丰田擅长制造面包车，比如威尔法、埃尔法、雷克萨斯LM和塞纳，每一款都有其独特的市场。尤其是埃尔法，在日本的售价仅20多万人民币，却在中国高达120多万销售，不仅价格高，更难能可贵的是它获得了市场的认可。根据数据，2021年丰田埃尔法在中国大陆销量达到23963辆，雷克萨斯LM为4377辆，哪款百万级MPV能与之媲美？尽管埃尔法销量不错，但丰田仍在努力不止，现在埃尔法的竞争对手即将来临。

尽管许多人熟悉丰田的埃尔法，但很少人知道萨尔法。萨尔法在不同市场有不同的名字：在日本被称为丰田Granace，在泰国被称为丰田Majesty，在澳大利亚被称为丰田Tarago，而进口到中国则名为Xlphard Royal Yacht，还有其他的名字。这样看来，它应该被称为丰田海狮吧？其实萨尔法就是基于丰田海狮的豪华改装版Granvia。

但丰田并不喜欢“海狮”这个称号，因为在很多人眼里，海狮是低端的代名词。一旦与海狮联系起来，就很难以高价销售，因此需要重新包装。现在的社会什么都讲究包装，比如相亲时，如果别人问你的职业而你回答是小区保安，对方可能立刻失去兴趣。但如果你说自己在进出口管理处担任重要职务，管理上千人，对方可能会为此感到满意。因此，一个好的名字非常重要。

既然国人接受了埃尔法和威尔法，说明“尔法”这个名字颇具品牌效应，因此萨尔法这个名字也就容易被接受。萨尔法号称是大号的丰田埃尔法，埃尔法依靠两个航空座椅在中国赢得了无数富豪的喜爱，如果使用四个航空座椅会怎样？萨尔法便配置了四个航空座椅，从座椅的数量就可以看出这款车的高端定位，此外车身长度为5.3米，轴距3.21米，配备3.5升V6发动机，座椅采用2+2+2布局。实话实说，从产品力来看，萨尔法在很多方面都优于埃尔法，但仅仅是改名和增加座椅，是不足以超越埃尔法的。

埃尔法在中国的销量之所以高，不仅仅是因为它的隔音好或动力强，这些方面其实很普通。埃尔法之所以畅销，主要是因为名人效应，许多明星曾购买过，后来越来越多的富人也跟风购买，随着追捧者增多，价格自然水涨船高，形成了一种社会认知：购买这款车的人都是家境富裕的。这种认知才是埃尔法的真正卖点，高价即视为高质，如果真有性价比能突出，威尔法的销量早就超过埃尔法了。

在很多人看来，萨尔法不过是丰田海狮的一个豪华版大面包车。尽管萨尔法的体型更大，航空座椅也更多，但要改变公众的认知并不容易。据悉，萨尔法目前的报价为80多万。未来能否加价，全看市场的追捧程度。说实话，引进萨尔法到中国市场肯定会有人购买，但要超越埃尔法的高度几乎是不可能的，您怎么看呢？