对于奥迪而言，中国市场的重要性不言而喻。随着新能源汽车的迅速普及，自主品牌纷纷向上攻占市场，豪华汽车的份额进一步被蚕食，祸不单行的是，奥迪当前的新能源汽车，无论是产品力还是销量，均得不到市场和用户的认可，即使价格已经“打骨折”。
为了在新能源市场中提升竞争力，奥迪与上汽合作，发布了全新的新能源品牌AUDI，且在品牌发布会上亮相了首款概念车AUDI E，这台车的出现预示着AUDI未来产品的设计和调性，就我个人而言，我是非常喜欢这台概念车的设计的，与当前奥迪的所有产品有着明显的风格化区分。
据悉，AUDI E的外观设计，是由在德国英戈尔施塔特的奥迪总部完成的，前脸部分采用全封闭式设计，尺寸极大的光环可以显示不同的效果，辨识度十足，有意思的是，AURI E的Logo并没有采用奥迪经典的四环设计，至此有一部分网友认为它失去了重要的品牌价值。
AUDI E的车身侧面采用简洁饱满的设计风格，双色的车身设计，搭配大尺寸轮毂，视觉效果出色，我最喜欢的就是它的宽体设计，将力量感完美地呈现出来。尺寸方面，这台概念车的车身长度非常克制，不到4900mm，轴距2950mm，宽度保持在2米之内。
AUDI E的尾部特别有意思，上部夸张的扰流板设计非常像一台旅行车设计，星环尾灯与车头灯组呼应，第一眼看过去感觉这个设计非常夸张，看久了就会慢慢越看越顺眼，毕竟这套设计真的太具有辨识度了。
内饰部分与外观的动感科技未来风相比，完全是舒适居家风，车内大量的木质饰板，几乎没有一个实体按键的简洁设计，搭配车门氛围灯营造的“百叶窗”设计，一切是恰到好处。
AUDI E的中控完全由屏幕代替，最左和最右两块屏幕是电子后视镜显示系统，其他的像车机系统、娱乐系统等信息集成在中间的大横屏上，据悉将内置8295芯片，且伴有奥迪的AI语音助手，相比奥迪车型的智能互联方面，将有明显提升。
其他方面，AUDI E基于800V高压平台打造，充电10分钟，续航可增加370km，配备双电机和100度电池，quattro四驱也不会缺席，除此之外，后轮转向、激光雷达也同样配备，据悉这台车的量产版将在2025年下线交付，你认为它的售价会是多少呢？
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