领克Z20作为领克品牌的一款新车，自上市以来便引发了汽车圈内的广泛关注与讨论，但是很多疑问也随之而来，有人说领克Z20这次走心了，也有人说这是领克为了拓展欧洲市场祭出的“大杀器”，那么，领克Z20究竟如何，咱们一起看看吧。
极具未来感的设计风格
领克Z20使用的是领克第二代设计语言，前脸是我们比较熟悉的The Next Day家族式前脸，整体的未来感十足。
细节方面来看，领克Z20采用了无框车门及无框后视镜设计，而隐藏式水切、半隐藏外门把手以及无限浪潮氛围灯等设计元素，让领克Z20看起来更加的充满个性。这些设计不仅让车辆在视觉上更具现代感和科技感，也在一定程度上提升了车辆的空气动力学性能：领克Z20的风阻系数为0.25Cd，甚至比一些轿车表现还要优异。另外，领克Z20的设计风格与极氪X还是有着很明显的不同，从尾部的溜背式设计就能很轻易的分辨两车。
这种大胆的设计尝试，放眼整个汽车圈，似乎只有领克敢为人先，就像当初领克01诞生时，那极具辨识度的大灯设计，曾让多少人为之着迷一般，当然，也引来了很多人的不解，不过，新鲜事物从诞生到被认可，总会经过一段适应期，但是优秀的设计真的会领先普通人的审美好多年，所以，当新能源的外观都越来越趋同的时候，我们还是很高兴能看到如领克Z20这样突破想象力的车型出现。
座舱：舒适智能兼具，细节仍有精进
进入车内，领克Z20的座舱体验值得称赞。环绕式舒适座舱为我们驾乘人员提供了比较宽敞的空间，依据人体工程学设计的零压感座椅，也能够比较有效的缓解我们长时间驾驶或乘坐带来的疲劳感。U型头枕对颈部的支撑也比较到位，座椅加热/通风功能更是可以为我们提供更加舒适的乘坐感受。
在智能方面，车机搭载的LYNK Flyme Auto系统集成了多种功能，多终端、全场景、沉浸式的智能座舱感受是其一大亮点。通过该系统，我们可以便捷地实现导航、音乐播放、车辆设置等操作，语音控制的精准度和响应速度在同级别车型中也很抢眼。毕竟这套车机系统搭配了强大的硬件，比如8核的CPU、高算力的GPU、16GB+128GB的大容量存储，以及新一代亿咖通·安托拉®1000 Plus计算平台，让整套系统的运行，既稳定又可靠。多屏联动、智慧语音、智能场景等功能丰富，可以为我们带来便捷智能的体验。
动力迅猛、操控精准的驾乘实力
出自SEA浩瀚纯电架构的领克Z20在动力性能方面也很抢眼，250kW的后驱油冷电机，零百加速仅需5.3s，这样的动力表现足以满足大多数消费者对于车辆动力的需求，甚至在一些性能爱好者眼中，这样的加速能力在同级别车型中也具有很强的竞争力。而在补能方面，4.5C闪充技术更是其一大优势，充电15分钟即可实现电量10% - 80%的快速补能，这在一定程度上缓解了消费者对于电动车续航和充电的焦虑。
领克Z20采用了全框式的前后副车架，这就为整车的稳定性做好了坚实的基础，而悬架结构为前麦弗逊、后五连杆的形式，可以兼顾运动和舒适性，毕竟领克悬架调教工程师的经验也非常丰富，我们从领克在TCR赛场上六年七冠的成绩也能看出一二。
同时，在转向方面，领克Z20使用了新一代德国博世DP-EPS电子助力转向系统，温柔的小姐姐能轻松掌控车辆方向，热爱操控的朋友也能开的爽快。而在安全方面，领克Z20搭载了前后布雷博双通风制动盘和博世One-box制动控制器，百零的制动距离仅为33.28米，即便是多次刹车后，衰减也很小，而CST舒适制动，也能帮助我们停车更舒适，即便是容易晕车的朋友也不用担心。
虽然领克Z20能否赢得市场的青睐，在今后的使用过程中还会面对哪些挑战，这些未知的事情，我们只能交给时间来解答，但从领克去年总销量达285,441台，同比增长近30%，累计销量超133万台的表现来看，我们也相信，在2025年，领克Z20能有一个不错的表现。#领克Z20快不止一点#
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