派方星舰6深度测评：国产豪华旅行车的“降维打击”
核心卖点：百万级汽车技术的“摩托车化”
作为国产首款搭载77GHz毫米波雷达的豪华旅行车，派方星舰6以44,888元的起售价，实现了对传统进口车型的“技术降维打击”：
雷达系统：支持盲区监测(BSD)、碰撞预警(RCW)、变道辅助(LCA)，探测范围达60米，后视镜和仪表会通过灯光警示危险;
电动化配置：340N·m电机驱动的电动大撑(支持车上操作)、无极调节电动风挡、电动折叠后视镜，大幅降低327kg车重的操作负担;
汽车级交互：7英寸TFT三连屏仪表，集成导航投屏、胎压监测、车身倾角显示，中控旋钮支持自定义按键功能，操作逻辑接近汽车。
实测反馈：毫米波雷达在高速变道时响应灵敏，但雨天可能误报;电动大撑升降需3秒，适合力气小的用户。
豪华体验：移动音乐厅+太空舱座椅
星舰6的舒适性配置堪称“摩托车界的埃尔法”：
6声道HiFi音响：支持DSP音效调节，音量随车速自动变化，防水设计允许雨天使用(但充电接口禁止淋雨);
“大沙发”座椅：后座带环绕式靠背和扶手，坐垫宽度堪比汽车后排，长途乘坐疲劳感显著降低;
三箱储物：80L容积(尾箱可放两顶全盔)，带电磁锁和手机远程控制，边箱内置LED照明灯。
争议点：音响功率较大，长时间高音量播放可能影响电瓶续航。
动力与操控：V缸巡航的“佛系哲学”
搭载573cc V型双缸发动机，最大功率40kW/55N·m，数据虽不激进，但针对长途场景优化明显：
低转高扭：3000转即可输出80%扭矩，适合国道超车;
散热优化：多风道设计降低后缸温度，避免烤腿问题;
皮带传动：采用盖茨品牌，噪音小且免维护。
短板：零百加速7.3秒，3.1米转弯半径，不适合激烈驾驶。
选购建议：谁适合买星舰6?
竞品对比：
本田金翼：排量更大(1833cc)，但价格超40万，配置反而不如星舰6智能;
春风1250TR-G：公升级国产旗舰，但缺少毫米波雷达和电动大撑。
行业意义：重新定义“性价比”
星舰6的推出揭示了国产摩托车的竞争新方向：
1. 技术下放：将汽车级雷达、电控系统引入摩托车，提升安全溢价;
2. 场景细分：专注长途舒适性，弱化性能参数内卷;
3. 价格锚定：用5万级定价冲击传统10万+市场，倒逼行业升级。
潜在风险：力帆系品牌口碑尚未完全建立，品控稳定性需市场验证。
结语：豪华旅行车的“平权时代”
星舰6证明了一件事：“面子”(科幻外观)和“里子”(舒适配置)可以兼得，且不必付出百万代价。尽管它的品牌力不如本田，动力也不及公升级对手，但对于追求“仪式感大于极速”的摩旅爱好者，这或许是现阶段最理性的选择。
最终问题：
当一辆车同时拥有电动大撑、毫米波雷达和HiFi音响，却只卖4万多，你会为“国产豪华”买单，还是坚持选择传统品牌?
全部评论 （0）