咱先说说这外观，小米SU7 Ultra那是真没话说，溜背造型，运动感十足，往那一停，回头率绝对杠杠的。内饰也挺用心，用料挺实在， Alcantara材质摸起来手感细腻，碳纤维装饰也提升了档次感。 不过也有人觉得这内饰设计有点儿“借鉴”的意思，像不像保时捷，就见仁见智了。
动力方面，这SU7 Ultra可真不是吃素的，三电机四驱系统，百公里加速直接干到2秒多，推背感十足。 开起来感觉，嗯，挺猛的！而且，它的底盘调校也还行，虽说比不上那些专业的跑车，但支撑性也说得过去。就是方向盘，有人觉得稍微有点儿轻，缺乏一些精准感。
智能化方面，小米SU7 Ultra那可是下了血本，智能驾驶辅助系统功能挺全，自动泊车、高速领航啥的都有。 语音助手也挺灵敏，动动嘴就能控制车里的各种功能。不过，这智能驾驶毕竟还是个新鲜玩意儿，稳定性还有待提高，有时候会有点儿“小脾气”。车机互联方面做的不错，毕竟是手机厂商，生态做的挺好。
安全性方面，小米SU7 Ultra用了高强度钢材，还配备了各种主动安全配置，例如车道偏离预警、主动刹车这些都有。咱希望这车永远用不上这些配置，但是有总比没有强，对吧？
现在，咱来聊聊竞品，就拿 特斯拉Model S Plaid来说吧。
* Model S Plaid加速更快，但是内饰相对简陋。
* 特斯拉辅助驾驶技术更成熟，但是价格也更高。
再看看 保时捷Taycan Turbo S。
* Taycan操控更好，品牌更有溢价能力。
* 但SU7 Ultra性价比更高，智能化配置更丰富。
还有 极氪001FR
* 极氪001FR的性能也是顶呱呱，但是外观设计可能不如小米SU7 Ultra那么运动。
* 极氪在底盘调教方面更有经验，但是智能化方面小米SU7 Ultra更胜一筹。
总的来说，小米SU7 Ultra这车，性能强劲，智能化配置丰富，性价比也挺高， 绝对是新能源汽车市场的一匹黑马。当然，它也还有一些需要改进的地方，比如悬架调校、转向手感等等。 但瑕不掩瑜，这个价格能买到这样的车，我觉得还是挺值的。
这样的车子，你爱了吗？反正我是有点儿上头了！
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