丰田世极SUV作为史上最贵的日系车，搭载的居然是廉价的ECVT无极变速箱，古老的3.5L六缸自然吸气引擎，和10多年前的广汽丰田汉兰达3.5L引擎几乎一模一样。同时，该车虽然作为一款插混大型豪华SUV，但是仅仅搭载的是一块16度小电池，小电机，以及和卡罗拉没什么区别的麦弗逊悬挂，现如今，卡罗拉裸车价都跌到七八万了，但是眼前的这款丰田世极SUV年初刚刚在华上市的时候，加价170万，导致该车落地价达到了410万左右，如今该车加价幅度下滑，落地价直接从410万暴跌到了338万，国内第一批购买了该车的车主们，手里的爱车直接巨亏70万，贬值17%，第一批车主等于亏掉了一辆奔驰GLE。
但是即便眼前的这款史上最贵的日系车，看起来打了八三折，依旧还要卖338万（含税）貌似给国内的土豪们捡了一个大便宜，如果你这么想，还真掏出338万买了它，那真中了丰田经销商的圈套。这款车的加价事实上和日本丰田公司没什么关系，说白了就是国内黄牛炒作罢了，一个3C认证资格就很难搞定，再加上丰田公司对于该车的产能非常佛系，根本不指望它赚多少钱！丰田官方给这款世极SUV定了一个198万的指导价，按理说已经足够买到两台保时捷卡宴了，甚至可以够得着路虎揽胜3.0T、迈巴赫GLS，对于丰田公司来说，198万已经是暴利！
但丰田的黄牛们可不会放过这么一款绝佳的炒作利器，该车年初加价170万，到了今天依旧需要加价100余万。妥妥的智商收割器。
丰田品牌在中国非常独特，它虽然严格意义上不算豪华品牌，但是介于世界第一大汽车公司的名头，丰田旗下有诸多价格远超其价值的车型。比如丰田埃尔法、牛魔王、86、威尔法、雷克萨斯LM500h、雷克萨斯LX、丰田陆巡等车型，都在中国市场产生了极大的品牌溢价，这个溢价甚至远超奔驰迈巴赫路虎宝马。不得不佩服丰田的营销能力，以及在传统燃油车领域的超高霸主垄断地位。
这款丰田世极SUV车厢内部，甚至薄膜都没扯掉，里程数为0，刚刚从日本工厂运到上海，一看原本加价170万卖不掉，于是现在只加价100万了！最难受的莫过于那些心甘情愿加价170万买下该车的超级富豪们，也许今天该车变相贬值70万，对于他们来说完全不是事儿，正所谓早买早享受。
中国汽车市场包罗万象，总有那么几款非常独特的车型，明明不值得那个价钱，却能像爱马仕LV顶级收藏品那般被疯狂炒作，关键还有人愿意买！说明这些车真的不是车，而是高级社交工具！
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