本田生产各种各样的产品。从 私人飞机 和船用发动机到吹雪机、发电机，甚至割草机。我们也不应该忘记赛车、摩托车、并排式汽车和手提箱式电动滑板车。我们是不是漏掉了什么？是的，当然是乘用车、卡车和 SUV。
思域和雅阁等汽车以及 CR-V 等 SUV 都是本田品牌的经典车型，但这家日本汽车制造商还有很多您可能不太熟悉的选择。本田目前有九种不同的车型可供选择（不包括其豪华姊妹品牌讴歌的车型），它们具有各种优点。其中一些车型将在 2025 年推出新的内饰级别，而其他车型则只是在各自的细分市场中延续。在本文中，我们对所有更新进行了分类，按车型组织了本田的产品线，并列出了可用的内饰级别、动力系统和价格。我们开始吧。
符合
本田的坚固轿车雅阁是同类车型中的佼佼者。它提供了大量的舒适性、空间和设备，物有所值，特别是如果你选择了合适的内饰级别。好消息是，有很多内饰级别可供选择——包括新的 SE 内饰。雅阁共有六个内饰级别：LX、SE、Sport、EX-L、Sport-L 和 Touring。基本款 LX 和 SE 车型配备本田的涡轮增压 1.5 升发动机，可产生 192 马力和 192 磅-英尺的扭矩。其余车型使用雅阁的混合动力系统，该系统结合了 2.0 升四缸发动机和电动机，可产生 204 马力和 247 磅-英尺的扭矩。
除了 SE 内饰是 2025 年的新款外，2025 款车型的其他升级还包括标准后部空调出风口和所有混合动力车型的加热前排座椅。雅阁 LX 的起价为 29,445 美元（包括 1,150 美元的目的地费用），而 Touring 车型的最高价格为 40,450 美元（包括目的地费用）。即使是雅阁的基本款也通过本田传感套件提供了一些令人印象深刻的安全功能，包括车道偏离警告、车道保持辅助和自适应巡航控制。更高的装饰级别还配备了盲点和后方交叉交通监视器。
思域
本田思域长期以来一直是其细分市场的标杆——部分原因是其拥有多种装饰级别和功能。本田思域有几种不同的版本，从基本款轿车和掀背车一直到热门掀背车 Type R。标准版思域将于 2025 年更新，从 LX 轿车开始。它是最便宜的，制造商建议零售价为 25,345 美元（包括 1,150 美元的目的地费用）。这款轿车还有运动版、运动混合动力版和运动旅行混合动力版可供选择，其中运动旅行混合动力轿车的价格最高，为 33,100 美元。
Civic 掀背车只有三种款式：Sport、Sport Hybrid 和 Sport Touring Hybrid。Sport 的建议零售价为 28,600 美元，而 Sport Touring Hybrid 的建议零售价则为 34,300 美元。性能导向的 Civic Si 价格略高于标准 Civic。它仅配备涡轮增压 1.5 升四缸发动机和六速手动变速箱，唯一的选择是增加夏季性能轮胎。标准 Civic Si 售价为 31,400 美元，夏季轮胎需额外花费 300 美元。
动力增强的 315 马力 Type R 是 Civic 性能和风格的巅峰之作，因此价格相当高。Type R 的建议零售价为 47,045 美元，几乎是基本款 LX 价格的两倍。不过，如果您正在寻找性能强劲的四门轿车，那么它是同类车型中最好的选择之一。
CR-V
CR-V 空间宽敞、实用，是本田系列中最受欢迎的车型之一，2025 年车型保持不变。它为成年人及其所有装备提供了充足的空间，并且有多种装饰级别可供选择——所以为什么要更换呢？CR-V 有多种不同的型号，装饰级别多达六种。几乎所有版本都提供前轮驱动或全轮驱动。装饰级别如下：LX、EX、Sport、EX-L、Sport-L 和 Sport Touring。LX、EX 和 EX-L 车型采用涡轮增压 1.5 升发动机，而 Sport、Sport-L 和 Sport Touring 车型均采用混合动力系统。Sport Touring 车型专门配备全轮驱动。
LX、EX 和 EX-L 车型的引擎盖下配备涡轮增压 1.5 升四缸发动机，输出功率为 190 马力，扭矩为 179 磅英尺，而 2.0 升混合动力装置（Sport、Sport-L、Sport Touring）可提供 204 马力和 247 磅英尺的扭矩。基本款 CR-V LX 前轮驱动车型价格合理，制造商建议零售价为 31,495 美元（包括 1,395 美元目的地费用）。CR-V 最便宜的混合动力版本是 Sport，制造商建议零售价为 36,045 美元。同时，顶配 Sport Touring Hybrid 制造商建议零售价为 42,495 美元。 CR-V 的插电式电动/氢燃料电池版本 e:FCEV 也在加利福尼亚州提供租赁服务，建议零售价为 51,395 美元（含 1,395 美元的目的地费用）。
