汽车行业，正在进行一场颠覆。
随着智能化、电动化时代到来，新能源汽车开始颠覆过往的燃油车市场格局，成为新的主流。
同时，新能源汽车的崛起也势必会引入新的技术和制造体系，在这种情况下，则更加考验一家车企的对未来风向的把控。
就在近日，长安汽车在第四届长安汽车科技生态大会期间为我们展现了制造、技术等一系列硬实力，包括其数智工厂的揭幕、科技成果的展示，同时还有深蓝汽车首款紧凑级SUV“多彩生活记录者”深蓝S05的上市、“全景智慧可变SUV”长安启源E07的上市，以及工厂首台下线产品——阿维塔07的下线。其中，深蓝S05更是在长安汽车数智工厂举行了全国首批车主的交付仪式。
笔者认为，长安汽车已经筑起了牢固的制造和技术基石，必将在未来汽车市场中领跑整个行业。
数智工厂揭开中国智造新时代
为什么说长安汽车能领跑整个行业？
答案就在于，在生产制造、技术能力、产品矩阵等方面，长安汽车已经拥有了强大的“底气”。
生产制造方面，从深蓝S05的上市即交付就可以看出端倪。
首批车主可以直接从工厂提车，深蓝官方还作出了“交付超期全额赔付”的郑重承诺。
而其拥有超快交付速度的奥秘便是其数智工厂重构了汽车智造，开启了中国智造新时代。
据长安方面表示，数智工厂是目前长安汽车投资金额最大、智能化程度最高、工艺设备最先进的新能源汽车制造基地。
在这里，就不得不提到长安汽车的两个伙伴，华为和联通。
其中，华为提供了数字化转型方法论作为指导，基于“一云一网一平台”的先进架构保障实施落地，中国联通则是提供了5G最新技术，再加上诸多黑科技的赋能，让长安汽车数智工厂在各个方面都达到了行业顶尖，彻底重构了中国制造的意义。
据长安汽车董事长朱华荣介绍，长安的数智工厂是以“全制造流程数字化”为目标运行的工厂，广泛应用了5G、AO、数字孪生等40余项先进技术，在技术的赋能下，数智工厂拥有“智能、低碳、高效”的特点，与传统制造工厂拥有本质上的区别。
举个例子，在传统制造工厂里，工厂的生产数据和过程需要实时监控，这个过程需要耗费许多精力，而在长安数智工厂里，仅需要一台电脑就可以实时监控所有的生产数据和过程，并且可以通过数据+AI的方式实现产销协同，快速优化生产、排产计划。
再比如，长安数智工厂通过高精度的自动化作业和大数据赋能质量全过程管理，已经实现了质量的全过程透明化管控。从订单生产到车辆下线，中间形成的订单信息、物料资料、工艺数据、过点履历、检测结果、缺陷及修复记录、整车报告及证书信息均会被记录，整个流程均可追溯，可以为消费者带来更具品质的产品。
当用户下单某款车型后，可以根据自己的需求对车型、动力、外观、内饰、配置等多个方面进行定制，数智工厂也会满足用户的差异化需求，帮助用户实现自己的需求。
以上还仅仅是长安汽车数智工厂制造水平的冰山一角，长安汽车数智工厂还拥有800多个智能化设备、1400多个机器人、650多台智能AGV，以及200多个全自动化工作站，在众多“黑科技”加持下，数智工厂的制造效率综合提升达20%、成本降低20%、能耗降低19%，平均每60秒就有一辆新汽车从这里下线。
长安汽车也对数智工厂寄予厚望，其三大智能品牌的领先产品，如阿维塔07、深蓝S05、长安启源E07均出自这座数智工厂。
从某种程度来说，长安汽车数智工厂就代表了中国制造的顶级水准，是中国制造从追随向引领的代表。
这便是长安汽车从生产、制造、交付端所展现的实力，也是其应对未来汽车市场的底气之一。
软硬件结合，长安大秀黑科技
如果说数智工厂是长安生产制造的基石，那技术则为长安筑起了领先行业的高墙。
在长安第四届长安汽车科技生态大会技术品牌发布暨长安启源E07上市活动现场，长安汽车发布了长安SDA天枢架构、长安天枢大模型、长安智驾、长安天域OS、长安天域智慧座舱、长安天衡智能底盘、长安天驭智能增程7大智能化技术。
七大技术可以大致分为软件和硬件两个方面。先看软件方面，在现如今的汽车行业，“软件定义汽车”的概念已经被越来越多的人所认可，随着AI技术的应用，新能源汽车也从软件定义汽车逐渐走向了AI定义汽车，而长安汽车无论是在软件技术，还是AI技术上，都走在行业前沿。
例如，SDA天枢架构便是长安打造的国内首个面向未来具身智能的类人架构，统筹了“智驾、智舱、车身、动力、底盘”五大智能汽车领域海量数据，拥有200-1000Tops可选的整车AI算力，而其发布的天枢大模型也融合了端到端智驾技术和AI大模型的精髓。
基于以上两项技术所诞生的智驾系统，便是长安智驾，它可以实现更拟人的智驾，让汽车的驾驶习惯更加接近人类，还可以不断训练、学习，逐步进化，为我们带来更具智能化的智驾体验。
而长安天域OS全栈自研操作系统则是可以根据用户的需求和市场的反馈，随时进行功能开发和迭代，长安天域智慧座舱也可以让我们拥有更智能的座舱体验，实现可见即可说、9音区沟通、智能问答等功能。
在硬件方面，长安发布了长安天衡智能底盘和长安天驭智能增程。前者采用全铝合金前双叉臂+后H臂独立悬架，并且搭载了豪华车常见的R-EPS转向系统、CDC可变阻尼悬挂及空气弹簧，在面对不同的驾驶路况时，可以自由切换驾驶风格。而后者则采用了全球首发的ENC引擎主动消音技术和多重阻尼减震系统，可以大幅提升我们的驾驶体验。
总的来说，以上七大技术展现了长安在软件、硬件技术上的实力，无论是对用户的智能化体验，还是对车辆的驾驶感受而言，都做到了全面升级。七大技术共同筑起了长安汽车的技术壁垒，让其在汽车市场中实现了技术为王，是其在未来新能源汽车竞逐的又一“底气”。
尾声
数智工厂揭开中国智造新篇章，技术上软硬件大秀实力，长安汽车已经为未来打下了更牢固的基石，大厂实力，毋庸置疑。
而在产品方面，长安汽车也带来了两大车型，包括深蓝汽车首款紧凑级SUV“多彩生活记录者”深蓝S05和“全景智慧可变SUV”长安启源E07，再度丰富了长安汽车的产品矩阵，这将为其覆盖更多的用户，攻占更多细分市场。
相信在不久的将来，长安汽车必将在智造基石和技术基石的基础上，推出更多优秀的车型，继续为用户的美好出行带来无限可能。
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