作为劳斯莱斯有史以来最“安静”的作品，Spectre闪灵从看到它名字的那一刻起就能引人无限遐想。直到这部闪灵安静地停在我面前，等着我去驾驶它，我依然有种很不真实的感觉。我无法按照之前的经验去看待它甚至评判它，面对艺术品，我们能做的只有默默去欣赏它……
一条笔直的手绘的灵魂腰线将闪灵分割成了两个部分，难以想象纯电车型也能拥有如此优雅的线条，来自古德伍德的艺术家们将高级时装、现代主义雕塑、航海设计、高级定制剪裁甚至当代艺术等等融入进汽车的设计，沿着极富视觉冲击力的垂直车头线条，闪灵的溜背造型映入眼帘，它的灵感来自经典的汽车和赛艇。顺滑的车顶线条进一步提升闪灵卓越的空气动力学表现。
沿着车顶线条向后，闪灵的尾灯置于劳斯莱斯有史以来最大的一体式车身侧围面板上，该侧围面板从A柱一直延展至后备厢。闪灵的垂直尾灯采用中性的无色设计，以便搭配Bespoke高级定制近乎无限的车身色彩选择。为了与修长的车身轮廓相匹配，闪灵是近百年来首款配备了23英寸轮毂的量产劳斯莱斯双门轿跑车型。
劳斯莱斯史上最宽的帕特农神庙前格栅熠熠生辉，尤其是在夜晚，由抛光不锈钢材质打造的进气格栅叶片更加细腻平滑，配以22个LED光源柔和地照亮经喷砂处理的前格栅页片背面，如鬼魅般散发出神秘的光芒。伫立在车前的“欢庆女神”雕像经过全新设计，更为前倾的姿态，拥有更好的空气动力学特性，历经830小时设计建模和风洞测试打造而成。最终，劳斯莱斯“闪灵”的风阻系数低至0.25Cd，是所有劳斯莱斯汽车中空气动力学表现最佳的车型。视线继续向下，分离式大灯多年来一直是劳斯莱斯的标志性特征，闪灵以此视觉特征向经典车型幻影轿跑车致敬。
拉开劳斯莱斯有史以来最大的车门。用属于劳斯莱斯独有的方式坐进闪灵，头顶是由4796颗柔和光点打造的璀璨“星空”。如客户需要，也可在由精湛手工艺打造的多款不同木材Canadel车门镶板中做出选择，而这也是劳斯莱斯首次将“星空”散播在了车门之上。闪灵私密的内部空间为劳斯莱斯Bespoke高级定制提供了完美的“画布”，副驾驶前方的星光面板延续着空灵的夜空主题，超过10000个工时研发而成的星光面板上，超过5500颗“星星”围绕着“Spectre”字标闪耀，星光面板位于前排乘客前方的中控台上，当车辆启动时将会被点亮，美轮美奂的效果是任何车内氛围灯所无法比拟的。
前排座椅的设计灵感源于英式服装剪裁，座椅靠背下部的翻领可定制色系。名为SPIRIT的奢华数字架构，可对汽车各项功能进行管理，可将Bespoke高级定制延伸至虚拟世界，例如，可以根据车辆的外饰和内饰色彩，选择与之完美搭配的仪表盘色彩。
就像劳斯莱斯自己所说的那样：闪灵首先是一款劳斯莱斯，然后才是纯电动车。在闪灵身上，你能找到关于劳斯莱斯一切的优良传统，至臻的奢华，非凡的传承以及最纯粹的匠心，当然，象征着最高礼遇的Bespoke高级定制意味着交到你手上的作品依旧是这个世界上独一无二的存在。
闪灵出厂前的测试里程超过250万公里，
模拟了一辆劳斯莱斯使用400余年的行驶里程。
至于驾驶，我想先来回顾下闪灵的基本数据。动力系统包括两台独立的励磁同步电机，前电机可以输出190千瓦的功率和365牛·米的扭矩，后电机可输出360千瓦的功率和710牛·米的扭矩。在性能方面，这相当于一台输出功率为430千瓦、峰值扭矩高达900牛·米的内燃机。闪灵的零至100公里/小时加速时间仅需4.5秒。电池组的容量为102千瓦时，能够带来530公里（WLTP）的纯电续航。并且通过195千瓦的直流快充装置，闪灵从10%-80%的充电时间仅需34分钟 ，每补充100公里续航里程仅需约9分钟。
据统计，劳斯莱斯的车主平均拥有至少7台座驾以用于不同场合使用，劳斯莱斯车型的年平均行驶里程为5100公里。再换算到每天的行驶里程，所以劳斯莱斯的车主们真的在意续航吗？结论不言而喻。更何况530公里（WLTP）的续航足以满足绝大多数的出行场景。
游艇般的驾驶感受被一脉相承，只是相比于曾经V12的内燃机，闪灵实在太安静了。大量的静音材料被用在了我们看不到的地方，甚至连电机那种稍显尖锐的蜂鸣声都被处理的一丝不苟。胎噪、风躁甚至车窗外的嘈杂都被隔绝的相当彻底，屏住呼吸，我甚至可以听到自己的心跳。
闪灵是劳斯莱斯品牌有史以来技术互联程度最高的车型，其收发信号数量是劳斯莱斯此前车型的三倍。为了保证各项数据的稳定，闪灵进行了长达250万公里的车辆测试，涵盖各种极端地形和温度环境，模拟车辆长达400年的正常使用里程。在250万公里的测试项目中，闪灵的动力系统和底盘的数千个特性都经过了精密的测试和持续性的完善。最终呈现在我们面前的是一款足够成熟，且可以成功地代表卓越、豪华和性能巅峰的劳斯莱斯。
作为劳斯莱斯汽车有史以来第一款纯电动汽车，
劳斯莱斯闪灵印证了纯电动技术已经足够成熟。
无论是幻影还是Ghost，从库里南再到Spectre，任何一款劳斯莱斯都不缺那些华丽的辞藻对其褒奖。能够拥有这些惊艳作品的人无疑都是幸运的，它所带来的附加值远远超过了原本作为车的属性。在与闪灵短暂相处的时光里，我不止一次沉迷于闪灵为我营造的奢华空间里，摆弄下华丽的星空顶，聆听会儿ETON音响带来的顶级音效，或者什么也不干瘫倒在手工打造的顶级真皮座椅之上……至于那些无关紧要的“工作”，早已被抛在了脑后。
文/李鹏毅 图/曹楠
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