51.99亿！
这可不是个小数目，这可是中国重汽和一汽解放2024年利润的差距！
一个赚得盆满钵满，一个却略显尴尬。
这到底咋回事？
咱今天就来扒一扒这两家重卡巨头的“恩怨情仇”。
都是国产重卡的扛把子，中国重汽和一汽解放，一个辈分高，一个资格老。
可这2024年的成绩单一出，差距咋就这么大呢？
中国重汽营收直逼千亿，净利润58.58亿，妥妥的赢家。
一汽解放呢？
营收不到六百亿，净利润只有6.59亿。
这差距，简直让人大跌眼镜。
先来看看销量。
中国重汽重卡卖了24.5万辆，市场占有率27.2%，连续三年行业第一，牛！
轻卡也卖了8.3万辆，行业第二，也不赖。
再看出口，13.4万辆重卡出口，连续20年行业第一！
这可不是吹的，人家在沙特、澳大利亚这些高端市场都混得风生水起，增长率70%、83%，杠杠的！
一汽解放呢？
整车卖了25.11万辆，看着不少，但中重卡只卖了21.4万辆，跟中国重汽比还是差点意思。
出口5.7万辆，虽然比去年多了，但跟中国重汽那可是差远了。
看来，国际化道路，一汽解放还得加把劲。
新能源方面，两家都卯足了劲。
中国重汽新能源重卡销量暴涨294%，轻卡也涨了50%。
一汽解放新能源卖了1.59万辆，增长121%，也算不错。
这新能源市场，现在可是香饽饽，谁抢到就是谁的。
中国重汽今年还分红了，比例高达55%，这底气，啧啧。
一汽解放这边，负债压力大，核心业务也不太行，只能指望新能源和海外市场了。
人家计划2025年出口8万辆，这目标，够大胆！
2025年，重卡市场有好戏看了。
出口、燃气车、新能源，这都是关键点。
谁能抓住机会，谁就能笑到最后。
中国重汽现在是春风得意，但一汽解放也不是吃素的。
鹿死谁手，还真不好说。
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