大众也扛不住了？
新探岳L刚上市就降价3万多，2.0T+7DCT，这车到底值不值？
老铁们，今天咱们就来扒一扒这台“加长加大”的全新探岳L，看看它葫芦里卖的究竟是什么药！
现在这新能源车是真火啊，大街上跑的电车是越来越多了，可偏偏就有一些人，你说他固执也好，念旧也罢，就是对燃油车情有独钟。
就像我一个哥们儿，天天跟我念叨着德系车的操控感，什么“指哪打哪”、“底盘扎实”，听得我耳朵都起茧子了！
全新探岳L这车，官方指导价20.79-24.79万元，看着挺唬人，结果好家伙，刚上市没多久，终端优惠就干到了3万多，17万多就能落地。
这波操作属实给我看懵了，这是大众也坐不住了？
想用价格战来抢市场？
咱们先来看看这尺寸，全新探岳L轴距加长到了2791mm，车长也到了4695mm。
好家伙，这尺寸直逼途昂X了，大众这是把“加长”的技能点满了啊！
我估计大众的设计师每天晚上做梦都想着怎么加长，恨不得把Polo都加长成帕萨特！
再来说说这外观，探岳L提供两种设计风格，一种是风尚版，一种是R-Line版。
R-Line版那前脸，大嘴格栅配上蜂窝状中网，再加上两侧夸张的空气动力学造型，那叫一个运动！
不知道的还以为是哪来的性能车呢！
还有那贯穿式LED灯带和可点亮的大众LOGO，晚上走在路上，回头率绝对爆表！
内饰方面，探岳L也下了不少功夫。
10.25英寸液晶仪表、15英寸中控大屏，还有11.6英寸的副驾娱乐屏，这三块大屏一摆，科技感直接拉满。
不过，这低配车型副驾驶座椅居然还要手动调节，700块的选装费都省了？
这都2023年了，大众你这也太抠门了吧！
我媳妇儿要是坐这车上，不得念叨我一个月！
动力方面，探岳L还是老配方，1.5T和2.0T两种动力可选，匹配7速湿式双离合变速箱。
这套动力组合也算是大众的“老朋友”了，可靠性还算不错。
不过，这7速双离合变速箱，低速顿挫的问题还是老样子，尤其是在堵车的时候，那感觉，就像手动挡的新手司机一样，一窜一窜的，让人抓狂！
配置方面，探岳L搭载了L2级别的辅助驾驶系统，包含自适应巡航、车道保持、自动泊车等功能。
不过，这自动泊车功能，我劝你还是谨慎使用。
我之前开朋友的车，用这功能停了一次车，结果好家伙，差点把人家的花坛给撞了！
总的来说，这全新探岳L，空间是真大，配置也挺丰富，价格也还算有诚意。
但是，这低速顿挫、副驾驶手动调节这些小毛病，也确实让人有点膈应。
这就好比你去吃一家高档餐厅，菜品味道不错，环境也挺好，结果发现筷子是弯的，餐巾纸是劣质的，这体验感瞬间就 down 下来了！
那么问题来了，各位观众老爷，面对这样一台“加长加大”的全新探岳L，你们会选择它吗？
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