从最初简单的驾驶辅助系统，到如今不断进化的高阶智能驾驶，汽车正逐渐从单纯的交通工具转变为移动的智能终端。比亚迪作为新能源汽车领域的领军者，自然也不会缺席这场智能化变革，旗下的海洋网系列车型，在新能源市场中已凭借出色的性能、亲民的价格以及丰富的产品线，赢得了广大消费者的青睐。
为顺应智能化趋势，满足用户对智能出行日益增长的需求，比亚迪海洋网近日一口气发布了 11 款新车 。从经济实用的海鸥智驾版，到空间宽敞的宋 PLUS 智驾版，再到性能出众的海豹系列智驾版，每一款车型都在原有基础上进行了智能化升级，为用户带来全新的驾驶体验。
11 款新车齐发，智驾功能大揭秘
此次比亚迪海洋网推出的智驾版车型阵容堪称豪华，11 款新车，涵盖了轿车、SUV 等多个细分领域，满足了不同消费者的用车需求。而这 11 款新车的核心亮点，无疑是其搭载的 “天神之眼” 高阶智能驾驶辅助系统 。
“天神之眼” 并非单一版本，而是包含了 A、B、C 三个不同版本，分别适用于不同定位的车型，以满足多样化的市场需求。其中，应用于此次海洋网 11 款车型上的主要是天神之眼 C - 高阶智驾三目版（DiPilot 100） ，采用多传感器融合 5R12V 方案，通过 5 个毫米波雷达、12 个摄像头（含前视三目摄像头）以及 12 个超声波雷达，组成了一个全方位、无死角的感知网络，让车辆对周围环境的感知更加精准和全面。
结合比亚迪自研的车载计算平台以及端到端大模型，这套智驾系统能够在瞬息万变的复杂路况下实现毫秒级响应，为安全出行筑牢坚实防线。凭借其强大的环境感知、决策规划和车辆控制能力，该系统可实现高快领航、智能泊车等 20 + 项常用智驾功能 ，大幅提升行车安全性的同时，也为用户的日常出行和长途旅行减轻了驾驶疲劳，增添了更多便利与舒适。
值得一提的是，海豹智驾版和海狮 07 EV 智驾版高配车型还搭载了更强大的 “天神之眼 B - 高阶智驾激光版（DiPilot 300）” 。与天神之眼 C 版相比，B 版增加了激光雷达，并且具备车载系统中无地图城市领航能力，进一步拓展了智能驾驶的应用场景，能够在更复杂的城市道路环境中为用户提供可靠的智能驾驶辅助，真正实现 “智驾全国都能用、越开越好用” ，为追求极致智能驾驶体验的用户提供了更高级的选择。
试驾体验：高速领航，畅行无阻
怀着对 “天神之眼” 的期待与好奇，我终于迎来了试驾比亚迪海洋网智驾版车型的机会。此次试驾路线精心规划，涵盖了城市道路、快速路以及高速公路等多种路况，旨在全面检验智驾系统在不同场景下的性能表现。而我这次试驾体验的，便是这套系统的高快领航功能。
当车辆缓缓驶入高速公路，轻轻拨动方向盘左侧的智驾拨杆 ，瞬间，车辆仿佛被注入了灵魂，“苏醒” 过来，正式开启了高快领航之旅。那一刻，我真切地感受到，自己不再是独自掌控车辆的驾驶者，而是多了一位经验丰富、值得信赖的驾驶伙伴。
车辆刚进入主路，便迅速按照预设的导航路线，开始自动加速、变道，一气呵成地驶入超车道 ，动作流畅自然，没有丝毫的犹豫与拖沓，宛如一位技术娴熟的老司机。
设定好 120 公里 / 小时的巡航速度后，车辆便稳稳地保持在该速度行驶 ，始终与前车保持着安全距离。在这过程中，前方车辆逐渐减速，我下意识地想要踩刹车，但还没等我的脚触碰到刹车踏板，车辆已凭借其灵敏的感知系统，提前做出反应，平稳地降低了车速，整个减速过程十分柔和，没有丝毫的顿挫感，让人感觉十分安心。
行驶途中，需要进行一次超车操作。只见车辆在识别到左侧车道安全且具备超车条件后，自动开启左转向灯 ，待转向灯闪烁数秒，确认安全后，果断地向左变道，迅速完成超车动作 ，随后又精准地回到原车道。整个超车过程干净利落，一气呵成，不仅速度快，而且安全系数极高，让我对这套智驾系统的决策能力和执行能力刮目相看。
前方即将迎来一个大曲率弯道，我心里不禁有些紧张，担心车辆能否顺利通过。然而，事实证明我的担心是多余的。在接近弯道时，车辆提前自动降低了车速，并根据弯道的曲率，精准地调整方向盘角度 ，平稳地驶入弯道，又稳稳地驶出弯道。
在整个过弯过程中，车身始终保持着良好的稳定性，没有出现丝毫的侧倾或甩尾现象，车内的我也几乎感受不到明显的离心力，这种平稳、丝滑的过弯体验，让我对 “天神之眼” 的车辆控制能力赞叹不已。
更让我惊喜的是，在长达近 30 公里的高速行驶过程中，车辆的高快领航功能始终稳定运行，全程实现了 0 接管 ，无论是面对复杂的路况变化，还是其他车辆的加塞、并道等行为，系统都能轻松应对，精准决策，让我在享受高速驾驶乐趣的同时，也能彻底放松身心，尽情欣赏沿途的风景。
