Kia EV9大型休旅车是市场上少数的正三排七人座电动汽车，销售表现也相当不错，尤其是最高端的GT-line是卖得最好的车款，不过现在他们又发布性能更强大的EV9 GT，战斗力更上一层楼。
虽然名字很像，但通常来说汽车型号的line，代表的是外观、配备上的升级，让入门车也能有性能车的外观或是一些限定配备，也因此销量通常都不错。但这次EV9 GT是正港性能车，同样三排配置七人座，但马达大幅升级，总输出马力从379匹提升到501匹，三代同堂一起贴背狂飙再也不是梦想。
尽管不清楚这种七人座车主对于性能的要求有多高，反正电动汽车就是能做得出这种怪物。EV9 GT的零百加速时间，进一步从原本GT-line的5秒，下杀到4.3秒，如果不清楚这是什么概念，可以想象一下，入门款的保时捷911 Carrera零百加速时间就是4.2秒，但911的车重仅仅1,500公斤，EV9的重量则超过2,500公斤。
要冠上GT名号，可不能只有马达升级，EV9 GT将配备电子控制可调整悬挂系统，可以在运动模式下降低车身，前轮碟煞尺寸也加大，确保足够制动力，以及电子差速器来确保过弯稳定度。
内饰当然也一样重要，有助于提升心灵马力。在Kia的设计语言里，GT车款搭配的是绿色调，从刹车卡钳到方向盘以及灯光配色，都以荧光绿呈现，给出独特的科幻氛围。
对于一台零百加速4.3秒的七人座休旅车，Kia似乎觉得这样还不够“运动”，他们开发出了虚拟手动挡模式，让车主可以手动换文件，同时还会发出配合文件速变换的模拟引擎声，提供给觉得电动汽车很无聊的朋友一点玩具。前提是，车主要有速度变慢的心理准备，因为要模拟比较落后的引擎和变速箱，就会牺牲马达的瞬间扭力。
Kia EV9 GT预计会在2025年开始交付，首批市场将落在美国和韩国。
（图片来源：Kia）
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