大众ID.ERA来了！全尺寸增程SUV能干掉理想L9？这车，有点意思啊

大众ID.ERA来了！全尺寸增程SUV能干掉理想L9？这车，有点意思啊！

老司机们，大众这次玩真的了！ID.ERA概念车直接瞄准中国市场的全尺寸增程SUV赛道，连后视镜都装上了，摆明了就是冲着量产去的。

“灯厂”这次前脸贯穿式灯带+封闭格栅，侧面悬浮车顶，线条硬朗得像健身教练的腹肌，5米级车身直接对标问界M9和理想L9。

不过，头顶没激光雷达？大众的智驾系统4月22日才发布，这是要憋大招还是留一手？

增程+智驾，大众的“真香”组合拳？

大众这次把宝押在增程式上，“既享受电车低成本，又保留油车便利性”——这话是不是听着耳熟？没错，理想靠这套路成了“国民神车”，但大众的增程技术有个狠活：小发动机发电，不直接驱动，理论上更省油更安静。

老司机们可以理解为“移动充电宝”，长途不用慌。

更狠的是智驾！大众专门为中国搞了套AI赋能的辅助驾驶系统，号称能持续升级。

虽然目前没激光雷达，但CEA电子架构+毫米波雷达的方案，说不定能打脸那些堆硬件的“车界网红”。

毕竟，特斯拉也没激光雷达，不照样支棱起来了？

上汽大众VS一汽大众，谁更懂中国？

ID.ERA这波操作，上汽大众直接喊话“我们最懂中国消费者”——朗逸、凌渡L这些“国民神车”确实有底气。

但一汽大众和大众安徽也要用同款设计，这是要兄弟阋墙还是组团打Boss？

对比理想L9，ID.ERA少了“冰箱彩电大沙发”，但大众的底盘调校和品控口碑可是老牌优势。

至于价格？参考途昂和ID.6，如果定个30万+，可能真能让理想车主“气的蹦起来”。

结尾暴击：

老司机们，增程SUV战场越来越卷，一边是理想的“移动客厅”，一边是大众的“德系实用派”，你会怎么选？评论区唠唠！

祝大家事事顺心，买车如买菜。