2月25日上午10点，理想i8正式亮相。理想i8发布1个小时内，理想汽车港股股价扬升超11%，市值暴增超200亿。作为理想汽车的首款纯电SUV，资本市场对理想i8投以非常大的期待。
理想汽车表示，理想i8向特斯拉学习，从0到1造出首款纯电SUV：理想i8的尺寸略大于Model X，是一款三排六座的纯电中大型SUV；Model X的产品定位是高性能SUV，理想i8的产品定位更偏向家用，更适合家庭出行。
从官方发布的高清图来看，理想i8的外观设计综合了纯电MEGA的前脸与增程L系车尾的设计优势。
理想i8的前脸沿用了理想MEGA的“子弹头”造型。这种设计遵从了风阻最小化理念，有助于大幅提升纯电动车的续航能力，理想i8对于“子弹头”设计的延续，也是为了优化性能。新车取消了增程器专用的大进气格栅，大灯总成和留白面积都大大增加。
在车尾设计上，理想i8回归了L系列的风格。新车配备了直线式贯穿尾灯带，采用双色车身设计，车顶线条呈现溜背形，带有后扰流板。新车大概率会采用理想汽车自研的 SiC 高压模块，电池包支持 5C 快充。
理想i8的内饰尚未公布，但从已知的“剧透”来看，可以肯定的是，车内空间会足够大，智能化水平也会足够高。
在空间方面，理想汽车董事长兼CEO李想在去年的北京车展上就曾表示，理想i8基本上可以看作是 Model X 的旅行版，旨在更好地解决第三排座椅的空间问题：“如果将 C 柱之后的部分去掉，车身前半部分与 Model Y 和 Model X 基本一致。”
在智能化方面，李想亲自下场发微博表示：增程SUV的“L”代表“Leading（领先）”，纯电SUV的“i”代表“intelligence（智慧）”。这意味着理想i8的智能座舱和智能驾驶看点颇多，更有业内人士表示，理想汽车今年所有新车都将标配激光雷达。
AI已经成为理想汽车重点布局的板块，为了能够让李想“腾出精力钻研AI”，理想汽车前不久还专门进行了人事调整，授权总裁马东辉担任智能汽车战略负责人，负责和智能汽车业务相关的战略目标规划和执行落地。在理想i8这款车型上，我们有望看到理想汽车最新的智能化研发成果。
在补能方面，理想汽车早已开始准备，根据官方消息，截至今年2月23日，理想汽车已在全国31个省份、214座城市建成了1862座的超充网络，共计拥有9930根充电桩。其中，高速超充站上线581座，90%位于高速服务区，国家级高速里程覆盖率达到64%；城市超充站共计上线419座。理想汽车的超充站建设目标，也从 2000 座上升至 2025 年年底的 4000座。
有趣的是，理想i8发布后，李想还发布了一条微博：“按之前的计划，理想i8会在2月27日正式官宣亮相。后得知小米‘双Ultra’发布会也在27号，为感谢雷总在过往对我们的帮助，同时也避免外界的误会，经和小米沟通后，我们选择‘发布会让路’。”
除了感性因素外，与占据流量高地的小米汽车错开时间发布，也是明智之举。凭借小米创始人雷军的个人魅力和小米的品牌影响力，小米汽车一直保持着高热度和高话题性。毕竟小米汽车仅凭借 SU7 一款车，就能进入中国新势力品牌周销量排行榜前三。
连华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长、智能终端与智能汽车部件IRB主任余承东都表示，小米进入汽车行业后带来的强大流量能力是传统车企所不具备的，他坦言：“（雷军是）董事长、CEO、创始人亲自下场，那个流量能力是非常强的，传统车厂根本干不过，不在一个数量级，可能差两三个数量级。”
值得注意的是，除理想i8外，小米SU7，乐道 L90同样定位为纯电SUV，领克Z900、深蓝S09、腾势N9，以及尚未发布的问界M8、小鹏新G9、极氪旗舰SUV也是有力的竞争对手。可以预见的是，纯电SUV市场即将迎来一场鏖战，打造差异化竞争力并明确市场定位，将成为制胜的关键。
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