你提到的观点并不完全正确。虽然四驱系统在很多情况下确实更优秀，但并不是所有车型都适合使用四驱系统，也不是所有情况下都需要。
对于大多数家用汽车来说，前驱或者后驱已经能够满足日常需求。四驱系统虽然提供了更好的通过性和稳定性，但也意味着更高的成本，包括购车时的额外费用、更高的油耗或电耗等。
现在，随着技术的发展，四驱系统的成本逐渐降低，这使得更多人可以负担得起。但这并不意味着每个人都应该选择四驱车型。例如，如果你主要在城市里开车，路况良好，那么前驱或后驱车型可能更加经济实用。
所以，是否选择四驱车还是要根据自己的实际需求来决定。
在讨论四驱车的操控极限或越野能力时，人们往往只谈优点。但任何事物都有两面性，四驱车也不例外，它实际上有三个主要缺点。
**缺点1：驾驶感受**
如果你有过驾驶后驱车的经验，可能会觉得四驱车的驾驶感受不太理想。因为四驱车的前轮既要负责转向又要负责驱动，所以转向时的感受可能不如后驱车那样直接和灵敏。相比之下，后驱车的前轮只需负责转向，因此转向更精准，方向盘的手感也更轻盈一些。而四驱车在这方面可能会显得稍微“重手”，即方向盘的指向清晰度可能不如后驱车那样好。一些全时四驱车在这一点上与前驱车类似，适时四驱车则会在不同的路况下表现不同，而分时四驱车虽然在铺装道路上不会有太多变化，但可能会增加油耗。
缺点2：能耗更高。
燃油四驱车比同款两驱车更费油。这是因为四驱车的传动系统更复杂，损耗更大，而且多了传动系统也增加了车重，这些都会导致油耗上升。电动四驱车同样更费电，不过如果使用异步交流电机和永磁同步电机组合，并且主要在中高速行驶的话，反而能更好地控制耗电量。
缺点3：维护成本更高。
燃油四驱车的分动箱、差速器或复杂的多片式离合器限滑差速器都需要定期保养和更换零部件。这些部件会磨损，达到一定使用时间后需要维修或更换。此外，差速器需要专用的差速器油，而多片式离合器在工作时也会产生滑动摩擦。
虽然电动四驱车的传动系统相对简单，但它们也有一个与燃油车相似的地方——轮胎需要更换。普通前驱或后驱车如果有一个轮胎损坏，通常只需更换对角线上的另一个轮胎，即总共更换两个轮胎。但对于四驱车来说，如果轮胎磨损严重，即使只有一个轮胎损坏，也需要更换所有四个轮胎，否则不同速度的轮胎会影响车辆的行驶稳定性。
并不是所有的车型都需要四驱系统，即使是顶级豪车也有很多是后驱。
四驱轿车的优点在于操控性能更强，在高速转弯时不容易发生侧滑失控。对于SUV或越野车来说，四驱系统能够提高车辆在复杂路况下的脱困能力，使车辆能行驶到更远的地方。
不过，为什么还是有很多豪华轿车采用后驱呢？
例如，像劳斯莱斯幻影这样的顶级豪车，法拉利296这样的跑车，以及曾让舒马赫也感到难以驾驭的道奇蝰蛇，都是后驱车。主要原因在于驾驶感受，这些车追求更精准的操控体验；同时，后驱车在高速过弯时能带来更加刺激的驾驶感受，这也是许多驾驶者所追求的乐趣。
如果这些车都采用四驱系统，驾驶体验可能会变得平淡无奇。
对于喜欢汽车的朋友来说，家用车也能提供不同的驾驶体验。从大约15万元的中端车型开始，你就能找到很多选择。在这个价格范围内，有很多后驱轿车和SUV，还有许多四驱车型。
如果你的驾驶技术还不够熟练，或者你需要一定的轻度越野能力，那么四驱车是更好的选择。不过，需要注意的是，四驱车也有它的局限性。
相比之下，如果你更注重细节上的驾驶体验，后驱车可能更适合你。每种驱动方式都有它的优点，四驱并不是万能的。
即使在雨雪湿滑的路面上，四驱车的优势也会受到限制，因为在这种情况下，轮胎与地面的摩擦力可能会降低90%以上。无论是前驱还是后驱，当某个车轮打滑时，四驱车只是四个车轮同时打滑。
因此，不要过分神话四驱车，它主要是为了提高操控极限和越野能力。建议那些还在犹豫不决的朋友们多试驾不同类型的车，这样你会更容易理解它们之间的区别，并能找到最适合自己的那款。
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