朗逸2025款新锐版上市了，我对这个车还是比较关注的，第一时间去了4S看车。遗憾的是新车还未到店，不过关于这款新车的一些参数、配置，我还是基本掌握了。跟我备选名单上的重点车型型格一比，得，想要开得爽，还得是型格！
先说说新朗逸吧，价格定位还是比较可以的，不贵，也没有玩什么X.X9万的花活，指导价直接就是整数，这种打直球的定价法我还挺欣赏。但是！新朗逸只有1.5L的动力版本，最大马力110PS，这就比较难堪了，跟“马路三大妈”怕是有得一比，超车、满载爬坡估计都比较费劲，缺少那股子爆发力，更不用说耍帅了。另外新车的仪表台看起来就像小学生的课桌，过于简约，毫无美感，我个人是不太能接受这种没有设计的设计。
这么一比吧，型格简直我的dream car，里里外外的颜值都更有高级感，性能也是完胜。我考虑的是1.5T自动档型格，要说本田的发动机确实有几把刷子，1.5T的发动机拥有182匹的最大马力，还真不是一般的车企能做到的，要知道朗逸1.5T自动档也才160马力，差了不是一星半点。另外型格搭载了大量的越级性能装备，比如说采用赛车级的车身调教，包括高强度双层铝合金副车架以及底盘加强件，型格的底盘用料也是同级天花板，跟奥迪S4同款了，包括铝合金后悬挂轴承座、铝合金羊角、大量液压衬套等。就这动力技术和性能装备，直接能把朗逸虐成渣渣！
看车的这段时间，两款车我都试驾过，朗逸我试驾的是24款。要说操控乐趣，还得是型格，不论是动力爆发或是底盘调教，都给人一种人车合一的快感。特别是快速过弯道的时候，型格的悬挂支撑十分有力，完全不像朗逸开起来那么甩尾、重心偏移厉害。急刹车的时候型格车身很稳定，倒车入位时一打方向盘，车身移动轨迹完全在我的预想中，特别好控制。至于24款的1.5T朗逸，就比较四平八稳的，动力是够用的，却谈不上什么乐趣。
作为一名00后，我对于操控还是有点刚需的，一辆车如果不能激发起我的驾驶欲望，也就不能引发我的购买欲望，所以两车PK我必须选型格。作为一枚打工人，每天当牛马已经够无趣了，起码让我在去当牛马的路上体验到一点甜吧！
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