最近，想买丰田汉兰达的朋友，可以再等等。
因为，大改款的2025款汉兰达就要来了。
丰田汽车，已经在美国发布了2025款汉兰达。
作为年度改款车型，其配置也进行了大升级，特别是动力，2025款汉兰达混合动力车型采用新的“Beyond Zero”尾部标识，在美国上市后的起售价大概在28万元左右。
除了正常款外，2025款汉兰达还推出了25周年纪念版车型，在美国限量发售2500辆，至于价格肯定不会便宜。
目前的丰田汉兰达，已经发展到了第四代车型，作为其年代改款车型，此次2025款汉兰达在以下几个方面有了比较大的提升，虽然整体的外观造型没有太大变化，但是，却提供了两款全新的外观配色，分别是水泥色和重金属色。
混合动力车型采用新的“Beyond Zero”尾部标识，“Beyond Zero ”也就是“bZ”的全称，也是丰田很多新能源汽车命名的前两个字母，比如，像什么bZ4X，bZ3等。“Beyond Zero ”蕴含着丰田实现超越零排放 (Zero Emission)的环保决心。
配置方面，作为年度改款车型，新车在尾部增加了25周年纪念版标识，25周年纪念版车型，以汉兰达Hybrid Limited AWD车型为基础打造，配备有20英寸轮辋以及前后银色保险杠装饰件等，并提供重金属、风冷珍珠漆两种外观配色，2025款汉兰达的XSE Turbo车型还配备有12.3英寸数字仪表盘以及运动模式。
在内饰方面，2025款汉兰达25周年纪念版也有了很大的升级，在一些小细节上，增加了不少25周年纪念版标识，比如，在前排座椅的头枕位置、发光迎宾踏板、脚垫等地方，都有专属标识。
内饰方面，最大的提升可能就是12.3英寸中控屏、12.3英寸数字仪表盘、11个扬声器的JBL音响系统、三区自动空调等配置。
虽然相比国产新能源汽车的“冰箱彩电大沙发”来说，25款汉兰达的配置还是低了点，冰箱没有、屏幕不够大，也不够多，沙发也没有按摩等功能，但是，对比很多日系车来说，这个配置的提升已经算是质的飞跃了。
就是不知道，国内销售的2025款汉兰达在主动安全、还有智能驾驶方面会不会有全新的升级，目前在售的2024款汉兰达虽然也配备了主动刹车、车道保持、前方碰撞预警、车道偏离预警，但是，并没有标配并线辅助、驻车雷达（低配2个版本压根都没有雷达）、也没有倒车影像、没有360全景影像等安全辅助配置。
而这些配置，其实不值钱，但确实非常实用。
所以说，希望2025款汉兰达能够增加这些配置，毕竟，这些配置10万的国产车都标配了，国产车高阶智驾系统也快要标配了，作为25万级的车型，汉兰达还将驻车雷达、倒车影像、360全景影像只往高配车型上放，这确实非常让人有点难以理解，落伍太严重。
难怪会被很多消费者吐槽配置差！
动力方面，2025款汉兰达在美国继续提供2.4T发动机和2.5L 混动系统两种动力，其中，2.4T发动机最大功率为198千瓦，最大扭矩为420牛·米，2.5升混动系统综合最大功率为181千瓦，而且所有混动车型均标配四驱系统。
最后，希望2025款丰田汉兰达在国内上市时，能够给我们带来惊喜吧。
作为一款日系经典车型，丰田汉兰达的认可度依旧很高，最近几个月的销量一直都稳定在6000-8000辆之间，日系车，还能够稳住这个销量的并不多。
很多网友表示不理解，“就这个配置，为啥还会有人买汉兰达？”。
其实吧，个人认为，真正买汉兰达的人，根本不会去关心这些配置，像什么驻车雷达、360全景影像啥的，他们更看重的其实是丰田车的发动机、丰田车的可靠性与稳定性，毕竟，这已经是经过了全球汽车市场的考验。
这可能已经是一种信仰了吧！
坊间对丰田车的评价一直都很好。
“车到山前必有路，有路必有丰田车”；
“开不坏的丰田车”；
“丰田车，一车传三代……”；
“世界上只有两种混动，一种是丰田，另一种是其它”。
所以说，现在还买丰田车的人，就是这些信仰的忠实粉吧。
真正注重配置，注重细节的消费者，可能会更愿意尝试国产新能源汽车，毕竟，25万的国产新能源汽车，在配置以及舒适性、质感上，对传统日系车来说就是降维打击了！
那么问题来了，你还会考虑25万的汉兰达吗？
全部评论 （0）