好消息，极氪7X亮相了，一共推出2个车型，预售价格为23.99万和30万。具体怎么样？我们继续往下看。
从外观上看，极氪7X提供了七种车身色彩选择，采用“Hidden Energy”极简设计理念。前脸采用封闭式进气格栅和蚌式前舱盖设计，搭配ZEEKR Stargate一体式智慧灯幕。侧面，配有隐藏门把手，腰线轮廓明显。车尾部分采用贯穿式尾灯及隐藏式后雨刮，布局与上下部分有鲜明的层次感。
从空间上看，车身尺寸为4825mm（长）×1930mm（宽）×1666mm（高，四驱版为1656mm），轴距达到2925mm，定位5门5座中型SUV。该车采用不溜背设计，实现了83.34%的得房率，车内有效头部空间可达1021mm，后排最大腿部空间可达1187mm。后备厢容量616L，能够满足日常出行的装载需求。
内部，内饰延续家族式设计风格，中控台和座椅采用上深下浅的双色设计，座椅为NAPPA真皮材质搭配千鸟格打孔，支持通风、加热、按摩等功能。配备怀挡设计，扶手处整洁有序，还有2个手机充电位和人性化的氛围灯。同时，ZEEKR Sound Pro音响系统，拥有21个扬声器，最大功率2160W，支持杜比全景声。
智能方面，全系搭载高通骁龙8295芯片和ZEEKR AI OS智能座舱系统，配备16英寸3.5K Mini-LED中控大屏和AR-HUD抬头显示系统。全栈自研高阶智能驾驶辅助浩瀚智驾2.0系统，全系标配激光雷达和双Orin-X智驾芯片，集成总算力高达508TOPS。支持NZP高速自主领航辅助，以及断头路泊车，解决车头、车尾原地和倒出找空间掉头等多种泊入方式。
动力方面，全系标配800V高压电气架构，提供后驱和四驱两种动力版本。后驱版搭载最大功率310kW的单电机；四驱版搭载最大功率165kW的前电机以及310kW的后电机，最大总功率达到475kW，0-100km/h加速时间为3.8秒。
续航方面。提供75kWh的磷酸铁锂电池组和100kWh的三元锂电池组两种配置。其中，两驱长续航版在CLTC综合工况下的最长续航里程达到780km，四驱版续航里程为705km。标配快充和液冷，最高充电倍率可达5.5C，从10%充至80%电量仅需10.5分钟。
底盘方面，采用了全双叉臂前悬架和后集成式的多连杆后悬架，配备了前后通风盘刹。区别是后驱采用了255/50 R19规格轮胎，四驱采用了265/45 R20规格轮胎。
综合来看，极氪7X在外观、内饰、智能、动力、续航等方面都有亮点，相对的价格和越野能力属于短板。从预订的表现来看，订单量已超过2万辆，还是很受欢迎的。至于后期的表现，除了市场因素，与售后也有一定关系。具体如何？还是要通过时间来验证。
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