HR-V
HR-V 在本田车型系列中仅次于 CR-V。除了基础款 Civic，HR-V 是目前你能买到的最便宜的新款本田。像 Fit 这样的超小型掀背车早已从本田车型系列中消失，因此超小型 SUV 取而代之，与普通轿车相比，它们更实用，而且性价比更高。本田 HR-V 延续了 2025 年的风格，所有装饰级别仍使用 2.0 升四缸发动机和 CVT，功率为 158 马力，扭矩为 138 磅英尺。由于功率水平如此适中，它并不完全是运动型的，但最新款 HR-V 的配置水平仍然令人印象深刻，价格也相当合理。
HR-V 有三种装饰级别可供选择，每种级别都有前轮驱动或全轮驱动可供选择：LX、Sport 和 EX-L。您现在可能已经猜到了，LX 型号是最便宜的，制造商建议零售价为 26,795 美元（包括 1,395 美元的目的地费用）。它标配自动紧急制动、车道偏离警告和自适应巡航控制——对于 27,000 美元的价格来说还不错。作为该系列的顶级车型，HR-V EX-L 的制造商建议零售价为 32,395 美元，并配有 9 英寸信息娱乐触摸屏（标准型号使用 7 英寸屏幕）、无线智能手机兼容性（基本装饰仅有线）和皮革内饰等附加功能。
护照
2025 款本田 Passport 即将停产。重新设计的车型即将问世，据本田称，2026 款 Passport 已经开始在本田经销店亮相。不过，在撰写本文时，经销商处所有可用的 Passport 都是 2025 款，因此我们将首先关注这些车型。
2025 款 Passport 有三种内饰级别可供选择：EX-L、TrailSport 和 Black Edition。EX-L 的建议零售价为 43,850 美元（包括 1,450 美元的目的地费用），而 Black Edition 的建议零售价最高略低于 50,000 美元，为 49,920 美元。即将停产的 2025 款 Passport 使用 3.5 升 V6 发动机，可产生 280 马力和 262 磅英尺的扭矩。您会在本田的 SUV 中经常看到这样的一组数字，因为其中许多 SUV 使用相同的发动机。
即将上市的 2026 款 Passport 经过重新设计，外观焕然一新，装饰级别范围更广，每个主要装饰级别都有标准版和升级版。它们如下：RTL、RTL Towing、RTL Blackout、TrailSport、TrailSport Blackout、TrailSport Elite 和 TrailSport Elite Blackout。因此，有三个主要装饰级别，总共有七种变体。2026 款的功率略有提升，最新款 Passport 提供 3.5 升 V6 发动机，可产生 285 马力和 262 磅英尺的扭矩。新款车型的价格范围从基本款 RTL 的 46,200 美元到 TrailSport Elite Blackout 的 55,100 美元不等。
Pilot Pilot 拥有三排座椅，从车头到车尾长 200 英寸，是本田最大、最适合家庭使用的 SUV。它有多种内饰级别可供选择，如果您觉得合适，还可以选择一些外观升级。在动力方面，它使用 3.5 升 V6 发动机，可产生 285 马力和 262 磅英尺的扭矩。前轮驱动是低配车型的标准配置，全轮驱动可用，但仅在某些高配车型上为标准配置。换挡由 10 速自动变速箱完成。
Pilot 的内饰级别如下：Sport、EX-L、Touring、TrailSport、Elite 和 Black Edition。价格从基本款 Sport 型号的 41,650 美元（含 1,450 美元目的地费用）到顶级款 Black Edition 的 56,030 美元不等。与其他本田车型一样，Pilot 通过 Honda Sensing 套件配备了一套强大的标准安全功能，包括前方碰撞警告和紧急制动缓解、自适应巡航控制和盲点监视器——对于如此大型的 SUV 来说，这是一个不错的加分项。高配车型配备了一些额外的驾驶辅助设备，例如前后停车传感器和多视角外部摄像头。三区自动气候控制等舒适设施是标准配置，但本田的 9 英寸大中央触摸屏和 10.2 英寸超大驾驶员显示屏仅在高配车型上提供。
Prologue 如果所有 概念车和未来产品的公告最终都成为现实，本田将推出多款酷炫的电动汽车。不过目前，他们的产品线中只有一款全电动汽车——Prologue。Prologue 基于与多款通用电动汽车产品相同的 Ultium 平台，电动续航里程最高可达 296 英里（根据 EPA 数据），功率高达 288 马力，扭矩高达 333 磅英尺。
