80万暴跌至21万？这车，跌冒烟了！老铁们，今天我们来聊聊宝马和路虎这波“联手降价”的操作。
首先登场的是华晨宝马1系和X2。
1系现在优惠高达10万，120i M运动曜夜版裸车价只要13万出头。
X2更是优惠12万，sDrive25i M运动曜夜版20万以内就能落地。
这个价格，真是让人气得蹦起来啊！
不过话说回来，1系和X2这两款车确实有点意思。
1系是目前最便宜的德系2.0T轿车，比大众帕萨特、迈腾2.0T版本还便宜2-3万。
X2则是宝马车标最多的车型，C柱上还有两个宝马标，简直就是“卖标车”的巅峰之作。
再来看看捷豹路虎的操作。捷豹E-PACE入门版优惠接近10万，19万出头就能落地，这价格已经杀到了丰田RAV4荣放的地盘上。不过E- PACE的空间确实比RAV4小不少，更适合后排不常坐人的年轻人。
说到路虎，就不得不提发现运动版了。
这车现在优惠15万以上，23款性能版裸车价23万左右。
但老实说，发现运动版可能是最不显贵的路虎了，画风上落后极光一个世代。
如果预算够的话，还是建议再加几万上极光，这样才能真正成为别人口中“开路虎的兄弟”。
再来细聊一下路虎发现运动版：
外观设计：
保留了路虎家族的设计语言，包括修长的格栅和灯组设计。
虽然不如揽胜家族那么有辨识度，但也算不错了。
翻盖式发动机盖、梯形下格栅和空气动力组件都体现了其运动特性。
2024款标配20英寸轮毂，与车身更加协调。
隐藏式D柱是一大特色，尾灯点亮时与大灯LED灯带呼应，逐渐形成良好的辨识度。
内饰配置：
2024款内饰更加简洁舒适。
中控屏尺寸加大至11.4英寸，取消了空调快调旋钮和下方小屏幕。
电子挡杆换成了与揽胜相同的水平手柄，更加自然。
座椅方面，低配用仿皮，高配用真皮，均提供前排加热和驾驶座记忆功能。
后排中间有凸起，靠背不可调，舒适性稍有影响。
动力系统：
全系搭载2.0T涡轮增压发动机和48V轻混系统，最大功率249马力，峰值扭矩365牛米。
匹配9速手自一体变速箱，配备适时四驱系统和ATRS全地形控制系统。
这个动力，在日常使用中绝对够用，非铺装路面也能应付自如。
智能安全：
标配了车道偏离预警、前方碰撞预警、主动制动、车道保持辅助等L2级辅助驾驶功能。此外还有感应电动尾门、无钥匙进入、一键启动、全景天窗等配置，日常使用足够了。
不过需要注意的是，2024年车型取消了销量较低的7座版本，全系采用5座设计。这一点在选车时要考虑清楚。
路虎发现运动版这次降价确实很有诚意。
21万左右就能拿下一辆带“路虎”标的SUV，对于很多想尝试豪华品牌的消费者来说，确实很有吸引力。
但也要客观看待，它在空间和一些细节配置上与同级别的主流合资品牌还是有差距的。
如果你不在意大空间，更看重品牌价值和驾驶乐趣，那发现运动版绝对值得考虑。但如果你需要常载全家出行，或者对后排舒适度要求较高，可能还是要慎重考虑。
我想说的是，不管是宝马1系/X2，还是捷豹E-PACE，亦或是路虎发现运动版，它们的降价都反映出了豪华品牌入门级车型的一个趋势 - 为了抢占市场份额，它们正在向主流品牌发起冲击。
这对消费者来说无疑是个好消息，但也提醒我们在选车时要更加理性，不要被品牌光环所迷惑。
那么问题来了，各位车友们，面对这波豪华品牌的降价风暴，你会选择入手吗？欢迎在评论区留言讨论！
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