对于大部分想买电动汽车的用户而言，大概率了解过比亚迪汽车。凭借着在电动汽车领域的深耕，比亚迪汽车坐上了国内电动车销量的头把交椅。比亚迪旗下产品矩阵极其丰富，每当新车上市或者降价总能吸引大量的用户围观。近期又有一款新车型正式迎来上市，这款车型就是月销能够突破3万的比亚迪海豚。值得一提的是，海豚还是一款全球车，是出口劲旅。
比亚迪海豚的厂家指导价为9.98-12.98万元。表面来看，25款车型与24款车型价格完全保持一致，但这款新车事实上已经降价了。
简单来说，就是新款车型的价格虽然不变，但电池容量却进行了扩大，原先302km的入门级续航配置被完全放弃，取而代之的是420km的超长续航（入门）。更为关键的是，高配车型也由401km的续航直接升级成了520km。随着续航能力的升级，新车的性价比进一步提升。
除此之外，动力性能也进行了升级，中高配车型电动机采用了150kW，扭矩高达310N·m的强劲引擎系统。新款车型的实力进行了提升，不仅动力更强，加速更快，续航也得到了进一步升级。
外观设计部分，新老款车型保持一致。它依然采用了可爱时尚的外观设计，既有普通版本的造型，也有更加炫酷的双色骑士版外观。一直以来，自主品牌都缺少经典的两厢车。相反，像大众高尔夫，本田飞度都是两厢车的代表车型，但现在这些合资汽车品牌已经被海豚远远的甩在了身后。车身数据，比亚迪海豚的长宽高分别为4125/1770/1570mm，轴距是2700mm。这款比亚迪海豚是纯电车型，所以轴距相当的明显出色。从外观数据来看，大众高尔夫的车长接近4.3米，但轴距却只有区区2631mm。其实从车内空间利用率来看，燃油车完全不是同级别电车的竞争对手。
内部设计基本沿用了老款车型的设计，中控屏幕尺寸达到了12.8英寸，并且内置的是我们熟悉的DiLink网联系统，该屏幕可以实现自适应旋转。此外，还拥有5英寸的全液晶行车电脑屏幕，智能化配置同样不错。蓝牙钥匙，卡片钥匙，无钥匙进入系统，无钥匙启动系统这些配置都做到了标配。
至于整车智能化，并非比亚迪海豚的优势，毕竟定位就是一辆代步用户。新车虽然拥有L2级别的智能辅助驾驶系统，但需要购买到旗舰版车型。
总的来说，随着新车上市，这款比亚迪海豚的性价比是越来越足了。随着新车续航能力的升级，指导价不变，其实就是变相降价，所以现在10万级别的预算又多了一个购买比亚迪的理由。更关键的是，这款比亚迪海豚全系支持对外放电，再加上可爱的两厢车外观，完全是为年轻用户量身定制的。想想看，10万级别的预算，燃油车能买到的新车才给的啥？
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