Prologue 目前处于中间阶段——目前提供 2024 款车型，2025 款车型目前还没有定价或更新信息。如果网上的传言有任何迹象，2025 款车型即将上市，但您很可能仍会在经销商处找到 2024 款车型。因此，这些规格和价格将专门适用于 2024 款车型，但我们预计 2025 款车型发布后不会有太大变化。
Prologue 有三种内饰可供选择：EX、Touring 和 Elite。基本款单电机 EX 的制造商建议零售价为 48,850 美元（包括 1,450 美元的目的地费用）。如果添加双电机全轮驱动装置，价格将上涨 3,000 美元。中级 Touring 内饰具有类似的结构，单电机装置的制造商建议零售价为 53,150 美元，双电机装置的制造商建议零售价为 56,150 美元。顶级 Elite 内饰标价为 59,350 美元，这使其成为本田目前销售的最昂贵的车辆。
奥德赛
简单、宽敞，是可以买到的最实用的家庭用车之一，我们名单上的下一款本田是他们的小型货车奥德赛。2025 年，奥德赛将进行多项更新，包括更新的造型、为儿童提供的全新标准后座娱乐系统、新的外观颜色和新轮毂。全系列车型还标配全新的 9 英寸触摸屏。有四种装饰级别可供选择：EX-L、Sport-L、Touring 和 Elite。所有四种装饰级别均配备前轮驱动、3.5 升 V6 发动机和 10 速自动变速箱。基本款 Odyssey EX-L 的建议零售价为 43,315 美元（包括 1,395 美元的目的地费用）。对于顶配 Elite 提供的所有舒适设施，起价为 52,275 美元。
Odyssey 的 V6 发动机可产生 280 马力和 262 磅英尺的扭矩，这在同类车型中是相当不错的成绩，而且根据美国环保署的数据，它的综合油耗高达 22 英里/加仑（市区 19 英里/加仑/高速公路 28 英里/加仑）。在 EX-L 等基本装饰级别上，您可以获得加热前排座椅、三区气候控制、无线 Apple CarPlay 和 Android Auto 兼容性、无线智能手机充电板和 9 英寸信息娱乐触摸屏。进一步升级，您将获得 11 扬声器立体声、加热和通风前排座椅和加热方向盘等功能。
Ridgeline Ridgeline 可能看起来并不是市场上最粗犷或最坚固的皮卡，但在大多数皮卡任务中，它都能保持自己的优势。作为一款中型皮卡，Ridgeline 与丰田 Tacoma和雪佛兰 Colorado等卡车竞争，但它在公路上的表现更出色。Ridgeline 采用一体式结构而非车架一体式结构，因此比同级一些越野卡车的坚固性略差，但由于出色的驾驶动力和一系列标准功能，它仍然非常有吸引力。
Ridgeline 从 2024 年到 2025 年保持不变（技术上讲，这里展示的是 2024 年款 - 但它们是相同的），它提供四个不同的装饰级别：Sport、RTL、TrailSport 和 Black Edition。Sport 装饰的起价为 41,600 美元（包括 1,450 美元的目的地费用），但升级到顶级装饰 Black Edition 将花费 48,200 美元。每个 Ridgeline 装饰级别都配备本田的 3.5 升 V6 发动机，可产生 280 马力和 262 磅 - 英尺的扭矩。Ridgeline 的标准配置还包括全轮驱动和 5,000 磅的最大牵引力 - 虽然不是同级领先，但对于小型拖车来说肯定足够了。本田的可旋转后挡板和床内储物箱等独特功能也是该套件的一部分。
Prelude 虽然我们不确定其确切的上市日期，但本田的全新 Prelude 预计将在 2025 年的某个时候上市。本田已经宣布将恢复这一标志性车型，并确认了一些细节，包括将于 2025 年底上市——我们预计是 2026 年的车型。上市后，Prelude 将成为本田产品线中轿跑车的回归——目前该汽车制造商没有其他双门车型。我们不知道 Prelude 的确切功率是多少，但我们知道它将是一款混合动力车。
本田表示，Prelude 将使用其双电机混合动力系统，该系统已在 CR-V、雅阁和思域等车型中使用。思域混合动力车的双电机系统可产生 200 马力和 232 磅英尺的扭矩 - 这一功率水平可以为 Prelude 等小型轿跑车提供强劲的加速性能。售价是多少？同样是个谜。思域运动混合动力车的起价为 30,100 美元，因此这可能是猜测 Prelude 价格的一个很好的参考，但本田尚未发布任何官方消息。
全部评论 （0）