概括
21 世纪初，美国汽车制造商在竞争激烈的运动型轿车领域崭露头角，推出了像凯迪拉克 CTS-V 这样的强劲竞争对手。
2009 款凯迪拉克 CTS-V 拥有 556 马力的强劲动力、豪华配置和实用性，拥有三种车身款式——轿车、双门跑车和罕见的旅行车。
凯迪拉克 CTS-V 的性能优于许多超级跑车，而且价格便宜，平均二手价格为 19,430 美元，具有可靠性和优质的功能。
2000 年代，运动型轿车市场是竞争最激烈的汽车市场之一。德国品牌推出了 E90 BMW M3 和W204 Mercedes-Benz C 63 AMG等四门跑车，其他品牌也迅速效仿。雷克萨斯等日本品牌试图用 IS F 反击，但无法与欧洲替代品相提并论。对许多人来说，2000 年代最强大的运动型轿车是BMW E60 M5。直到美国出面竞争。
以生产体型庞大、动力强劲、耗油量大的汽车而闻名的美国汽车制造商在 90 年代末加入了高性能运动型轿车的竞争。起初，福特金牛座 SHO 的推出让一切显得有些平淡无奇，但很快，凯迪拉克和道奇也加入了竞争。道奇认为 425 马力的 Charger SRT8 会震撼世界，而凯迪拉克则凭借 V 系列凯迪拉克 CTS运动型轿车重新定义了“强大”一词的含义。
为了给您提供尽可能最新、最准确的信息，编写本文所用的数据来自各种制造商网站和其他权威来源，包括凯利蓝皮书、Edmunds、RepairPal 和 JD Power。
被低估的 2009 款凯迪拉克 CTS-V 运动型轿车
乍一看，2009 款凯迪拉克 CTS-V 可能与其原型车——第二代凯迪拉克 CTS 豪华运动轿车几乎一模一样。这也是许多人认为 CTS-V 是有史以来最伟大的潜伏者之一的关键原因。然而，当看到更精细的细节时，很明显 CTS-V 不是普通的凯迪拉克。事实上，它是有史以来最强大的凯迪拉克之一。
556 马力和手动变速器
第二代凯迪拉克 CTS-V 的引擎盖下装有一台 6.2 升 LSA V-8 增压发动机，与第五代雪佛兰科迈罗 ZL1共用，可产生惊人的 556 马力。至于变速箱选项，凯迪拉克为您提供了两种选择：Tremec 六速手动变速箱或 Hydra-Matic 六速换挡自动变速箱。
豪华特色
CTS-V 延续了凯迪拉克的传统风格，内饰采用豪华真皮包裹，并配有超细纤维内饰。尽管 2009 款 CTS-V 的主要定位是运动型轿车，但凯迪拉克还是在这款车上加装了不少豪华配置，包括：
磁悬浮控制
14 向电动调节加热前排座椅，带记忆功能
高级 Bose 音响系统
超细纤维包裹的方向盘
双区域气候控制
蓝牙功能
带导航的弹出式信息娱乐系统
实用的超级跑车杀手
尽管越来越多的人从轿车转向 SUV 和跨界车，但轿车仍然比普通的轿跑车更实用。CTS-V 有三种不同的车身款式：轿跑车、轿车和非常稀缺的旅行车。凯迪拉克 CTS-V 轿车的特别之处在于它将轿车的车厢和载货空间与真正的跑车的性能相结合。
绩效数据
尽管重量接近 4,300 磅，2009 款凯迪拉克 CTS-V 仍能很好地承载重量，这要归功于一些性能导向的升级。除了强大的 556 马力，CTS-V 还受益于全车标配的 Brembo 制动器，前轮为六活塞卡钳，后轮为四活塞卡钳。它不仅升级了制动器，还标配 19 英寸合金轮毂，并搭配米其林 Pilot Sport 2 夏季轮胎，以实现最佳抓地力。
它不可能超越的汽车
尽管没有突破 200 英里/小时的门槛，2009 款凯迪拉克 CTS 的速度还是比路上的大多数汽车都要快，包括一些超级跑车。从加速的角度来看，自动挡 CTS-V 从 0 到 60 英里/小时的速度比第一代奥迪 R8、法拉利 F430、福特野马黑马和日产 Z 都要快。说到最高速度，名单会变得更长，因为大多数制造商将汽车的最高速度控制在 155 英里/小时，而手动挡 CTS-V 的最高速度仅为 191 英里/小时。
它与 2000 年代其他运动型轿车相比如何
21 世纪是汽车制造商的疯狂时代。梅赛德斯-奔驰、宝马和奥迪的紧凑型 V-8 动力运动型轿车相互竞争。奥迪将兰博基尼 V-10 发动机融入其 S6 豪华轿车，而宝马则打造了有史以来最受喜爱但又令人畏惧的运动型轿车之一——V-10 M5。
忘掉宝马M5吧
2005 年，500 马力的 V-10 BMW M5 是世界上最强大的运动型轿车。从纸面上看，E60 BMW M5 和第二代凯迪拉克 CTS-V 不相上下。尽管平均价格比 BMW M5 高出约 5,000 美元，但凯迪拉克 CTS-V 更可靠、速度更快，最高时速也略高。考虑到这一点，第二代凯迪拉克 CTS-V 客观上比E60 BMW M5更值得购买。
之前的 CTS-V
第一代凯迪拉克 CTS-V 于 2005 年推出，与C5 雪佛兰 Corvette Z06共享相同的增压 V-8发动机。凭借 400 马力的动力、六速手动变速箱和平淡的设计，第一代 CTS-V 是一款强大的沉寂之车。然而，它的继任者将这一性能提升到了一个新的水平，增加了 156 马力。
一款几乎超越一切的廉价运动型轿车
根据《凯利蓝皮书》的报道，2009 款凯迪拉克 CTS-V 二手车的平均价格为 19,430 美元。考虑到目前新车的平均售价为 47,218 美元，2009 款凯迪拉克 CTS-V 绝对是物超所值的二手车，价格不到新车的一半。它不仅价格实惠，还配备了一系列豪华功能，并且拥有无与伦比的动力，正如前面提到的。
所有权和可靠性
在广泛收集了车主评价后，很明显 2009 款凯迪拉克 CTS-V 是一款可靠的运动型轿车，几乎没有缺点。Edmunds 的消费者评论给这款车的评价平均为 5/5 星，车主们对他们的四门肌肉车的制造质量、性能和可靠性大加赞赏。考虑到 CTS-V 的平均综合油耗为 16 至 18 MPG，拥有第二代凯迪拉克 CTS-V 的唯一明显缺点是您需要加满油箱的次数。
每年 632 美元维修费用（RepairPal）
3.5/5 可靠性评级（RepairPal）
86/100 质量与可靠性评级 (JD Power)
凯迪拉克 CTS-V 的未来
2019 年，凯迪拉克停产了 CTS 车型，以及第三代 V 系列车型。而它的继任者 CT5 则接替了其前身，尤其是强大的凯迪拉克 CT5-V Blackwing。截至撰写本文时，凯迪拉克还没有计划将 CTS 车型重新纳入其产品线，并且还为 2025 车型年对 CT5 进行了改款。时间将告诉我们，停产 CTS 车型是否会导致保存完好的 CTS-V 车型随着时间的推移保持其价值，或者它们是否会像许多欧洲竞争对手一样成为贬值的牺牲品。
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