这一趟高速试驾下来，我深刻体会到了比亚迪海洋网智驾版车型的魅力所在，“天神之眼” 高阶智能驾驶辅助系统用它的实力，让我对智能驾驶有了全新的认识，也让我对未来的出行方式充满了更多的期待。
泊车新体验，轻松告别停车焦虑
结束了刺激的高速试驾，来到停车场，这里也将成为检验 “天神之眼” 另一大实力 —— 智能泊车功能的战场 。
对于很多新手司机来说，停车入库无疑是驾驶过程中最令人头疼的环节之一，狭窄的车位、复杂的停车环境，常常让人手忙脚乱，甚至在停车场中花费大量时间寻找合适的停车位置，还可能因为停车技术不佳而刮蹭到其他车辆或障碍物。
比亚迪海洋网智驾版车型搭载的 “天神之眼” 高阶智能驾驶辅助系统，提供了代客泊车（AVP）、遥控泊车（RPA）、自动泊车（APA）等多种智能泊车功能 ，就像是为这些停车困难户量身定制的 “救星”，让停车变得轻松简单，彻底告别停车焦虑。
我首先体验的是代客泊车（AVP）功能 。到达停车场入口后，我将车辆停在指定区域，解开安全带，打开车门，下车锁车 ，一系列动作完成后，我站在车外，通过手机 APP 启动了代客泊车功能 。
只见车辆缓缓启动，自动识别停车场内的道路和车位信息 ，开始自主寻找空闲车位。在行驶过程中，车辆遇到行人或其他车辆时，会自动减速避让 ，确保行驶安全。当找到合适的车位后，车辆精准地调整车身角度和位置，稳稳地倒入车位 ，整个过程一气呵成，仿佛有一位隐形的老司机在车内操控一般。
看着车辆在没有人工干预的情况下，顺利完成泊车，我不禁对这项技术的强大感到惊叹。这种 “下车即走” 的智能化泊车体验，不仅节省了时间和精力，还极大地提升了停车的便利性和效率，尤其在赶时间的情况下，无需再为停车浪费宝贵的时间，真的是太实用了！
接下来是遥控泊车（RPA）功能的体验 。我将车辆停在一个较为狭窄的车位前方，此时如果直接倒车入库，难度较大，且容易发生刮蹭。于是，我拿出车钥匙，按下遥控泊车按钮 ，通过车钥匙上的按键，我可以远程控制车辆前进、后退、转向 ，就像操控一辆遥控玩具车一样。
在我的操控下，车辆缓缓倒入车位，轻松避开了周围的障碍物 ，最终完美停入车位。这项功能对于那些停车技术不太熟练，或者遇到狭窄车位时不敢轻易尝试的司机来说，无疑是一个非常实用的功能，让他们可以更加自信地应对各种停车场景。
最后体验的是自动泊车（APA）功能 。我驾驶车辆在停车场内缓慢行驶，当车辆检测到合适的车位时，中控屏幕上会自动弹出提示信息 ，提示我可以使用自动泊车功能。我按照提示，将车速降低到一定速度以下，然后按下自动泊车按钮 ，车辆便自动接管方向盘、刹车和油门 ，开始自动泊车。
在泊车过程中，车辆会根据传感器实时监测周围环境，自动调整行驶轨迹和速度 ，精准地倒入车位。整个过程中，我只需要关注车辆周围的情况，随时准备接管车辆即可 。
与代客泊车和遥控泊车不同，自动泊车功能在停车过程中，驾驶员需要坐在车内，但无需进行复杂的操作，车辆会自动完成泊车动作，对于一些对停车操作不太自信的新手司机来说，是一个非常贴心的功能。
通过这次在停车场对代客泊车、遥控泊车和自动泊车等多种智能泊车功能的体验，我深刻感受到了比亚迪海洋网智驾版车型在解决停车难题方面的强大实力 。
“天神之眼” 高阶智能驾驶辅助系统凭借其先进的多传感器融合感知技术、精准的定位技术和灵活的规控技术 ，能够轻松应对各种复杂的泊车场景。
无论是常见的标准车位，还是让人望而却步的狭窄车位、无划线车位 ，甚至是断头路等特殊车位，系统都能快速识别并精准响应 ，真正实现了 “泊车无死角” ，为用户带来了前所未有的泊车体验，有效解决了用户的 “停车焦虑症” ，让停车变得不再是一件令人烦恼的事情，而是成为了一种轻松、便捷的享受 。
结语
此次对比亚迪海洋网智驾版车型的试驾体验，从高速路上 “天神之眼” 高阶智能驾驶辅助系统带来的畅行无阻，到停车场中多种智能泊车功能的轻松便捷，再到智能座舱里 DiLink 100 系统营造的全方位驾乘享受，每一个环节都让我深切感受到了比亚迪在智能驾驶领域的深厚技术底蕴和对用户需求的精准把握 。
这些智驾版车型，不仅是比亚迪在智能化道路上的一次重大突破，更是对 “智驾平权” 理念的有力践行 。它们以亲民的价格，将先进的智能驾驶技术带入了千家万户，让更多消费者能够享受到智能出行的乐趣，真正开启了全民智驾的新时代 。
比亚迪海洋网智驾车型为我们描绘了一幅美好的未来出行画卷 。随着智驾版车型的逐渐普及和市场份额的不断扩大 ，比亚迪或将进一步巩固其在新能源汽车市场的领军地位 ，并在智能驾驶领域成为行业的标杆和引领者 。
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