新能源车那可是“鱼龙混杂”的。消费者想躲躲风险，比较靠谱的法子就是挑一辆既不怕毒又安全可靠的新能源车。说到安全性能啊，沃尔沃这个牌子可就厉害喽。它家燃油车的安全功能在市场上那是广受好评。现在造起新能源车来也是不含糊，就像最近刚换新的沃尔沃XC40纯电，那用料环保着呢，三电系统设计得也严谨，用车的时候可让人安心啦。
用料那可老环保了，又健康又经使。
好多人肯定都还记得这么个事儿，有个开豪华车的主儿啊，老在车里待着，结果就一个劲儿地吸车里内饰用料冒出来的那些个有害气体，嘿，最后得了白血病。这事儿可把不少车主吓得够呛，心里老有个疙瘩。为啥会有这些有害气体呢？是这么回事儿，车里那些个装饰物啊，经常用各种各样的染料啊、皮制品啊、塑料制品啥的。这些东西在温度一高的时候呢，就开始捣鼓化学反应了，捣鼓完了就放出甲醛、苯、二甲苯、丙酮之类的有害气体，这对人的健康可没一点儿好处，就专门来祸害人的。
沃尔沃心里琢磨着，用户老长时间在车里坐着呢，那车内饰的用料可不得上点心嘛。这不，沃尔沃XC40纯电版就闪亮登场了，它从根儿上就不让那些有害气体和怪味有冒头的机会。打制造基地那儿起，沃尔沃就可劲儿用那种水溶性的环保涂料。再说材料这一块儿，沃尔沃XC40纯电版用的是北欧的环保内饰材料，车里不管是织物还是金属件，那安全得很，一点异味没有，达到了母婴能直接接触的标准呢。
就说车里边那特容易被人不当回事儿的阻尼片吧，沃尔沃呢，用SSD把这行业里都普遍使的沥青阻尼垫片给替换掉了。这SSD啊，成本可不低呢。不过呢，它可厉害，苯啊、甲苯啊、乙醛啊、丙烯醛啥的这些有害物质的含量，那几乎就是零啊。苯丙类的含量在同级里那也是最低的。而且啊，它能更好地把震动和噪音给过滤喽，这么一来，用户开车坐车的时候就更健康、更舒坦了。
沃尔沃为了让车内用料健康又环保，那可真是下了血本。还专门空运德国BASF最新款的无重金属阴极电泳漆呢，这漆可贵了，一池就高达7,000,000元。就这么着，每辆车的成本一下子就涨了超1,000元。不过呢，这么做也有好处，车上苯啊、甲醛啊这些挥发性有机化合物能减少90%呢。这么看来，在照顾用户健康这事儿上，沃尔沃那可是把安全放在第一位的，绝不含糊。
沃尔沃车型在选材用料上那是相当严选，测试起来也不含糊，特别严苛。打1986年开始，就搞阳光模拟测试了，到了2000年呢，整车高温测试也安排上了。沃尔沃可有个标准，那就是温度到了65°C的时候，啥有毒物质都不许挥发出来，也不能有啥异味儿。
更绝的是，沃尔沃搞了个神秘组织——鼻子小组。喵哥打听到，这鼻子小组的成员那可都是精挑细选出来的。得是那种长时间都没有过敏情况，不抽烟，也不老是用香水的人，就为了让鼻子保持灵敏，能用比普通人更敏感的嗅觉来判定车里的气味合不合格。
瞅见这儿，大伙心里准蹦出一个词儿：麻烦透顶。没错儿啊，啥成就都不是一下子就能到手的。沃尔沃可舍得下本儿了，选料的时候那叫一个严格，挑了还得测试，测完了还得检验，从20世纪就开始攒经验，这才弄出现在沃尔沃的CLEANZONE?北欧清洁驾驶舱。那些试过沃尔沃车的朋友，肯定也特有感触，哪怕是刚出厂的新车，车厢里头也没那股刺鼻子的怪味儿，反倒还挺清新呢。
安全配置那叫一个丰富，功能都越级了呢。
沃尔沃XC40纯电啊，它的空气环境安全那只是众多亮点里的一个小亮点。这车子在主被动安全配置上那可是武装得相当厉害，就跟个超级战士似的。先说主动安全配置吧，沃尔沃XC40纯电全系列都标配了城市安全系统。这系统有多安全呢？拿实践数据来说话就成，那就是最好的证明。
