哈喽大家好，我是老炮儿！
45-55万预售价的腾势N9，这价格一出，瞬间炸锅！
大型SUV，易四方、云辇-A、天神之眼……各种高大上的配置堆叠，看起来是要直奔理想L9去了。
但问题是，这玩意儿真值这价吗？
就这预售价，都能摸到BBA的屁股了，凭啥让消费者买单？
咱今天就来好好扒一扒这腾势N9，看看它葫芦里卖的到底是什么药！
首先，这外观设计，怎么说呢，有点一言难尽。
封闭式前格栅，现在新能源车都流行这套，没啥新鲜的。
但那双条幅的LED日间行车灯，恕我直言，有点像眯眯眼，总感觉少了点霸气，像个睡不醒的家伙。
还有那车身侧面，虽然说是平直的设计，但总觉得比例有点怪，像个被拉长了的盒子。
D柱上硕大的腾势LOGO，生怕别人不知道你开的是腾势？
这设计，真不如理想L9的大气稳重。
再来说说内饰，三屏布局，这玩意儿现在也不新鲜了，连比亚迪汉都有。
不过，腾势N9这块中央大屏，尺寸倒是够大，就是这UI设计，总感觉有点繁琐，不如理想L9的简洁直观。
还有那2+2+2的座椅布局，看起来是挺豪华，但实用性真有那么高吗？
六座车，满员情况下，后备箱空间估计也就够放几个行李箱。
要是全家老小一起出行，那行李放哪儿？
绑车顶？
接下来说说这动力，纯电版710千瓦，插混版640千瓦，这数据看着是挺唬人，但实际体验如何，还得等试驾了才知道。
插混版纯电续航165km，这续航里程，在现在看来，也就是个中等水平吧。
上下班通勤可能够用，但要是跑长途，还得频繁充电，想想就头疼。
我有个朋友，买了辆插混SUV，结果发现，纯电续航根本不够用，天天得加油，油耗比他之前的燃油车还高，后悔得肠子都青了。
然后是这所谓的“黑科技”，易四方、云辇-A、天神之眼……这些名词听起来是挺高大上，但实际效果如何，还有待考证。
易四方号称可以实现原地掉头、横向移动，但这些功能在日常驾驶中，真的有那么实用吗？
我估计大部分人也就图个新鲜，玩几次就腻了。
云辇-A，也就是空气悬架，这玩意儿在豪华车上很常见，但可靠性一直是个问题。
万一哪天漏气了，维修费用可不低。
还有这天神之眼，也就是激光雷达，现在很多新势力车型都标配了，腾势N9也没啥特别的。
最后，咱再说说这价格，45-55万，这可不是个小数目。
在这个价位，可以选择BBA的入门级SUV，也可以选择理想L9、蔚来ES8等新势力车型。
腾势N9凭什么卖这么贵？
就凭比亚迪的技术背书？
别忘了，比亚迪之前的腾势可是销量惨淡，差点就凉凉了。
这次卷土重来，能不能成功，还得看市场买不买账。
各位观众老爷，你们怎么看呢？
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