对于大部分想买电动汽车的用户而言,大概率了解过比亚迪汽车。凭借着在电动汽车领域的深耕,比亚迪汽车坐上了国内电动车销量的头把交椅。比亚迪旗下产品矩阵极其丰富,每当新车上市或者降价总能吸引大量的用户围观。近期又有一款新车型正式迎来上市,这款车型就是月销能够突破3万的比亚迪海豚。值得一提的是,海豚还是一款全球车,是出口劲旅。
比亚迪海豚的厂家指导价为9.98-12.98万元。表面来看,25款车型与24款车型价格完全保持一致,但这款新车事实上已经降价了。
简单来说,就是新款车型的价格虽然不变,但电池容量却进行了扩大,原先302km的入门级续航配置被完全放弃,取而代之的是420km的超长续航(入门)。更为关键的是,高配车型也由401km的续航直接升级成了520km。随着续航能力的升级,新车的性价比进一步提升。
除此之外,动力性能也进行了升级,中高配车型电动机采用了150kW,扭矩高达310N·m的强劲引擎系统。新款车型的实力进行了提升,不仅动力更强,加速更快,续航也得到了进一步升级。
外观设计部分,新老款车型保持一致。它依然采用了可爱时尚的外观设计,既有普通版本的造型,也有更加炫酷的双色骑士版外观。一直以来,自主品牌都缺少经典的两厢车。相反,像大众高尔夫,本田飞度都是两厢车的代表车型,但现在这些合资汽车品牌已经被海豚远远的甩在了身后。车身数据,比亚迪海豚的长宽高分别为4125/1770/1570mm,轴距是2700mm。这款比亚迪海豚是纯电车型,所以轴距相当的明显出色。从外观数据来看,大众高尔夫的车长接近4.3米,但轴距却只有区区2631mm。其实从车内空间利用率来看,燃油车完全不是同级别电车的竞争对手。
内部设计基本沿用了老款车型的设计,中控屏幕尺寸达到了12.8英寸,并且内置的是我们熟悉的DiLink网联系统,该屏幕可以实现自适应旋转。此外,还拥有5英寸的全液晶行车电脑屏幕,智能化配置同样不错。蓝牙钥匙,卡片钥匙,无钥匙进入系统,无钥匙启动系统这些配置都做到了标配。
至于整车智能化,并非比亚迪海豚的优势,毕竟定位就是一辆代步用户。新车虽然拥有L2级别的智能辅助驾驶系统,但需要购买到旗舰版车型。
总的来说,随着新车上市,这款比亚迪海豚的性价比是越来越足了。随着新车续航能力的升级,指导价不变,其实就是变相降价,所以现在10万级别的预算又多了一个购买比亚迪的理由。更关键的是,这款比亚迪海豚全系支持对外放电,再加上可爱的两厢车外观,完全是为年轻用户量身定制的。想想看,10万级别的预算,燃油车能买到的新车才给的啥?
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