美国公路安全保险协会（IIHS）的公路损失数据研究所搞了个调查报告。嘿，您猜怎么着？跟其他豪华品牌的SUV比起来啊，装了城市安全系统的沃尔沃汽车那可太牛了。财产损失事故能少27%呢，人身伤害事故更是少了一半还多，少51%啊。这么一看呐，第三代城市安全系统在保护行车安全这事儿上，干得相当漂亮。
城市安全系统集成的功能可不少呢，摄像头和传感器在车身到处都是。它识别起道路状况来那叫一个精准，不管是车辆、行人、骑行的人还是动物，它都能看得清清楚楚。而且啊，像车道保持、自适应巡航、拥堵辅助、盲区预警、紧急刹车这些安全辅助操作，它都能实现，最大限度地给自驾出行的用户保驾护航。
被动安全配置那也是相当有看头。沃尔沃XC40纯电版可不得了，它是头一个拿到TSP+评级的小型纯电SUV呢。这个奖就明明白白地告诉咱，哪怕是那些平常瞅不见但实际上特别重要的被动安全用料这块儿，沃尔沃XC40纯电版那也是花了大力气的。
具体来说啊，沃尔沃XC40纯电这台车可不得了。全车用的材料那叫一个讲究，1600Mpa强度的硼钢有，特高强度钢也有，铝合金材料也没落下。它的车身设计是整车安全笼式的，就像个安全小堡垒似的。全系标配9个气囊呢，这安全感给得满满的。还有防火控温六项核心技术跟BMS精准电控系统。这俩玩意儿可厉害啦，既能把车辆的续航里程监测得准准儿的，又能给车辆的三电系统安全扎扎实实地保驾护航。再有呢，沃尔沃XC40纯电这个安全笼式车身设计里还弄了碰撞缓冲区，这就好比给乘员舱和电池组请了个保镖，能让它们免遭侵入呢。
您瞧啊，沃尔沃XC40纯电这车子，不管是主被动的安全功能呢，还是电池的安全方面，在行业里那都算是比较牛的水平。再有啊，它那些更全乎的安全配置，就跟个保镖似的，能更得力地给用户的出行生活保平安呢。
续航挺靠谱的，开着可有乐趣了。
一提到电池啊，那就得唠唠沃尔沃XC40纯电的三电系统了。这次试驾的2024款沃尔沃XC40，它那电驱总成可升级了，弄了个后驱动力总成呢。沃尔沃啊，这可是几十年来头一回用后驱动力，开起来可比前驱车型有意思多了。
续航性能也往上提了提。2024款沃尔沃XC40纯电的后驱版呢，装着73千瓦时的三元锂电池组，就这么一搭配，在CLTC工况下，纯电续航能达到640公里。四驱版更厉害点，电池组升级成82千瓦时的了，续航里程是630公里，这可够用户在大多数用车的时候折腾的了。
最后再瞅瞅其他方面的变化。2024款沃尔沃XC40呢，又添了薄雾灰、海云蓝这俩颜色，还有沙漠绿、峡湾蓝、水晶白、星耀沙呢，总共凑齐了6种车身颜色。这就够消费者挑的了，不管啥样的喜好都能满足，而且车子看起来更时髦、更有个性了。
结语：这就完事儿啦？得嘞，就这么着吧。
沃尔沃XC40纯电呀，就好比一个超贴心的小护卫。它那内饰用料，安全又健康，一开车门，嘿，就跟钻进了清新的北欧小天地似的。开车的时候呢，那一堆丰富的安全配置就像一群小保镖，全方位地护着你出行，让你开车的时候又舒服又安心。这沃尔沃XC40纯电一升级啊，续航里程变长了，颜值也蹭蹭往上升，整体表现那叫一个棒。要是你想弄台开着爽歪歪、用着特踏实的好车，麻利儿给自己整一台沃尔沃XC40纯电呗。
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