辆车呢。这两次大规模召回的事啊，说明宝马在质量管控方面存在很严重的问题，消费者对宝马产品质量也开始特别怀疑了。
除了“传动轴”事件外，宝马还被“减配”风波缠身。很多车主表示，宝马交付的车辆，把宣传里有的ID7车机系统，悄悄换成了功能被阉割的版本，不但没有远程控制系统，而且语音识别功能也不好使。
宝马品牌被接连不断的质量问题笼罩着，就像被阴影一直缠着一样。以前它是大家眼里的“质量标杆”，现在却被消费者叫做“问题车”，宝马的品牌形象差到了极点。
宝马在中国市场面临困境，不单单是价格和质量方面的问题这么简单，其更深层的原因是品牌定位迷失了。
宝马呢，一方面想靠降价的办法，把更多消费者吸引过来，好让自己的市场份额变大；另一方面呢，又想保住自己高端品牌的定位，这样就能一直有品牌溢价的能力了。
宝马这种“左右摇摆”的策略，让其品牌形象变得模糊，在消费者心里没了清晰的定位。那些冲着降价才买宝马的消费者，他们更在乎价格便宜，而不是品牌价值。
那些本来就认可宝马品牌价值的高端消费者呢，降价策略反倒会让他们觉得迷惑，他们甚至会怀疑宝马是不是在产品质量方面“偷工减料”了。
更糟的是，宝马对待中国消费者有明显的“双标”行为，这进一步加深了中国消费者对宝马的不信任。
宝马事后虽然想用各种公关手段来挽救形象，可“冰淇淋事件”里体现出的“傲慢”与“双标”，已经把中国消费者的感情伤得很深了。
宝马大中华区的CEO曾经公开讲过：“中国就是未来的希望所在，宝马对中国的信心和承诺从来就没有动摇过。”不过呢，光嘴上说得重视，可没法掩盖它在行动上搞“双标”的事实。
宝马要是真想得到中国消费者的认可，那就得更有诚意，把对中国市场的重视实实在在地体现在产品和服务上，可不能光嘴上说说。
在中国市场碰到诸多困境时，宝马也不是没机会翻盘。俗话说“亡羊补牢，未为迟也”，只要肯正视问题，积极去求变，宝马还是有机会重塑品牌形象，再次获取中国消费者的信任的。
宝马得先清楚，打价格战只能是暂时的办法，要是想长远地发展下去，那就得回到“品质才是关键”这条正道上来。在汽车市场里，“花多少钱买多少东西”这个道理也是行得通的。
消费者肯为豪车品牌多花钱，图的就是质量好、驾乘体验棒。宝马得重拾“德系精工”的好传统，把产品质量放第一位，这样才能再次得到消费者的认可。
这就是说，宝马得在产品研发和质量管控上增加投入，不能再有“减配”和“偷工减料”的情况，要保证交到消费者手里的每辆车，品质都跟它的品牌定位相符。
其次，宝马得摒弃“傲慢与偏见”，真正提高对中国消费者的重视程度。中国已经是全球最大的汽车消费市场了，任何一家汽车企业都不能小瞧中国市场的力量。
宝马得深刻意识到这点，抛弃“双标”的做法，把中国消费者真当成“上帝”，切实做到“以客户为中心”。
具体来讲，宝马得加强跟中国消费者的沟通，要及时对消费者的需求做出回应，而且要依据中国市场的特性，推出更契合中国消费者需求的车型和服务。
就拿新能源汽车领域来说，宝马得加快产品布局的速度，推出更多有竞争力的车型，还要在充电设施建设方面加大力度，把消费者的“后顾之忧”给解决掉。
另外，宝马得把售后服务水平提上去，给消费者提供更方便、更高效的售后服务体验。“金奖银奖，不如消费者的夸奖”，只有让消费者觉得钱花得值，才能把他们的忠诚度给赢过来。
宝马在中国市场栽跟头了，不过栽跟头不可怕，怕的是就此爬不起来。
中国的汽车市场里，各个品牌竞争得厉害，就像“山头林立”似的。宝马要是想再次达到顶峰，那就得有“背水一战”的那种勇气和决心，实实在在地做到“以质取胜”、“以诚待客”。
“路还长着呢”，宝马在中国想要突围，肯定会遇到很多挑战。不过只要找对方向，一直坚持下去，宝马应该还是有机会“扭转局面”，再次创造辉煌的。
北京商报消息，3·15的时候宝马新车异响被曝光了！4S店呢，直接让大修，这一下车的保值就直接跌了8000元。好多车主都担心有安全方面的问题，都在呼吁：赶紧召回啊！宝马也紧急做出了回应。
全部评论 （0）